Клуб владельцев корейских автомобилей

Климат Показывает +20С OUTSIDE. И температура не меняется, хоття за бортом щас холоднее. Произошло это посе снятия серебристой накладки с кнопками управления климатом, кнопками аварийки и часами. Вынул все разъёмы из этой накладки и отложил в сторону.Все работы проводил при подключ аккумуляторе.Несколько раз вставлял ключ в зажигание чтобы проверить работу магнитолы. Далее всё вернул на место, вставил все разъемы но блин, такая вот фигня теперь…. пробовал скидывать клему аккум на 2мин не помогла. Потскажите что можно теперь сделать? Неужели я что-то спалил.Хотя я только отсоеденил разъемы, влючил зажигание несколько раз для пров магнитолы и вернул обратно! Впринципе всё работает, только не работает внешняя температура, стоит на 20С и всё тут…. помогите советом…. плиз….

Ivanaus писал(а):вставил все разъемы

Точно "вставил" все разъемы? Ничего не забыл?
Тогда проверь температурный датчик, установлен он перед радиатором

Ivanaus писал(а):только не работает внешняя температура, стоит на 20С

Не подключен (или неисправен) датчик наружной температуры, у меня то же самое, только постоянно +25 .

ebx писал(а):

Ivanaus писал(а):вставил все разъемы

Точно "вставил" все разъемы? Ничего не забыл?
Тогда проверь температурный датчик, установлен он перед радиатором

Аналагичная шняга на Сироте, всегда +20, но у меня датчика нет, пустой разъем висит датчик едет уже с месяц под решоткой радиатора за бампером снимите датчик промойте его, продуйте, зачистите контакты, и установите на место.
В край работу проводки можно будет оценить воткнув резистор в место датчика, подглядывая в табличку:

А по конкретнее где искать и что с ним делать, кто подскажет.Ато иногда уже сейчас -27 показывает.

А мну в сервисе по гарантии два раза исправляли. Какой-то проводок изолировали дополнительно.

map писал(а):иногда уже сейчас -27 показывает

Сопротивление датчика обратно пропорционально температуре. Т.е. если датчик показывает температуру меньшую, чем есть, то сопротивление в его цепи больше, чем надо. Значит где-то в цепи плохоцй контакт. Скорее всего окислились контакты одного из разъёмов. Посмотри здесь: Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков Датчик внешней температуры для климата. Там вся цепь показана.

Fatraxxx писал(а):снимите датчик промойте его, продуйте, зачистите контакты, и установите на место

Датчик вижу, но не знаю, как к нему лучше подлезть — снизу защиту под бампером снимать или можно как то по другому (снять решетку радиатора или т.п.)?

ask1 писал(а):Датчик вижу, но не знаю, как к нему лучше подлезть

Ищи дальше, где-то в профильном разделе(возможно — Электрооборудование) есть описание этого процесса. Посмотри также в ФАК.

Методику доступа к датчику нашел в базе знаний: "Замена звукового сигнала на Kia Sportage New"
http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=66

У меня датчик, визуально, не до конца одет на фишку, отсюда , похоже, вышеописанные глюки с температурой: врет градусов на 5, а по грязной трассе и до +26 доходило(при -2 реальных) (возможно, грязь попадает). Когда сухо, вроде нормально показывает.
Попробовал подобраться по вышеуказанной методике — ничего не получилось. После отвинчивания боковых винтов и центрального шурупа ни отвертку ни руку просунуть не удается для снятия изнутри верхней решетки с логотипом. Похоже на Корейцах места для руки побольше . Да и накладки сверху над решеткой у меня не наблюдается. А она вообще на Словаках должна быть? Может у меня ее скомуниздили на ТО?
Обращался в два дилер-сервиса (хотел типа по гарантии): предлагают снять бампер для детального изучения датчика, иначе мол не подлезть.Выставляют немаленький ценник за диагностику и с/у бампера, при этом мягко подводя к тому, что если фишка сползла, грязь попала, контакты окислились и т.п.- не вина завода изготовителя (готовь мол бабки -от 1500 до 3500, а может и более : защита картера или там еще чего нибудь набежит, как обычно).
Может кто добирался до датчика на Словаках, какой нибудь хитрый совет дадите? Чегой то жаба душит за дерганье датчика такое бабло выкладывать. Все таки очень большие подозрения на неполный и грязный контакт.
П.С.
Появилась нелепая мысль: а сколько стоит нижняя пластиковая решетка радиатора под номером (или партнамбер подскажите). Не проще и дешевле ее вырезать нафиг, сделать нужные дела, а потом новую вставить. Вроде она только на защелках держится.

