Клуб владельцев корейских автомобилей

Перескочила цепь ГРМ Kia Soul 2013 года 1.6 G4FG Пробег 170000 км

Из одной проблемы вытекла другая, но давайте по порядку. Автомобиль приехал в наш цех не на своих четырёх, а на эвакуаторе. Предварительный диагноз — перескочила цепь ГРМ.

Так как дело касается двигателя, обязательно делаем эндоскопию, чтобы понимать общее состояние мотора. Иии… вот оно! Стечение обстоятельств, которое вовремя привело владельца автомобиля в наш автосервис! Катализатор всосало в двигатель и знатно подрало цилиндры.

Владелец не замечал проблем в работе ДВС, а возможно всё случилось в моменте и симптомы не успели себя проявить.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/maakzf3lc … -2013-goda

Весь двигатель в стружке Kia Soul 2019 года 2.0 G4NA Пробег 78000 км

Автомобиль проходил плановое техническое обслуживание и нареканий по его работе не было.

Позднее во время движения появился посторонний стук в двигателе и загорелась маслёнка. Но через короткое время все симптомы ушли. Показалось? Выздоровело само? В общем ситуацию отпустили.

В течение трёх последующих дней машина эксплуатировалась без видимых проблем и отклонений в работе двигателя. Но день Х настал… И ДВС заклинил…

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/remont_kia/tpos … ul-2019-go

pupsoedof писал(а):Весь двигатель в стружке Kia Soul 2019 года 2.0 G4NA Пробег 78000 км

Сергей, вот очень интересно было бы ваше мнение о причинах, а не просто хана двигателю.
Даже для корейских двигателей такой пробег это исключение, да ещё и часть гидриков умерли… Как такое может быть при плановом обслуживании? Или его не было всётаки? Или плохое масло лилось?

King, причина ж видна. Они все красные!))

Пока Серёги нет, включу умного.)) Из-за просаженной пружинки редукционного клапана не создавалось нужного давления.

3 гидрокомпенсатора вышли из строя, замена всего комплекта

Почему при 3х неисправных надо менять остальные исправные 13шт?

ask1,
Ресурс у всех примерно одинаков.

Развалился катализатор Kia Soul 2018 года 1.6 G4FD Пробег 128000 км

Автомобиль поступил в сервис с довольно распространённой жалобой — повышенный расход масла. Владелец отметил, что двигатель «съедает» около 2 л каждые 2000 км. На первый взгляд могло показаться, что речь идёт о естественном износе мотора, но эндоскоп показал нам тревожную картину…

Во время осмотра катализатора выяснилось, что он находится в критическом состоянии. И речь не просто о частицах сот, а о целом фрагменте, который попал в цилиндры. Вот и причина расхода масла…

Фактически двигатель оказался в состоянии ускоренного саморазрушения, что требовало срочного разбора и капитального вмешательства.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/remont_kia/tpos … ul-2018-go