Клуб владельцев корейских автомобилей

4 года и 50000км.
1. Не скрипит уже года 2, пропало само. Это касается и сайлентов и лобового.
2. Заменил передние тормозные колодки, оставалось 3мм. Задние пока не трогал — там около 5мм.
3. Сделал контрольный сход-развал, прошлый был 2 года назад. Перед в норме, зад немного ушел по 2 параметрам.
4. Ходовая в норме, аммо не потекли.
Больше не знаю, что написать.

МихМих писал(а):Больше не знаю, что написать.

Доволен? Менять не собираешься?

KENIG писал(а):Доволен? Менять не собираешься?

Вполне доволен. И жена с дочками тоже. А раз так, зачем менять?

За 4 года и 3 мес. проехал 100000 км. (Машина 2006г., но была куплена в салоне в 2008г. Года 1,5 она использовалась для тест-драйва, правда наездила всего 300 км., а в мае 2008г. досталась мне. Отдали по цене новой в качестве оплаты за работы, хорошо, что взял, а то деньги мог бы до сих пор ждать ).
Отношение к автомобилю у меня, как к предмету неодушевленному, но, другу человека. Чтоб этот друг тебя не подводил, нужно держать его в исправности. А украшательством заниматься… Это не ко мне. Машина эксплуатируется ежедневно- рабочая лошадка. Большую часть в городе, в выходные бывают загородные поездки от 30 до 300км. Раза 3 в год поездки подальше -2000 км. Зимой знавала морозы за 40. Летом под 40, но плюс . К отоплению/охлаждению салона претензий нет. Зимой при температуре ниже 40 на трассе при скорости 140 в салоне тепло, единственное замечание -при этом начинает замерзать верх лобового стекла, примерно 5-7 см. Обзору не мешает. Кондиционер летом справляется. Температура двигателя и зимой и летом в норме. Зимой никаких картонок и проч.перед радиатором не использую.Сверху закрываю двигатель пенофолом фольгированным. Запуск движка зимой, первую зиму до -28. (машина стоит на улице). Последнюю зиму после -15 стало сложно. (Грешу на свечи) Спасала сигнализация с автозапуском по температуре. Магнитолы в машине не было, поставил 2-х диновую JVC, и пищалки Herz на двери в дополнение к имевшимся 4-м динамикам . Звук меня устраивает. Не понравился руль -пластиковый, скользкий. Заменил на кожанный. Сделал чип-тюнинг двигателя — обгоны на трассе стали более комфортны, поставил переднюю растяжку -управляться стала приятнее.
ТО 0 и ТО 1 сделал у дилера, потом, был период, когда в Омске не было дилеров KIA, ушел на проверенный сервис, там и продолжаю обслуживаться, а кое-что, типа замены фильтра салона, замены топливного фильтра, замены лампочек делаю сам.
Крупными поломками машина не досаждала
30т. Замена передних колодок (Sangsin)- скрипели страшно.
32,8т. Замена задних колодок (Sangsin)
38,5т. Замена задних стоек(KYB) и втулок стаба. Стойки скорее всего убил мороз.
44,5т. Замена масла в раздатке и заднем диф-ле (Mobil 1 SHC 75W-90) Заменил на синтетику с расчетом на холодную зиму.
52,1т.Замена шаровой правой и с-блоков задних
63,1т.Замена аккумулятора (Global SMF115031L 95а/ч.)
64,4т. Замена масла в АКП (Shell Donax TX)
65т. Замена ГРМ и помпы ОЖ (помпу можно было и не менять- перестраховался. По состоянию ремня понял, что можно было на 90т. менять)
66,5т. Замена шаровой левой
67т. Замена шланга обратки ГУР, заодно и замена жидкости ГУР
68,5т. Замена стоек задних (KYB проходили чуть более года — только гарантия кончилась, поставил Mando)
86т. Замена колодок передних и задних.(Фрикса- хорошо работают, не скрипят)
Пара небольших ДТП привели к замене правого переднего крыла и заднего бампера, Масло, ( Mobil 1 0W40) фильтры меняю через 10-15т. Менял также тормозную и ОЖ.
Расход средний за время эксплуатации порядка 12л. (Кажется великоват? Читаю цифры: 8л. по трассе — никогда таких результатов не достигал)
На очереди, перед зимой, замена свечей.
Замечаний вроде и не мало. Свет головной посредственный, пластик салона царапучий, кож зам на водительском сиденье начал трескаться, но по большому счету, по ходовым качествам, салону, надежности, эксплуатационным затратам машина устраивает вполне, служит верой и правдой

Расход зависит от многих причин! Это как на гашетку давишь, манера езды. Если любишь погонять — а это 120-140 — расход до 14 литров, если ездишь спокойно — примерно 80-100, во время движения скоростя не выключаешь (т.е. немного тормозишь двигателем при накате и немного поддерживаешь педалью газа) резко не газуешь — примерно 80-100 — то и расход будет 7-8 литров. А в смешанном цикле 10 и не отвертеться! Это проверено на практике моего авто. Моя машинка проехала уже 145 тысяч за два года!

2008 год, словак, 4wd, мех.кпп, пробег 43000, загудел подшипник муфты (заказал ремкомплект), купил тормозные колодки на первую замену, расход по трассе 9,5 литра на 120 км/ч, по городу 12,5 литров. Немного порвалось водительское сидение пришлось заказать чехлы из эко-кожи через интернет в Иваново. Бестолковые подголовники на передних сидениях, а сами сиденья мне наоборот нравятся, они по длине мне доходят до сгиба ноги, кстати на Tucson передние сиденья короче. Ужасная "родная музыка", магнитола барахло да и динамики в дверях как в старом телевизоре ("пищалки"-нормальные). Если сравнивать с Ниссан Кашкаем то у Спортика очень жесткая подвеска. Пришлось поменять подлокотник на тот который выше и сдвигается вперед, та как родной расположен для меня низко. А так, машина за свои деньги волне нормальная.