[SportageKM] Поездка в мороз -50

Герой!
ПРЕДЛАГАЮ НОМИНИРОВАТЬ НА МЕДАЛЬ:
"За успешные испытания автомобиля КИА в особо сложных погодных условиях" или что-нибудь в этом роде

+1
да фотоотчет бы увидеть

26 лет прожил в Норильске.На новый год стандартная температурка -47 49.Нечего Гуляли вокруг елки водочку пили .Почти на всех машинах стояли подогрев типа вебасты.Дизилей у нас и правда по пальцам перешит ать можно было.Ездили на патруле дизельном да он ехал хорошо но в салоне как на улице греться не успевал.А по поводу поездке респект не каждый на такой подвиг решится.

Герой!
ПРЕДЛАГАЮ НОМИНИРОВАТЬ НА МЕДАЛЬ:
"За успешные испытания автомобиля КИА в особо сложных погодных условиях" или что-нибудь в этом роде

+1
да фотоотчет бы увидеть

С дитем при -50. +1, медаль, фотоотчет? Вы чего? Порицаю.

Такая поездка - чистой воды авантюра, дальше нет слов, одни междометия! А любители "жареного" еще и фотоотчеты требуют.

Такая поездка - чистой воды авантюра, дальше нет слов, одни междометия! А любители "жареного" еще и фотоотчеты требуют.

+100
Зачем так рисковать? Если бы была острая необходимость я бы понял, а так

[DJEM]

Тут думал думал и вот такой момент, если у тебя все пыльники разодрало, как же ты вообще доехал?
Дороги же песком в городах посыпают, да и просто снег забивается и смазку вымывает, подшипник клинит. Это просто чудо что не полетели шрусы.

дурная голова ногам покоя не дает.в-50 с ребенком по зимнику-риск неимоверный,на сей раз обошлось больше так не делайте.машина выдержала и это радует.

[МихМих]

Тут думал думал и вот такой момент, если у тебя все пыльники разодрало, как же ты вообще доехал?
Дороги же песком в городах посыпают, да и просто снег забивается и смазку вымывает, подшипник клинит. Это просто чудо что не полетели шрусы.

Чудо, что не полетели шрусы.
Чудо, что не лопнул шланг ГУР, а сам ГУР не заклинило.
Чудо, что не разорвало бак из-за замерзания клапана.
Чудо, что соляра не замерзла по пути к мотору.
...

нравиться мне наш форум стоит ток кому чем похвалиться или что то написать
появляються куча критиков
и начинают жизни учить
вощем языком потрепать называеться
мужик проехал и респект ему за енто
а вам слабо вот и сидите тут учите

Вернулся, жив - здоров и хорошо!!!

нравиться мне наш форум стоит ток кому чем похвалиться или что то написать
появляються куча критиков
и начинают жизни учить
вощем языком потрепать называеться
мужик проехал и респект ему за енто
а вам слабо вот и сидите тут учите

заметьте, критика исходит не только от меня, но и от авторитетных участников

респект и молодца.

Пшен, По поводу "только бензин" - ничего подобного в посте не разглядел. НАОБОРОТ - дизель с вебастой оказывается рулят! Даже не ожидал! lsn256, попробуйте завести "только бензин" в минус 45 - и отпишитесь о своем опыте, пожалуйста!
А вот по поводу в одиночку - в одну машину, на новой машине, с семьёй, такие пробеги, да по зимнику в предновогоднюю ночь, когда помощь в виде любого транспортного средства может и не проехать мимо - это

заводил на бензине в -39, было нормально)))

мужик проехал и респект ему за енто
а вам слабо вот и сидите тут учите

Не респект.
Риск был очень велик и необоснован.
Раз мы читаем эту тему - то повезло, что всё обошлось.
Не верите, что всегда так? Почитайте сводки происшествий: сколько народу замерзает, если что случилось в поездке при таком морозе.
И дорога таая - что помощи можно не дождаться.
Очень глупо так рисковать жизнью своей семьи.

Порицаю.

+1.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

зимник (600 км) – это такая дорога, которой летом в этом месте и не пахнет. Скорость 20-25 км/ч

Дорогу от Томска до Александровского (места назначения) я преодолел за 22 часа непрерывной езды

Тут только на зимник при 25 км/ч - сутки.
Ну это я так, не критикую Просто забавная математика получилась.

Как Вас из Томска то выпустили в такой мороз? У нас стопорят транспорт, выпускают только парами.
Езда в одиночку по зимникам при температурах ниже -45 сравнима с прыжком с небоскреба в надежде научиться летать пока падаешь.
Учитывая проблемы с двиглом и пыльниками, можно сказать, что до дома транспорт добрался на честном слове и на одном крыле.
З.Ы. С такими поездками можно и на премию Дарвина заноминироваться.

[Ivan555]

Заводил в мороз -37 и ездил по городу; завелся без проблем не считая металического звона под капотом в течении пяти минут-причина так и неизвестна, печка заработала после получаса прогрева и то на стоянке- причина заводской антифриз превратился в кашу, педаль сцепления "ватная", гур "вялый"....резюме: я бы не поехал никуда при морозе больше -35 град, я не герой, и семья и моя жизнь дороже сиюминутной "упертости", тем более сейчас есть интернет и прогноз погоды очень точный по крайней мере на три дня....

Вспоминается ЧЕРНОБЫЛЬ- к чему привели эксперименты- работы блока на сверхмалой мощности...Как всегда, не подумав о последствиях, сами создаем проблемы и героически их преодолеваем...для экстрима есть специальная техника...

А в общем спасибо за отчет...но медаль за я бы не дал...

Смело! "Безумству храбрых поём мы песни". Не каждый решится на такое. У меня в Финке Спортяг через два дня в значительно меньшие морозы не завелся, хорошо, что мы ездили нашей дружной киа-компанией , а так бы и помочь было некому...

[БОЛЬШОЙ]

Правда он ездиит со скоростьб 140 км/ч, а я 100-110.

Как в анекдоте про замёрзшего верблюда!

Народ, ну что Вы - ну съездил чел, ну молодец. Да рисковал, да может слишком. Но сделал и отчет выложил - Спасибо ему!
А то начнем - "А зачем 4*4 в грязи, кузов гниет" или "Держи в гараже и не рискуй!"
Немного ОФФа

Вспоминается ЧЕРНОБЫЛЬ- к чему привели эксперименты- работы блока на сверхмалой мощности...Как всегда, не подумав о последствиях, сами создаем проблемы и героически их преодолеваем......

Ну давайте не будем о Чернобыле - там проблема в том, что нач реактора, бывший командир реактора подводной лодки, НЕ знал о "йодной" яме по мощности - ну не бывает ее на малых реакторах подводной лодки! Посмотрите в инете, есть его книга подробная, где он "обеляет" себя - мол ученые не предупредили, я не знал - хотя вещь то известная...а чел действовал тупо по военной инструкции, как много лет до этого на подлодке

У меня в Финке Спортяг через два дня в значительно меньшие морозы не завелся

В - 26 наутро (ночью думаю было под 30) в Финке дизель заводился максимум со второй попытки - просто на первой ленивый водило сцепу не выжимал...

Ни хрена себе Тут в -35 думаешь ехать не ехать по рядовой федераьной трассе ...
То, что техника выжила - это, конечно, хорошо ... Но что-то нашёптывает противный жизненный опыт, что подвеске всё это ещё аукнется ...