Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди-братья HELP. Получилась "шляпа" какая-то. Ставлю фаркоп Baltex z-03 завинчиваю болты в правый лонжерон (почему-то так совпало) послышались какие-то помехи на магнитоле, значение этому не придал. Всё поставил вот оно счастье думаю ан нет…ключ в замок а машин не заводится, странно моргают лампочки и щёлкают замки дверей. Замеры аккумулятора показали 8В аккум высадился но каааак???

Вопрос знатокам: Что это может быть? Может КЗ..Где смотреть?? В электрику не лез только железо..что делать где смотреть?? Могут ли быть провода в Лонжеронах???

Mist79, стучись в личку к МихМиху, лучше его и точнее его никто не скажет.

Mist79 писал(а):завинчиваю болты в правый лонжерон (почему-то так совпало) послышались какие-то помехи на магнитоле, значение этому не придал. Всё поставил вот оно счастье думаю ан нет…ключ в замок а машин не заводится, странно моргают лампочки и щёлкают замки дверей. Замеры аккумулятора показали 8В аккум высадился но каааак???

Зато музыку послушал, с ней работа веселее

Mist79 писал(а):Замеры аккумулятора показали 8В аккум высадился но каааак???

Если ты при влюченном зажигании ( а иначе откуда включенная магнитола и помехи на ней? ) работал, то и климат, наверняка, тоже исправно вентилятором печки крутил. Жрет он -жуть, вот ты аккум и посадил. Да и фары могли гореть.
В лонжеронах проводов никаких, ессно, нет.

Mist79 писал(а):завинчиваю болты в правый лонжерон

куда конкретно?

Mist79 писал(а):послышались какие-то помехи на магнитоле

Mist79 писал(а):ключ в замок а машин не заводится

помехи — следствие низкого напряжения.

Mist79 писал(а):странно моргают лампочки и щёлкают замки дверей

то же самое.

Mist79 писал(а):Замеры аккумулятора показали 8В

сдох АКБ. Скорее всего так совпало. У меня было похоже: с утра завелся нормально, приехал к школе. Пока стоял ждал, слушал магнитолу, больше ничего включено не было. Через минут 15 стал заводиться — и картина аналогична твоей. На АКБ без нагрузки — 10В, при старте — меньше 7. Купил новый.

МихМих писал(а):сдох АКБ.

Или где-то при установке фаркопа случилось к.з.
Слишком мало данных от топик-стартера(но зато есть марка фаркопа! ), например, сколько лет АКБ, были ли проблемы до этого.
Всегда говорил и говорю — ищите причину там, куда в последний раз лазили! Значит — фаркоп, может быть при установке повредил жгут проводов!

Ферапонт писал(а):Зато музыку послушал, с ней работа веселее

Конечно веселей, способствует настроению..

Ферапонт писал(а):Если ты при влюченном зажигании ( а иначе откуда включенная магнитола и помехи на ней? ) работал, то и климат, наверняка, тоже исправно вентилятором печки крутил. Жрет он -жуть, вот ты аккум и посадил. Да и фары могли гореть.

Да фары скорей всего работали, но климат выкл. Может просто время пришло для АКБ 5 лет всеже. За три часа умер.

Mist79 писал(а):Может просто время пришло для АКБ 5 лет всеже.

А если взглянуть на дату изготовления его, то и все шесть! Мой — декабрь 2008г., на днях буду менять, хотя объективных причин(кроме возраста) вроде бы нет!
Вот и нашлась причина!

Mist79 писал(а):Да фары скорей всего работали, но климат выкл. Может просто время пришло для АКБ 5 лет всеже. За три часа умер.

Фары- это 2 по 55 ватт, плюс при фарах обязательно габариты, а их 4 по 10 вт, итого 150 ватт.
Плюс приборка еще 10 ватт. итого 160 ватт как минимум.
Не знаю, как ватты в амперы переводить, но нехилое потребление.
Плюс мафон Уже в амперах- 10 ампер.
Скорее всего просто сел аккум, нечего переживать, зарядка спасет.

Mist79 писал(а): 5 лет всеже. За три часа умер

Зарядил уже? По времени заряда и наблюдая за током можно примерно прикинуть, сколько ач туда в реале закачалось. если меньше половины емкости аккума-в утиль его.
У жены на фольксе со старым аккумом такое было -за 2 недели простоя зимой его сига выедала в ноль. На нагрузочную вилку реагировал после зарядки и суточной выдержки как новый. Только, по прикидкам, заливалось в него треть от емкости (ток х ч зарядки)

Алексей ЕХ V6 писал(а):Не знаю, как ватты в амперы переводить, но нехилое потребление.

Просто поделить на 12в, или — 12,5, как нравится, приблизительно будет самое то!

Ферапонт писал(а):Зарядил уже?

Менять пора!

KENIG писал(а):Менять пора!

А ехать за новым на чем? В руках, что-ли, волочь?
Сдохший от разряда аккум еще вполне может послужить при ежедневной эксплуатации или позволит доехать в магазин за новым.

Ферапонт писал(а):А ехать за новым на чем?

Не знаю как у вас, а у нас в таких случаях звонишь на фирму-магазин(есть таких парочка) и тебе привозят новую АКБ и ставят на машину за ту же цену, какая стоит в магазине.

Ферапонт писал(а):Сдохший от разряда аккум еще вполне может послужить

И снова подвести в самый неподходящий момент!
Хотя есть любители сезонного экстрима! Летом в жару — стоят на обочине, охлаждают двигатель, в холодное время — устраивают танцы в припрыжку с буксиром или проводами!

Мужчины, Отцы… Всем спасибо. (оперативно-информативно с добром) Аккум зарядил на утечку всё проверил фаркоп по
электрике подключил всё хорошо.
Тьфу-тьфу-тьфу.
"Батарейку" новую всё же куплю..Теперь дело за выбором..Ещё раз всем спасибо..

Mist79 писал(а):Теперь дело за выбором..

Посмотри тему в "Эл.оборудовании", я выбрал Эксайд.

KENIG писал(а):я выбрал Эксайд.

А когда зимой батарея гикнется в самый неподходящий момент, тут уж будет не до выбора. Купишь, какая будет!

МихМих писал(а):А когда зимой батарея гикнется в самый неподходящий момент, тут уж будет не до выбора. Купишь, какая будет!

Все верно, поэтому я и выбрал/купил/поставил заранее!
Не люблю плясать на морозе, не мальчик уже!