Вчера реализовал проект установки Вебасто.
Установил вот этот вариант с управлением в салоне
http://www.webasto.ru/products/lot01/" onclick="window.open(this.href);return false;
Webasto Thermo Top С
Все затраты 42300р.
Сам агрегат установлен за аккумулятор.Подключен к климату.
Если есть вопросы-задавайте.Поделюсь информацией.

Vlad1, по ссылке выкидывает не на конкретную модель Webasto, а на выборку.
Поправьте ссылку

Извините за вопрос, а как заводится ваш авто зимой или плохо прогревается на холостых?

Евгени,
А что webasto ставят если у авто проблемы с зимним запуском и прогреве на холостых?

Евгени,
Зимой мой Мух не эксплуатировался ещё.
На мой взгляд современные турбированые дизеля и в нагрузку ещё с пъезофорсунками, наверно агрегаты любящие комфортные условия эксплуатации.Потому решил на случай морозов не насиловать холодным запуском.

Как правило ДА. Достаточно много владельцев http://sorento. Сорент( при исправных свечках и форсах) не имеют сполпинкогого запуска уже при минус 10, а при минус 15 вообще не завестисьhttp://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=8253. Планирую замену на Мохаву, поэтому всё изучаю досканально. Сам фанат вебасты.

Евгени,
Значит изучать будем вместе.Мух достойная замена Сорику.

Да уже измучился уже мечтаниями о Мухе. Судя по отзывам владельцев Мух, в машине зимой тепло и достаточно быстро начинает дуть горячий воздух после запуска. Значит электро догреватель работает хорошо, собственно сам дизель изза высокого КПД, тепла выделяет крайне мало. Подогреть дизель перед пуском, вот задача первостепенная и архиважная. При дохлых свечах запуск до минус 5, а свечи дохнут назло в мороз, как бутерброт при падении маслом вниз да на коленки. Подогревать машину можно и сигналкой но это всё равно низкотемпературный запуск, как скажется на ресурсе дизеля. Вебаста и Гидроник дороговаты в цене, поэтому массовасти установки на Мохавах пока нет. Ктото ставит Бинар, цена отличная, но надёжность под вопросом. Ктото кипятильник в тосол макает, тянув провода из окон. И тоже метод подогревателя. Когда куплю Мохав, в обязательном порядке буду ставить Вебасту, в данный момент онаже и греет и подогревает на имеющийся машине. Даже по случаю прикупил бэушный комплект, почти новую по сходной цене для подогрева банной кадки-купели. Как то услышал от установщика предпусковиков " кто ставит Вебасту - любит не только свою машину но и себя тоже."

Прикольная приспособа.
Обкатка Вебасто

Евгени, Vlad1, Будучи родом из Норильска, могу с уверенностью заявить, что Вебаста в морозы - бесполезный кусок металла и пластика.
А при наличии догревателя еще и тот же кусок в межсезонье.

remun,
Так можно сказать о любом предмете.
Потом это в случае только плохой соляры.

А вот и нет.
Вебаста не выдерживает конкуренции с топливным насосом.
Ибо в Вебасте подача топлива идет вообще практически без избыточного давления (менее 0.1 МПа), а в топливном насосе автомобиля какое-никакое, а избыточное давление есть (где-то 0.2-0.3 МПа мне думается).
Соответственно, Холодный запуск и Вебаста понятия абсолютно разные: умрет Вебаста гораздо раньше, нежели тепература упадет до критичных для запуска двигателя значений.
Конечно, это при условии, что ДВС исправен.

У меня много соклубников( я с другой ветке Соренто, по Мохаве там мало отзывов) с севера и крайнего севера. Так холодно что тосол превращается в кисель, а Вебасто работает. При минус 52 Вебасто работает превосходно. Без вебасты ниодин дизель невозможно завезти при такой минусовой температуре, да и наверное зажигалки уже тоже. Найду ссылку скину.

С Вебастой тоже. Проходили.
Главное - не глушить

remun,
Паш,не парься ставь Вебасто.
Потрём где ты противник
Давай лучше всех Муховодов на этот форум перетянем.
Норильчанам по силам?

У меня была вебаста на Трахте. В качестве догревателя требовалась. Мухе не нужно.
А насчет Муховодов - не нужно. Там контингент другой. Не КИА-флудный. Оне тут загнуццо.
Пусть там будут.

Обоснуй всё же.

Дизель Ниссана холоден как февральское эскимо в -47.
В пробках остывал жутко.
Мерзнуть примат начинал даже в +15 летом.

Появление заветной кнопочки в салоне доставило тепло. Естественно, был еще и пульт для дистанционного прогрева, коим я с успехом пользовался. Правда, пришлось отключить объемный датчик сигналки - срабатывал

Но в прошлогодний мороз -30 с гаком Вебаста сделала вот так:
А дизель завёлся... Просрался, конечно, белым дымком, но всёж-таки

Это из практики Москвы.
А из практики Норильска - ставят. Как догреватель. Ибо если в -47 с ветром оставить вебасту на аккуме только, то.... минут 40-45 боя, а потом стартер будет делать трррррррр.......... Своя специфика применения. Помню в УАЗ-469 в качестве догревателя юзали белазовскую печку.

В общем, Вебасто как предпусковой подогреватель не панацея от мороза, скорее наоборот. А вот для комфорту - само то.
Только...
дораха! (с) Барахолка

remun,
Так как технического обоснования не прозвучало,то" Мухе не нужно" переименую в "remun не нужно".
Так будет справедливо.

По этому поводу почему-то вспомнились слова Воланда “...обыкновенные люди... в общем, напоминают прежних... "

Согласен на 100%, опыт последних 7 лет Новосибирск/Москва! Подогреватель умер только раз в -39 и именно из-за соляры - перехватило в трубках, отогрел на мойке и поехал. Видимо у remun опыт какой то уникальный