ask1,
Сейчас холодно, и если нет условий ковыряться самому, заскочи на обычный вменяемый сервис, чтобы тебе помогли до него добраться, а дальше — почистил фишку и контакты датчика, побрызгал ВД-шкой, и вперед!

Еще вопрос: пробовал по букварю Легион-автодата сделать самодиагностику климата ( с удержанием кнопки Авто и четырехкратным нажатием Офф)-ничего не происходит. На Словаках эта фича работает вообще ? Или комбинация нажатий-удержаний другая?

ask1,
В темах про кондишку есть алгоритм проверки для "словаков".
А по датчику: похоже он у тебя "гикнулся" и без замены(со снятием бампера) не обойтись. Дело в том, что датчик — это термистор с обратным сопротивлением, т.е. при плохом контакте сопротивление увеличивается и датчик должен показывать минус, а не плюс. Просто "мозги" кондишки видимо запомнили(или дают) некое значение температуры по умолчанию. Найди все темы про климат/кондишку, там было много инфы про этот датчик, только они в разных разделах лежат(Электрооборудование, Кузов)

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
ask1,
Тема: Кондиционер и здоровье
Тема: Не работает кондиционер!
Тема: [Sportage KM]кондиционер
Тема: [Sportage KM] Очистка испарителя кондиционера
Тема: [SportageKM] Климат-контроль (проблемы и т.д)
Тема: [Sportage KM]Климат или обойдусь кондишеном?

KENIG писал(а):без замены(со снятием бампера) не обойтись

Поменяли датчик по гарантии. Мастер сказал, что будут снимать бампер. В итоге менял один механик не снимая бампер: отвернул верхние винты на бампере и слегка отогнул его, просунув руку сверху. Отворачивал крепеж датчика длинной отверткой через решетку радиатора. Дальше ловкость рук, вернее одной левой руки. Делал при мне. Немного помучался надевая обратно защитный колпачек на датчик (минуты 2). Снимать наверное, еще сложнее, но у меня он был изначально не до конца надет, поэтому ему повезло. У меня были подозрения, что из за попадания к контакту химии и влаги проблемы и появились (неправильно показывал только на трассе (на скорости) при большом колличестве химическо-грязно-водной взвеси в воздухе). Хотя мастер сказал, что эта заглушка для красоты: фишка, мол, защищена резиновой прокладкой. Сам не видел. но думаю раз колпачек предусмотрен, то должен быть плотно надет. Тем более в таком месте, где вся грязь летит.

У меня врёт в минус , (-10, 15) , но иногда и точно показывает, снимал ставил уже раз 5ть , продувал смазывал, не помогает. Кстати ,что бы снять ничего дополнительно снимать не надо, длинная намагниченная отвертка и фсё , проводки хватает что бы снять разъём.
Может ещё где в этой цепи разъём есть который мог окислиться?
Номер датчика кто знает?

map писал(а):Номер датчика кто знает?

Легко найдешь его в соответствующей теме раздела "Электрооборудование" или на Экзист/El.cats!

На сайте нет номера! Вот нашёл на сторонних ресурсах но не уверен он не он! 9698533000

map, 97280-2F100 Датчик температуры воздуха (97158 на рисунке)