VAL090 - Генерал-лейтенант
Потребуется:
1. Головка 17,32
2. Картридж фильтра 263203А100. у него в комплекте уже есть прокладка на сливную пробку и резиновое уплотнительное кольцо на фильтр
3. Моторное масло 7 литров (какое лить, каждый сам решает. я лью Lukoil Genesis Claritech 5w-30)
4. Воронка (обрезанное горлышко баклажки)
5. Картонка грязезащитно-антицарапная под тело
6. Емость под слив отработки + для утилизации
7. 10-20 минут свободного времени
8. Желание
На Мухе эта процедура удобна, т.к. не требует даже подъемника (хотя не уверен, что с установленной защитой двигла будет так же просто, т.к. свою я демонтировал)
1. подлезаем снизу со стороны моторного отсека. примерно по центру моторного отсека снизу находится сливная пробка. ключом на 17 откручиваем ее, заблаговременно подставив емкость с объемом не менее 8 литров. Если использовать с узким горлышком, соответственно вместе с воронкой
2. поднимаем капот. движением вверх снимаем кожух, потянув за ближний левый и правый угол вертикально вверх)
3. головкой на 32 откручиваем крепление фильтра. осторожно пластик. вынимаем.
4. отделяем картридж рывком.
5. вставляем новый картридж, давя, до отчетливого щелчка
6. меняем на фильтре резиновое кольцо (по желанию, я не сменил, т.к. не вижу в этом необходимости)
7. вставляем фильтр и закручиваем
8. закручиваем сливную пробку, предварительно сменив шайбу (снова же по желанию, я на Спорте 27 замен провел на одной шайбе и ничего через это соединение не подтекало)
9. заливаем примерно 6 литров моторного масла
10. убеждаемся, что уровень по щупу в допустимой зоне. заводим. машина пару- тройку минут поработает. глушим. снова же пару-тройку минут на стечь маслу в поддон и доливаем до уровня. я, обычно, лью не под максимум, а чуть выше середины. в этот раз залил под максимум, чтобы измерить объем. вошло 6,8 литра, соответственно около поллитра осталось старого, т.к. по мануалу 7,4литра объем. в этот раз поленился, а обычно еще через заливную горловину продуваю воздухом, чтобы больше отработки вывести из движка.
11. устанавливаем кожух и проверяем закручена ли маслозаливная горловина
1. Головка 17,32
2. Картридж фильтра 263203А100. у него в комплекте уже есть прокладка на сливную пробку и резиновое уплотнительное кольцо на фильтр
3. Моторное масло 7 литров (какое лить, каждый сам решает. я лью Lukoil Genesis Claritech 5w-30)
4. Воронка (обрезанное горлышко баклажки)
5. Картонка грязезащитно-антицарапная под тело
6. Емость под слив отработки + для утилизации
7. 10-20 минут свободного времени
8. Желание
На Мухе эта процедура удобна, т.к. не требует даже подъемника (хотя не уверен, что с установленной защитой двигла будет так же просто, т.к. свою я демонтировал)
1. подлезаем снизу со стороны моторного отсека. примерно по центру моторного отсека снизу находится сливная пробка. ключом на 17 откручиваем ее, заблаговременно подставив емкость с объемом не менее 8 литров. Если использовать с узким горлышком, соответственно вместе с воронкой
2. поднимаем капот. движением вверх снимаем кожух, потянув за ближний левый и правый угол вертикально вверх)
3. головкой на 32 откручиваем крепление фильтра. осторожно пластик. вынимаем.
4. отделяем картридж рывком.
5. вставляем новый картридж, давя, до отчетливого щелчка
6. меняем на фильтре резиновое кольцо (по желанию, я не сменил, т.к. не вижу в этом необходимости)
7. вставляем фильтр и закручиваем
8. закручиваем сливную пробку, предварительно сменив шайбу (снова же по желанию, я на Спорте 27 замен провел на одной шайбе и ничего через это соединение не подтекало)
9. заливаем примерно 6 литров моторного масла
10. убеждаемся, что уровень по щупу в допустимой зоне. заводим. машина пару- тройку минут поработает. глушим. снова же пару-тройку минут на стечь маслу в поддон и доливаем до уровня. я, обычно, лью не под максимум, а чуть выше середины. в этот раз залил под максимум, чтобы измерить объем. вошло 6,8 литра, соответственно около поллитра осталось старого, т.к. по мануалу 7,4литра объем. в этот раз поленился, а обычно еще через заливную горловину продуваю воздухом, чтобы больше отработки вывести из движка.
11. устанавливаем кожух и проверяем закручена ли маслозаливная горловина
кузька - 
