Я выбираю Sportage, прошу помощи.

Вобщем, я опять на распутье: АКПП-МКПП!

Обращу Ваше внимание: в Японии, Корее и США более 90% легковых автомобилей- АКПП!!!

Скрип в задней подвеске действительно есть. появляется в морозы и не только у меня. В сервис не ездил, жаль время терять. читал форум и понял что бороться с ним (скрипом) бесполезно. при темп. выше -5 пропадает.

Бесполезно - если лень. Всё, как выяснилось, решаемо и за недорого.

прошу прощения, но не знаю о ком речь

Сорик это Соренто... Аэтот апарат намного лучше чем Спортяга, к тму же может продавать кто-нить из форумчан, поэтому обмана быть не может.
По метанию между трансмиссиями - БЕРИ АКПП!!!!!!!! Хотя если ты собираешься покорять бездорожье - то механику...

Хотя если ты собираешься покорять бездорожье - то механику...

вы когда-нибудь возьмете за правило первый пост читать?!
не нужно ему бездорожье.

ну конечно АККП надо брать, удобнее ведь..

[БОЛЬШОЙ]

k-smirnov,
А может и правда вместо Спорта - Дизельный Соренто ижевский 2,5тд на автомате?????

не нужно ему бездорожье.

Всё очень просто - када человек приобретает себе авто с бооольшим клиренсом и 4ВД и пометкой "компактный городской внедорожник", он подсознательно представляет себя королём бездорожья и неоднократным победителем ралли "дакар" и начинает загонять своего Спортягу или Тушкана по самое небалуйся....
Топикастер, советую тебе реально призадуматься о пробежном Соренто, за 800 тыков реально купить в топовой комплектации на дизеле именно корейской сборки 2007 года, а так же Ижака но уже помоложе... К тому же можно пошерстить салоны и найти новый, их ща распродают с хорошими скидками... Я думаю, что владельцы спортяги со мной согласятся...

Не согласен с мнением, что по бездорожью лучше МКП
На АКП гараздо легче преодолевать препядствия за счёт ровной тяги автомата, А на МКП как раз можно и сцепление приполить

У дорестайлингого Соренто задний привод и дизель брать бы не советовал, тем более б/у,учитывая качество отеч. соляры, более частые ТО - одного масла туда надо 9 литров при замене и капризности.

Я взяла люкс на МКП, до этого ездила на автомате-вариаторе. Да, автомат-это удобно, очень удобно. Но если что случится-только эвакуатор. Автомат нельзя тянуть, тащить и толкать. Его нельзя перегревать пробуксовкой. Для меня простота была определяющей при выборе. Мы ездили в такую попу, где не то что эвакуатор, веревку никому не кинешь.
Насчет тупости автомата-да, мне на тест-драйве при сравнении тоже так показалось. Сами попоробуйте погонять на тест-драйве на автомате. 141 л.с. маловато для машинки за 1700 кг автомата...(моё мнение). МПК на тест-драйве была бодрее.
Кроме Спортажа есть Хундай Туссан-сейчас как раз последние залежи распродают машинок 2008 года. Это родной брат Спортажа, только дизайн другой(мне не нравится).

Для бездорожья УАЗ , НИВА 4Х4, ну и пару рамников от LAnd Rover.Все остальное - городские пижоны. Следует таки выделить для себя что хочется. SUV то не ВНЕДОРОЖНКИ ,это ЛЖЕВНЕДОРОЖНИКИ. Я совершенно согласен со Slayer . Первые 2 месяца так СПОРТИКА засаживал . Это психология. 62% веса на передние колеса. НА Цератке я бы туда и не поехал , теперь и на СПОРТИКЕ туда не езжу. А покупал для того чтобы ездить до дома ( у меня ее нет , иногда запрыгнуть на бордюр , и сьездить на дачу ) - НО не болеее.

Автомат нельзя тянуть, тащить и толкать.

потрудитесь изучить матчасть, прежде чем писать. тогда и не будете мотивировать свой выбор "простотой".
топик опять скатился к внедорожникам. черт побери, кто-нибудь начнет читать первый пост?!

представляет себя королём бездорожья и неоднократным победителем ралли "дакар" и начинает загонять своего Спортягу или Тушкана по самое небалуйся....

