Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста, стала уходить жидкость из под сальника первого, Спортейдж 2009 г, пробег всего 130 т. Залил американский герметик, вроде-бы течь устраниласьно вдруг придётся доливать, но не знаю что там. , вроде бы гязно-красноватая жидкость. Если залить новую, то боюсь вновь откроется течь, может залить новую сразу с герметиком или есть жидкость универсальная, которую можно доливать во все жидкости?

Psf3

А лучше PSF4, если зимы морозные. Или ATF-SHC.
Тема: Жидкость гидроусилителя руля Kia Sportage 2 (KM)
И если герметик уже заполнил все щели, то с чего им после замены/долива жидкости открываться вновь?

А совместятся эти жидкости с моей неизвестной, если их долить?

Михаил109901 писал(а):А совместятся эти жидкости с моей неизвестной, если их долить?

В указанной выше теме есть все про жидкости в ГУР и их совместимость, тем более, что у вас еще видимо заводская.

Михаил109901 писал(а):А совместятся эти жидкости с моей неизвестной, если их долить?

Лучше, конечно, полная замена — наверняка, давно пора уже. Но даже в таком случае, все равно, новая жижа смешивается с остатками старой, ведь никто начисто систему не промывает…

ask1 писал(а):И если герметик уже заполнил все щели, то с чего им после замены/долива жидкости открываться вновь?

беда ТС в том, что у него "течет сальник" — а сальники, как подвижные, герметиком не лечатся. Он просто ИЗНОШЕН и выработка на валу.
Так что туфта все это, ремонт нужен, а не примочки

Ты вообще не прав, у меня на предыдущей машине текли сальники с коробки, после добавки герметика проехал 60 000 и продал, всё в порядке без течи, я проезжаю в год 8000-9000 тысяч и для меня это решение проблемы.

ну дай бог…
У меня 320 ткм на одометре, 20 ткм в год — сальники не текут

Михаил109901 писал(а):Ты вообще не прав, у меня на предыдущей машине текли сальники с коробки, после добавки герметика проехал 60 000 и продал, всё в порядке без течи, я проезжаю в год 8000-9000 тысяч и для меня это решение проблемы.

Это не решение проблемы, а капитальный ремонт узла в недалеком времени.
Все герметики это средство доехать до СТО без эвакуатора, но никак не для постоянной эксплуатации

Герметик начинает действовать через 80-100 км, на данный момент уже полгода течи нет. Если будет сопливить буду просто доливать 50 грамм в год с моими небольшими пробегами это и есть альтернатива дорогостоющему ремонту. Проблема в том, что я не знаю какая жидкость залита, родственника у которого я взял машину уже не спросишь.

У меня течь почти с новья. Ну как течь сопливит. И уже более 300ткм Подливаю раз в год три капли. Поэтому, предлагаю заменить жидкость полностью, без герметика и понаблюдать за состоянием. А дальше по ситуации…

Спасибо, думаю так и поступлю.