Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день форумчане. Нужна Ваша помощь или дельный совет. Вообщем сделал я замену ГРМ и всех остальных ремней и роликов на 90000. Недели не прошло, как появились одна проблема. С утра хотел выехать со стоянки и столкнулся с проблемой поворота руля, крутится как "деревянный" и подсвистывает. Как будто ГУР через раз срабатывает. Приходится прикладывать некоторое усилие для поворота в нужную сторону. Пол оборота руль крутится с усилием, потом как-бы проваливается, потом опять с усилием. Самое интересное, что в крайнем положении ремень резко перестает крутится его просто "клинит" и свист стоит жуткий.
Может быть кто-то сталкивался с такой бедой?

подтягивать надо, причём не только ремень гур, но и генератора

Старовер писал(а):подтягивать надо,

он же вроде написал что менял его?
может проблема в насосе ГУра нарисовалась?

Все ремни новые, ремень ГУра натянут как струна.

MazaFaka, может перетянут?

А до замены как было?

До замены все красиво было. Баранка крутилась легко, в крайнем положении ни гула, ни свиста не было.

MazaFaka, сам менял? Кривые руки сервисменов не стоит сбрасывать со счетов. Я 3 раза ездил переделывать.

МихМих писал(а):MazaFaka, сам менял? Кривые руки сервисменов не стоит сбрасывать со счетов. Я 3 раза ездил переделывать.

Да в том-то и дело, что на форуме нашел партнерский автосервис «СлавАвто» (http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=269&t=36237). Там мне и делали все.

визуально смотрел, что подклинивает?

Старовер писал(а):визуально смотрел, что подклинивает?

Визуально он просто резко перестает крутиться когда руль до упора выкручиваешь. Отпускаешь руль — все нормально.

Ну чудес то не бывает. Жира в ГУРе не менялась случаем?

MazaFaka писал(а):он просто резко перестает крутиться когда руль до упора выкручиваешь

Ну вообще то выкручивать руль до упора не рекомендуется, именно изза большой нагрузки на ремень
ИМХО ремень хреновый. Замените его.

Wasilisk писал(а):Ну чудес то не бывает. Жира в ГУРе не менялась случаем?

Нет, жидкость не менялась.

6746 писал(а):ИМХО ремень хреновый. Замените его.

Оригинальный новый ремень заменить на другой?

Заметил, что после продолжительной езды на авто, авто при поворотах ведет себя практически так, как и до замены ремней. Нет ни свиста, ни доп усилий не надо прикладывать для поворота руля. Что при движении, что на месте. А вот на холодную, особенно при движении задним ходом, руль как будто без ГУРа крутиться и ремень подсвистывает малость.

вовремя утреннего запуска свист есть?

MazaFaka писал(а):А вот на холодную, особенно при движении задним ходом, руль как будто без ГУРа крутиться и ремень подсвистывает малость.

Ремень проскальзывает на холодном сыром шкиве.100%
Натяг или замена.
Или опрыскать противопросклаьзывающей жижей — народ писал что вроде помогает, хотя не очень верю.

Старовер писал(а):вовремя утреннего запуска свист есть?

Нет. Свиста нет ни во время запуска двигателя, ни при его работе. Подсвистывает чуть тогда, когда на холодную начинаю движение и поворачиваю туда-сюда во дворе среди припаркованых авто. Потом перестает, видимо как прогреется или еще что-то.

MazaFaka писал(а):Подсвистывает чуть тогда, когда на холодную начинаю движение и поворачиваю туда-сюда во дворе среди припаркованых авто.

Крутишь руль — нагрузка на ремень возрастает.
Закручиваешь до упора — максимальная нагрузка.
Ремень проскальзывает. Свистит или вообще не передает услилие
По прогреве двигла влага с деталей уходит и проскальзывание прекращается.

Что делать — писал выше. Тут даже гадать не надо.

Так ремень генератора пробовали подтянуть? Судя по первому сообщению тянули только ремень ГУРа.
Схема ременного привода.

KuharchukA писал(а):Так ремень генератора пробовали подтянуть? Судя по первому сообщению тянули только ремень ГУРа.
Схема ременного привода.

Ууу как в бензинке все запущено… ремень гур через ремень генератора
Тут надо еще и напругу смотреть чтоб понять кто проскальзывает….

Даа ремень генератора надо тянуть первым…