[Sportage KM] Наши конкуренты

CASPER!, да знаем канеш) хотя на мой вкус дизайнеры лучше в киа) Хюндайки уж больно круглые все какието)) и сам пересаживаюсь с акцента на спортика, если его привезут до 10 мая

Ниссан, однако.

Гы, следуя логике выбирая Киа скоро будем говорить Хюндай, однако

Господа переписыватели фразы, вполне понятно, что речь идёт про разработку и технологии Ниссан. А что Ниссан и Рено, как КИА и Хёндай, ползуются одними и теми же разработками, давно известно.
КИА и Хёндай, вообще близнецы братья в разной одежде. И усе это давно знають.

хотя на мой вкус дизайнеры лучше в киа) Хюндайки уж больно круглые все какието

Согласен, только из-за дизайна Тушкана и не взял.

А что Ниссан и Рено, как КИА и Хёндай, ползуются одними и теми же разработками, давно известно.

Да кто бы спорил. Инфинити и Ниссан тоже пользуются одними и теми же разработками .... Сравнивать бум? Или упоминая Ниссан будем упоминать Инфинити?

CASPER!, по мне Ниссан и Инфинити чем то похоже на Хонду и Акуру и в некоторых случаях на Тойоту и Лексус, хотя последние имеют слишком явные сходства и Лексус - это скорее просто премиум отделение Тойоты..) Да простят меня модераторы!

Я о чем и пою. Разные подразделения организаций, но машинки выходят,в разной степени конечно, разные (ну действительно, за исключением Тойоты и Лексуса), поэтому говорит о них как о близнецах их не совсем корректно (опять-таки ИМХО).
Даже в случае с явной "калькой" Тушкан-Спортаг отличия имеются, причем иногда бросающиеся в глаза .
Одноплатформеность машин может ничего не сказать о каких-либо характеристиках одной машины по отношению к собрату по платформе. (я про сравнение Калеос- ИксТрэйл). Такое мнение у меня сформировалось после посещения официального дилера Ниссана, на Альмере N16. Пока ожидал наблюдал как в салоне народ периодически усаживается в Almera Classic (читай samsung sm3), очень похожую на 16-ю Альку. Но вот ни один из потенциальных покупателей (а их было довольно-таки много) с первого раза дверь захлопнуть не смог (нужно было посильнее хлопнуть). С тех пор и считаю, что разные подразделения организации (я про авто) выпускают разные машины.

Да кто бы спорил. Инфинити и Ниссан тоже пользуются одними и теми же разработками .... Сравнивать бум? Или упоминая Ниссан будем упоминать Инфинити?

Странные рассуждения. Можно сказать "не о чём". Если речь идёт о разработке, то уместно сравнивать Колеос и Икс - трейл и не доводить до принципиальных споров, типа: "КИА назовём Хёндаем или Ниссан и Инфинити"... Это всё - равно, что спорить о том, что "копейка" и "шестёрка" разные машины.

CASPER!, Voff, Вернусь в тему: Колеос очень приличная машинка, тестил ее, комфортная, не взял потому, что на тот момент Рено задрал цены!

KENIG, а если сравнить ее со спортягой?

KENIG, а если сравнить ее со спортягой?

Тсс... Никому не говорите... Колеос получше будет. И это не голословно.

Voff, Хотелось бы узнать чем именно)) я пока слышал лишь про мягкие материалы отделки салонов и хорошую шумку, хотя шумка мне и в спортике на тест драйве не показалась плохой, жаль что на колеосе не покататься (

Не скрою, рассматривал Колеос, но ровно до того момента, пока не посидел в этой машине. Обзор (ИМХО), особенно сзади нулевой.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

спортике на тест драйве не показалась плохой

На тест-драйве тоже не обратил внимания, поездив пришел к выводу, что Спортик шумноват. На Калеосе не ездил.

Voff, Хотелось бы узнать чем именно)) я пока слышал лишь про мягкие материалы отделки салонов и хорошую шумку, хотя шумка мне и в спортике на тест драйве не показалась плохой, жаль что на колеосе не покататься (

Скажу честно. С приятелем купили машины одновременно. Я, соответственно, Спорта, а он Колеоса. Прошло полтора года. Я намучился со скрипами подвески, поменял задний амортизатор. А он ездит не скрипит и не гремит. Подвеска Колеоса комфортная, а на Спорте "дубовая". Внутри Колеоса посовременнее. Если учесть, что мой Спорт производства Словения, а не Россия, то считаю, что мне повезло. Из форума видно, что "наши" Спорты болеют чаще. А Колеос в наших широтах не производят. (ИМХО, но не всё)

Voff, Спасибо!) Надеюсь до 10 мая мне спортик привезти не успеют!))

KENIG, а если сравнить ее со спортягой?

Колеос в целом лучше! Но и дороже! Найти отдельные недостатки можно в любой машине(обзор, комфорт, налог и т.д.). Моя душа лежала ближе к Колеос! С другой стороны, Спортик, как бы это выразиться, не очень жалко эксплуатировать в повседневье, мотаться по плохим дорогам и т.д. Но ты же сравниваешь Колеос-2008 и Спорт-2010, а это несколько другая песня! Авто, простоявшее 2 года, не есть очень хорошо!

BorisK, 857 тыс мне вчера озвучили цену за 6 мкпп, 171 лошадь, полный привод

А это где такие цены озвучивают? Если верить вот этому прайсу, 859 тыс. (со скидкой) стоит одна из версий 4х2 с вариатором. А самая дешевая версия 4х4 с МКПП6 стоит 839 тыс., и по комплектации примерно соответствует базовому Спорту за 749 900 (D097). ESP в такой комплектации Колеоса нет даже за доплату.

z72, телефон указан на сайте рено.ру ОД в Москве, капотня 14й (вроде) км МКАД, судя по сайту цены другие, но манагера я переспросил раз 10, судя по тому что уже 3 знакомых приобрели там автомобили (2 мегана и клио) и довольны как слоны, да и я пару лет назад проходил там тест драйв рено логана, манагеры там вполне адекватные.

Вот ёще один конкурент от Митцубиси на подходе, уже на сайте информацию вывесили наверно скоро продажи стартуют нового ASX http://www.mitsubishi-motors.ru/news/81/, правды цены ещё не указали. Интересный автомобильчик если не перегнут с ценой хорошее предложения. Кстати о Мицубисях в пятницу запустили сборку под Калугой Аутлендера, но цены японцы сбавлять не будут за российскую сборку, смысл тогда собирать в России раз цены для покупателей не снижаються

Вот ёще один конкурент от Митцубиси на подходе, уже на сайте информацию вывесили наверно скоро продажи стартуют нового ASX

Что-то не впечатляет. А-ля ЛАНСЕР Хетч лифтованный. НЕ ТО

Что-то не впечатляет. А-ля ЛАНСЕР Хетч лифтованный. НЕ ТО

ну не знаю, вроде не плохо. Просто может в Вас "ревность" говорит? А вот по обслуживанию и по криминалу со "СПОРТОМ" не конкурент.

и по размеру не конкурент похоже, на 35 см короче аута, он мелкий совсем будет) И вообще насчет аута не знаю, а лансер х напоминает нашу русскую х-ку (десятку), за ручку двери закрытой дергаешь несильно изнутри - и выгибается вся обшивка, как будто эту ручку приклеили именно к ней (к обшивке) Помню это был объект дикого хохота у нас с товарищем, когда мы решили в очередной раз проехаться по салонам с целью пощупать автомобильчики)