Клуб владельцев корейских автомобилей

6746 писал(а): А у 2,0 слабее движок зато МКПП позволяет использовать опыт водилы.

а ты ходишь к телеку каналы переключать?)

МКПП в данном случае никакого опыта реализовать не дает, ибо наши дороги это трасса Париж_Дакар

Добавлено спустя 59 секунд:

-=+DeMoN+=- писал(а):2 раза что ли купили?

ты мне тут статистику не путай)

KRIONIKA писал(а):

Bruno77 писал(а):на СТО погоню посмотреть в первую очередь раму

у него нет рамы

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Bruno77 писал(а):но все кто из моих друзей владел разными машинами на дизеле,

дизель КМ тоже был. и ни кому из знакомых брать дизель не советую

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
кстати 2,0 дизель жрет как 2,7

спасибо, все сильнее убеждаюсь в правильности своего выбора

Bruno77 писал(а):

кстати 2,0 дизель жрет как 2,7

спасибо, все сильнее убеждаюсь в правильности своего выбора

"Если на клетке слона прочтешь надпись: «буйвол», — не верь глазам своим."
Дизель 2,0 в ГОРОДСКОМ режиме активной питерской езды жрет 9,5-10 литров. С кондеем!
А по официальной (!!) сетке КИА (лежит прайс в инете) стоимость его ТО чуть ниже чем 2,0 бензин.

6746 писал(а):жрет 9,5-10 литров

15

6746 писал(а):стоимость его ТО чуть ниже чем 2,0 бензин

"Если на клетке слона прочтешь надпись: «буйвол», — не верь глазам своим." © чье-то
ты только количество масла посчитай которое в дизель заливаешь, а его однозначно больше чем в 2,0

KRIONIKA писал(а):

6746 писал(а):стоимость его ТО чуть ниже чем 2,0 бензин

"Если на клетке слона прочтешь надпись: «буйвол», — не верь глазам своим." © чье-то
ты только количество масла посчитай которое в дизель заливаешь, а его однозначно больше чем в 2,0

А слабо ВНИМАТЕЛЬНО прочесть написанное о ТО??
Не рефлексировать, а посмотреть сетку ТО фирмы КИА?? Благо прямо не нее сослался, чтоб фэнтэзи не плодить
Там нет масла-деталей, там только РАБОТЫ. Те что утверждены КИА, официальный прайс для дилеров

Что касаемо 6 литров масла против 4х — то давай не забывать что у бензинки надо регулярно менять свечи, вв-провода.. по тому же регламенту КИА.
Впрочем это все уже обсуждено в соответствующей ветке, так что опять обжевывать не надо. Просто знать и помнить

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

KRIONIKA писал(а):

6746 писал(а):жрет 9,5-10 литров

15

правильно, 15-18 литров жрет 2,7, 11-13 жрет 2,0, 9-10 литров жрет дизель 2,0. Город

6746 писал(а):Впрочем это все уже обсуждено в соответствующей ветке, так что опять обжевывать не надо.

давай. расскажи мне как вороне бог послал кусочек сыра.

6746 писал(а): 9-10 литров жрет дизель 2,0

еще раз для одаренных — дизель на автомате жрет 15. Ты на механике можешь смело тошнить на нейтрали и реализовывать свое водительское мастерство))

6746 писал(а):то давай не забывать что у бензинки надо регулярно менять свечи, вв-провода.. по тому же регламенту КИА.

добавь еще что на каждое ТО)
и про воздушные фильтра не забудь.

А ты солярку меняешь на зимнюю летнюю? А воду из топливного фильтра сливаешь? а как она в мороз заводится? прыгает так что убить может.а это мы не говорим еще о том что если что то сломалось в бензинке — то починить его по сравнению с дизелем — как два пальца.

KRIONIKA писал(а):А ты солярку меняешь на зимнюю летнюю? А воду из топливного фильтра сливаешь? а как она в мороз заводится?

