Клуб владельцев корейских автомобилей

Одинокий Валенок писал(а):Well
У второго Рекса с двигателем 2.7XVT и у бензинки 3.2 подвеска полностью незавсимая, в т.ч. задняя. У 2.7XDI старый мост от первого поколения.

Сдал я всё таки свой Кайрон и решил взять Соренту. На счёт Рекса, Миш будут вопросы звони.

Well
Я прокатился на прошлой неделе на XVT и мне очень понравилось. А какой там багажник… Сорик отдыхает в этом плане. Да и по отделке тоже. Сорик выглядит современнее, но материалы
Впрочем, мне и Кайрон понравился, с дизелем и новым автоматом.

я выбрал рекстон, дизель, про зимний пуск есть вопросы канешно но в эту зиму в -27 завёлся, не спервого раза но завёлся

солярка БП

машина всего третий месяц , но вызывает только восторг, сам пересел с киа … уж простите =)
по стоимости ТО … мне церата обходилась в теж деньги. такчто насчот дорого ТО ссангйонга, я чтото в сомнениях …

а киа от потока клиентов по моему окончательно офигела

и спорт переднеприводный стоит как рекстон а это имхо перебор

slon писал(а):я выбрал рекстон, дизель, про зимний пуск есть вопросы канешно но в эту зиму в -27 завёлся, не спервого раза но завёлся

и спорт переднеприводный стоит как рекстон а это имхо перебор

Спору нет машина мне тоже нравится. Я изначально и хотел Рекса. В наличии был один и тот с косяками который мне хотели всучить. После этого я вышел из салона и тут же зашёл в КИА и заказал Соренту. Срок поставки до 1 июня поставили. Подождал пол месяца и решил жду две недели ещё и занимаю денег на Паджеро4 и вдруг счастье. Звонят с салона и предлогают отказник, я его и оплатил.
Как обычно пару лет покатаюсь и буду планировать уже Патфайндер(если с армии не выгонят)Шутка.