Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

оказывается начата сборка в РФ, с соответствующим снижением цены (и качества?? )

Есть подтверждение снижения качества российской сборки? Источник ОБС, очевидно…

оказывается начата сборка в РФ, с соответствующим снижением цены (и качества?? )

Есть подтверждение снижения качества российской сборки? Источник ОБС, очевидно…

Цена на треть ниже. А цена и качество связаны, не так ли??
Да и салоны не даром предлагают "осталось всего 20 машин чешской сборки"

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

пробег у тебя какой?

Писал не раз - 215 ткм. Шланги, муфта, кпп, половина резинок подвески - родные. Мотор - только ГРМ, форсунки и свечи менял

Да и салоны не даром предлагают "осталось всего 20 машин чешской сборки"

Конечно не даром ,план продаж,премии…..Потом найдут что сказать,праздно болтающемуся по салону клиенту

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Родственник уповал в своё время на Инфинити FX японской сборки. Но проблемы его не обошли стороной,не смотря на сборку. Климов правильно сказал,вернее определил опытным путём,чем лучше человек относится к автомобилю ,тем лучше тот в свою очередь относится к нему. Я это давно понял.Есть конечно исключения,в виде наших Лад,но так было раньше,а даже сейчас не возьмусь утверждать,что всё осталось на том же уровне. Так что миф,не более

Есть конечно исключения,в виде наших Лад,но так было раньше,

В моей подписи первый — ВАЗ2102 с номером кузова 0000002722, 1972 год, итальянский двигатель, чешские подфарки и тп.
Прошла 340 тыс км без капремонта двигла, вскрытия коробки, заднего моста. После продажи новому владельцу накатала еще 120 ткм до развала 2 го кузова..

следующая машина- ВАЗ (2102, 1974-1975 гв)

Есть конечно исключения,в виде наших Лад,но так было раньше,

В моей подписи первый — ВАЗ2102 с номером кузова 0000002722, 1972 год, итальянский двигатель, чешские подфарки и тп.
Прошла 340 тыс км без капремонта двигла, вскрытия коробки, заднего моста. После продажи новому владельцу накатала еще 120 ткм до развала 2 го кузова..

Ну ты загнул. Тогда и трава была зеленее,деревья выше и меня ещё не было))) Я про массовую часть Жигулей после 90-х писал. Хотя и тогда могло запросто кому то повезти с машиной.

Хотя и тогда могло запросто кому то повезти с машиной.

ага
я в 10 летней восьмере всегда возил багажник запчастей
но, нет худа без добра
благодаря этому я знаю устройство автомобиля довольно хорошо

Хотя и тогда могло запросто кому то повезти с машиной.

ага
я в 10 летней восьмере всегда возил багажник запчастей
но, нет худа без добра
благодаря этому я знаю устройство автомобиля довольно хорошо

Эта плохая примета и у меня сбывалась . Поэтому я сейчас не вожу запчастей,аптечек и огнетушителей. Мы сами себе притягиваем неприятности.

Поэтому я сейчас не вожу запчастей,аптечек и огнетушителей. Мы сами себе притягиваем неприятности.

Вожу пару задних и пару передних колодок. После того, как пришлось 200 км пилить на отрвавшейся колодке и задрал диск.
Огнетушитель в дизеле не нужен.

а про следующую машину будет? или теперь про то, кто, что возит

а про следующую машину будет? или теперь про то, кто, что возит

А следующих нет. Как динозавров,только компромисс

а про следующую машину будет? или теперь про то, кто, что возит

А следующих нет. Как динозавров,только компромисс

нет спортажа, нет следующей после спортажа!
есть спортаж, есть следующая после спортажа.
темка больше для владельцев спортажа, чем для владельцев серато

Цена на треть ниже. А цена и качество связаны, не так ли??

Не так. Цена складывается из себестоимости, на которую в т.ч. влияет зарплата и таможенные пошлины. Сомневаюсь что Шкода не будет дорожить своим именем, намеренно снижая качество продукции. Это не ВАЗ.

[ask1]

у меня Калининград и 266 пробега. нет этих проблем

На моноприводе нет муфты как минимум — а значит и нет проблемы муфты

У меня есть муфта. И что? Все норм. И шланги родные и все прочие резинки-косточки-аммортизаторы… Все!
Кроме поменянных лет 8-9 назад словацких знаменитых скрипучих резинок заднего стаба (на "тихие" корейские, да.. ).

Уже не раз говорилось-что все проблемы не зависят от кореец/словак! На Тушкановском "корейском" форуме почитайте и про муфты и про шланги тормозные на корейских тушканах…
На вашем корейце поменяно в пять раз больше, чем на моем словаке…

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Хотя и тогда могло запросто кому то повезти с машиной.

ага
я в 10 летней восьмере всегда возил багажник запчастей
но, нет худа без добра
благодаря этому я знаю устройство автомобиля довольно хорошо

Ездил на девятке/пятнашке по пять лет с новья-никаких особых проблем. После пяти лет их надо выбрасывать, видимо, было…Что и делал… )

На вашем корейце поменяно в пять раз больше, чем на моем словаке…

ух ты… а народ, да и я тоже, и не знает
во как мне, про мою машину глаза открыли

[ask1]

Надо же из фантазий про корейцев-словаков в реальность вернуться когда то…
В ваших постах все описано не раз. И я не раз уже примеры приводил про те же проблемы у корейцев…
Просто вопрос везения…
А у меня и половины Ваших проблем и замен не было…
Повторяю: даже резинки все родные, в отличие от вашего корейца!
Народ то, как раз, все прекрасно знает…
Так же он знает давно, что Ваш дизельный кореец самый лучший в мире!

не вожу запчастей,аптечек и огнетушителей.

а запаску возишь?

[Andromedich™]

Вожу пару задних и пару передних колодок.

Я тупо вожу заглушку для блока абс, вдруг один контур потечет ВазоГазоПрошлое неотпускает

Огнетушитель в дизеле не нужен.

Интересно почему? В нем нет проводки, которая может замкнуть и загореться? Или сгорит дизель, да и фиг с ним?
Вожу на всякий случай. Не себе, так кому — нибудь может пригодиться.

не вожу запчастей,аптечек и огнетушителей.

а запаску возишь?

Докатка лежит с завода,всё что с завода лежит,то вожу. Хотя за последние 400тыщ км на своих машинах ,не приходилось доставать запаски. Чего не скажешь об одной рабочей машине,её колеса всех притомили