Конкретный вопрос- конкретный ответ, по факту:
1) Я не меняю. Я просто езжу. Меняют заправки, причем вполне заблаговременно.
2) Воду из топливного фильтра НИКОГДА не сливал. Там датчик стоит когда сливать надо. Если не от тепловоза заправляться, то воды в соляре нету.
3) В мороз заводится. Мой рекорд на 3х летнем аккумуляторе — завелся после суток стояния на -38 градусах. Абсолютно штатно! И соседей растаскивал

Все это гаражные страшилки "времен Рима", когда дизель все покупали чтоб от трактора дешовый соляр сливать
Я все эти страшилки наслушался 12 лет назад когда прикидывал что брать Спорт-бензин или Спорт-дизель. За 12 лет понял что это все детские ужастики на ночь в гараже с бутылкой..

KRIONIKA писал(а):а как она в мороз заводится? прыгает так что убить может.а это мы не говорим еще о том что если что то сломалось в бензинке — то починить его по сравнению с дизелем — как два пальца.

вот это точно, я до этого 35 лет прожил в ХМАО и кто на дизели не бросали машины на улице, только гараж или подогрев 220В из окна, ну или на вебасту разорялись

6746 писал(а):Я все эти страшилки наслушался 12 лет назад когда прикидывал что брать Спорт-бензин или Спорт-дизель. За 12 лет понял что это все детские ужастики на ночь в гараже с бутылкой..

у меня был КМ дизель. Больше я себе дизель не куплю. У тебя опыт одной машины, а через меня их прошли тысячи

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

6746 писал(а):Мой рекорд на 3х летнем аккумуляторе — завелся после суток стояния на -38 градусах. Абсолютно штатно!

не забудь добавить как его при этом колбасило

KRIONIKA писал(а):15

может какие проблемы с этим дизелем были?

3х литровый дизель в режиме "первый со светофора" в городском режиме больше 14 не видел.

VAL090 писал(а):

KRIONIKA писал(а):15

может какие проблемы с этим дизелем были?

3х литровый дизель в режиме "первый со светофора" в городском режиме больше 14 не видел.

зависит от кучи факторов — начиная режима движения и заканчивая соотношением л.с./т и поколением двигателя
у спорта относительно старый 112сильный мотор на 4-ст автомате

VAL090 писал(а):может какие проблемы с этим дизелем были?

я просто не сбрасывал расход)

+

кузька писал(а):зависит от кучи факторов

+
это вообще не ехало, 112 л.с. хватало только на низах

просто для примера у меня у другана п4, 3.2 дизло — порядка 160лс на комонрейле, вроде бы все красиво, но у него в городе 15-20 и это не предел… пробки и тд.

кузька,
на одинаковых авто с одним объемом, дизель во все поколениях был экономичнее бензина, разве нет?!

15 литров на 2х литрах, уж очень дофига
у меня столько на газу тот же 2 литра жрал на Спорте, в очень интенсивном нажатии на педаль акселератора

VAL090 писал(а):дизель во все поколениях был экономичнее бензина, разве нет?!

неа

дизеля уже не те

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

VAL090 писал(а):на газу тот же 2 литра жрал на Спорте

как на газу вообще можно ездить?

VAL090 писал(а):на одинаковых авто с одним объемом, дизель во все поколениях был экономичнее бензина, разве нет?!

ну вот пример Стаса с его дизельным спорт показывает что нет)))) хотя в подавляющем большинстве по топливной экономичности дизель лучше, а вот с остальным появляются вопросы…)

кузька писал(а):ну вот пример Стаса с его дизельным спорт показывает что нет))))

да, когда я сбрасывал расход, то под горочку получалось около 9, а потом все вылезало в 15. и да, у меня же был автомат, а не палка -копалка

KRIONIKA писал(а):дизеля уже не те

машина одного года выпуска, в полтора раза тяжелее, езда бодрее, а расход ниже.

KRIONIKA писал(а):как на газу вообще можно ездить?

через тебя проходят тысячи машин? попробуй разок?

Корейские не те.У нас дизель V12,никогда больше 18 литров не ел.А в среднем около 15

KRIONIKA писал(а):у меня же был автомат, а не палка -копалка

а как ты тогда такую правую руку накачал на аватарке?