ну это уже индивидуальные особенности организма. верхней его части.
я за 1,5 года владения полноприводной машиной ни разу его не засаживал так, чтобы сам не смог выехать. но с асфальта съезжал конечно.

Борец,
Ты сам придумал или кто подсказал... Тызайди с этим высказванием на дружественныйфорум и там тебе всё по полкам разложат...

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

ну это уже индивидуальные особенности организма. верхней его части.

Согласен...
Теперь по теме.... Надеюсь топикастер сделает правельный выбор ибо в пользу какого авто он будет сделан - значит он правельный... Но и мы, надеюсь, внесли свою лепту в его выбор...

исходя из потребностей (первый пост) - можно даже рассматривать какой нибудь форд С-макс или галакси. ну или к примеру тойоту сиенну с полным приводам. вот это - 100% попадание под потребности.
огромный трансформируемый сарай, полный привод.. (хотя новый купить - проблематично)

вообще, в таком раскладе лично я бы выбрал либо тушканчика, либо сорика предыдущего.

дизель брать бы не советовал, тем более б/у

Борец, Ты сам придумал или кто подсказал... Тызайди с этим высказванием на дружественныйфорум и там тебе всё по полкам разложат..

Неужели? В своё время, когда задумывалась о покупке б/у дизельного соренто, я расспрашивала по этому поводу представителя одного из партнёров нашего клуба, так мне был ответ, что ресурс двигателя этого автомобиля маловат и тоже очень не рекомендовали смотреть в сторону такого авто .

[Стражник]

А вы все советуете

Решение принято, будем покупать Sportage МКПП, сборка - уж, какая будет. Ждать конкретно словацкой сборки- не буду

Почитав форум, обратился к Стасу (Крионика). Скорее всего буду покупать у него в Стрим-Авто.

Я как раз и изучала мат.часть. В инструкции написано, что запрещено толкать и тащить автомобиль с АКП на троссе на расстояние более 40 км. Только эвакуатор. Откройте хоть 1 раз инструкции в отделе АКП и увидете многа многа интересного.
Нагрузка на АКП, когда автомобиль сам что-то тащит тоже определена в инструкции.
АКП хорошо, очень хорошо если Вы никогда не выезжаете из города. Но если Вы собираетесь ездить в Мухосранск-лучше не эксперементировать с плодами цивилизации.
В МКП Вы можете мах. попасть на замену сцепления от 10 до 20 тысяч рублей. А коробка-автомат в ремонте куда дороже.
В США, Японии большинство авто с АКП-это факт. В Европе пока еще больше любят МКП. Вы видели их дороги? Вы видели их сервис?
Если бы я жила в США, где нет волн на асфальте, в которых можно оставить всё днище обычной легковушки, я бы купила б/у Аккорда.
А мы живем в России, где сервис гавно, гарантии иногда нет, дорог нет. Эвакуатор из области (примерно 300 км от СПБ) стоит около 20 тысяч рублей-это сравнимо со стоимостью сцепления МКП.

на расстояние более 40 км.

вы ведь писали что нельзя.. а 40 км - это куда пришить?
в общем и целом, как эксплуатировать и что можно на АКПП я в курсе, читал.
но речь не об этом.

Но если Вы собираетесь ездить в Мухосранск-лучше не эксперементировать с плодами цивилизации.

да бываю я там. просто надо правильно эксплуатировать "плоды цивилизации". по-вашему надо срочно выкинуть мобильники и повесить колокол, в него и долбить, чтобы информацию донести?

Зачем искажать мои слова? Я не предлагала отказаться от мобильников вообще-то. Ну это ладно- специфика мужской логики... Если у Вас выйдет из стоя мобильник, без него можно жить, и можно новый купить за сравнительно маленькие деньги. А если навернется АКП будете долго искать эвакуатор в надежде, что он согласится везти Вас домой... 40 км-это, извините не расстояние. Это практически город.
Причем неисправность из-за которой Вам может пригодиться эвакуатор может заключаться не в АКП, а например просто машинка не завелась.... мало ли что там бывает.
Кроме того опять же динамика на АКП оставляет желать лучшего...
Хотя все это уже обсуждали в теме автомат/ручка...

[Стражник]

Надеюсь топикастер сделает правельный выбор ибо в пользу какого авто он будет сделан - значит он правельный... Но и мы, надеюсь, внесли свою лепту в его выбор...

Закрыто