Работа вентилятора радиатора Kia Sportage 2 (KM)

Заменил термостат. Все работает.

[МихМих]

Значит, реально был перегрев. Сканер бы показал.

Значит, реально был перегрев. Сканер бы показал.

А прибор на панели разве не показал бы?

[МихМих]

161, на рестайлах нет прибора на панели.

Значит, реально был перегрев. Сканер бы показал.

А прибор на панели разве не показал бы?

Даже на дорестайлах со стрелочником на приборке не единичны случаи, когда из-под капота валит пар, а показометр кажет рабочую температуру. Парадокс….

161, на рестайлах нет прибора на панели.

Вот и у меня нет.
Но я установил

В диагностический разъём втыкается,ещё и ошибки показывает,вроде
Универсальный

[МихМих]

161, я получше вариант нашел, но пока не реализовал.

дорестайлах со стрелочником на приборке не единичны случаи, когда из-под капота валит пар, а показометр кажет рабочую температуру.

Как показал личный попадос на предыдущих авто — на трассе, а тем более в городе, уход от нормы до закипания настолько быстр, что термометр не поможет. Вроде и смотрел на приборку — а вот уже и парок под капотом, ипть красная зона, выскочил-заглушил двигло — а вот и трубку сорвало на остановленном..
(стоять, не глушить и печку включать срочно надо…)
Так что показометр без звукового сигнала превышения — бесполезен.

Жень ,Миш ну колитесь уже …
Не знаю как у Михаила ,а у Жени мне понравилась — на 2х сторонний скотч и в любое место прилепить можно

http://eobd.ru/glavnaya/product/1715660 ... d=53429211
Хотя производители уверяли,что у меня работать не будет
Подъехал к человеку,воткнули,заработало,купил

Добавлено спустя 32 секунды:
Написал им,что работает,они были счастливы

Подъехал к человеку,воткнули,заработало,купил

Как понимаю воткнули в ЭБУ???
И он ток жрет постоянно, поскольку питание оттуда берет.. а это 50 мА….
Для сравнения — сигналка 20-30 мА

[МихМих]

6746, ну, может он засыпать умеет, с током менее 1мА.

Воткнул в диагностический разъём под рулём. Два месяца стоит уже,проблем с аккумулятором не обнаружил.
Но наверно засыпает,т.к при включении зажигания,прибор не сразу активируется,а через несколько секунд.
Один раз на морозе завел,он накие то цифры начал показывать бегущей строкой,а только потом показал температуру. Я естественно не запомнил,решил на видео снять,но больше они не появлялись
Он кстати и стирать умеет ошибки

Большой + разъем очень плоский ,ботами не заденешь
Ну и конечно интересно что он показывает

Ну и конечно интересно что он показывает

Температуру показывает

Установил между розеток

Добрейшего Всем. Нарисовалась проблемам вопрос…начал греться движок.. т.е.раньше рабочая температура была 82-85 вентилятор включался на 94. Сейчас на ходу t 85 но стоит остановиться или в плотном движении ( 1-2 передача) температура сразу ползёт вверх и вентилятор включается при пороге t 100 градусов..тремпературу наблюдаю по мультитрониксу. Радиаторы промывал и «между»тоже..Что может быть? Куда смотреть? Посоветуйте..! Может термостат безобразничает?? Может кто знает истину?

Плотность жижи изменилась. Можно воды добавить. Литр из радиатора отсосать на холодную и заменить водой.

Плотность жижи изменилась. Можно воды добавить. Литр из радиатора отсосать на холодную и заменить водой.

Нет , только не это …
Это показатель что пора заменить жидкость теплообмена …
Конечно проконтролировав уровень ,в том числе и масла ,нет-ли белесости на щупе
Тосол ,антифриз — у кого что …но только не вода

Спасибо вам большое. Звоночек значит, что жижу нада заменить..

Еще вариант — на холодную открыть пробку радиатора и подвигать пружины ,часто помогает