Клуб владельцев корейских автомобилей

Провернуло Hyundai Santa Fe 2015 года 2.4 G4KE Пробег 171000 км

Провернуло… Нет, не Sorento. Сегодня будем говорить про Hyundai Santa Fe, мотор которой дал сбой на 171000 км своей жизни.

Хотя ничего удивительного. Santa Fe — протеже Sorento и болячки у них родственные (если вы понимаете, о чём мы). Да-да, всё то же "воспаление" масляного насоса.

Лечить будем качественно и с гарантией. В общем-то, как и всегда.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/jt1fl99li … 15-goda-24

pupsoedof, Сергей, а во что встанет удаление ката с установкой гасителя на эту машину? Есть мысли сделать это превентивно.

ОлегRus писал(а):pupsoedof, Сергей, а во что встанет удаление ката с установкой гасителя на эту машину? Есть мысли сделать это превентивно.

7500 удаление и 7500 прошивка электронного блока управления

Провернуло Hyundai Santa Fe 2015 года 2.4 G4KE Пробег 171000 км

Провернуло… Нет, не Sorento. Сегодня будем говорить про Hyundai Santa Fe, мотор которой дал сбой на 171000 км своей жизни.

Хотя ничего удивительного. Santa Fe — протеже Sorento и болячки у них родственные (если вы понимаете, о чём мы). Да-да, всё то же "воспаление" масляного насоса.

Лечить будем качественно и с гарантией. В общем-то, как и всегда.

Продолжение статьи по ссылке ниже
https://karpovmotors.ru/tpost/z4xnlbt7v … i-santa-fe

Капремонт Hyundai Santa Fe 2014 г. 2.4 G4KE. Пробег 59000 км

Ещё в начале апреля на эвакуаторе к нам приехал Hyundai Santa Fe 2014 года с пробегом, как из салона. Нет, ну а что такое 59000 км? Скажем так: для КЕшки уже срок…

Давайте посмотрим, в каком состоянии мотор и начнём, как полагается с диагностики

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/7jmorjl8c … 4-g-24-g4k

Ктатализатор почему удалили? На вид, вроде, целый

ask1, ну как же, пламик, чип под евро-2 и ратата пушка-ракета и бенз не жрет (нет)

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

pupsoedof писал(а):Нет, ну а что такое 590000 км?

Либо нолик лишний, либо G4KE - один из лучших моторов современности

pupsoedof писал(а):Пробег 59000 км

Серёж, и он реально подтверждается? Хотя бы по косвенным признакам?
Если читать твои посты, даже выше, то натяжитель на 170 тоже вылезает, да и в целом состояние всего двигателя, а тут 60 всего…
Выглядит что единичку перед пробегом точно забыли, а может и поболее

У каренса с g4ka основные провороты были на 60-90 тысячах. Так что ничего удивительного.

Тут звонил владелец каренса ещё с ббв. 230 тысяч пробега и живой.

Провернуло 4 шатунных вкладыша Hyundai Santa Fe 2013 года 2.4 G4KE Пробег 200000 км

В цех поступила машина !ВНИМАНИЕ! с четырьмя провёрнутыми шатунными вкладышами!

Как так?

Все просто — это G4KE с непредсказуемым настроением. Днём раньше, днём позже — угадать невозможно. Ведь этот тип двигателя не всегда оповестит своего хозяина стуком о плохом самочувствие.

К сожалению нашему клиенту "повезло" дважды:

1. Провернуло сразу 4 шатунных вкладыша

2. Изначально клиент обратился в сторонний сервис, где цена за ремонт росла в геометрической прогрессии после каждого этапа дефектовки

Соответственно двигатель приехал к нам уже в разобранном состоянии.

Вдогонку к мотору клиенту накинули:

2 генератора
8 поршней с шатунами
2 кронштейна навесного оборудования

Спасибо, конечно, но зачем?

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/sg4mj6zdg … ha-hyundai

Провернуло шатунный вкладыш Hyundai Santa Fe 2014 года 2.4 G4KE Пробег 136000 км

Почему мы рекомендуем перебрать мотор серии KE до того, как начнутся первые признаки его неисправной работы?

Вот вам пример:

Нашего клиента не беспокоили стук в двигателе или повышенное потребление масла, а ДВС всё равно заклинило… А это значит, что ремонт может выйти в разы дороже, чем если бы он предусмотрительно откапиталил мотор до его конечной инстанции.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/aohh8tv48 … hyundai-sa

Пробило блок на трассе Hyundai Santa Fe 2016 года 2.4 G4KE Пробег 78000 км

Статья, от которой кровь стынет в жилах… Нет, мы не пугает и нет, мы не пишем о том, что так будет с каждым обладателем автомобиля с двигателем G4KE. Но факт остаётся фактом, и случай с провернутым шатунным вкладышем имеет несколько исходов. Один из них — возгорание и изувеченный мотор.

Классический клин ББВ привёл к тому, что шатун пробил не только блок цилиндров, но и сам масляный насос. Масло попало на выпускной коллектор, из-за чего произошло небольшое возгорание.

Как так вышло?
При повышении оборотов двигателя заклинивает редукционный клапан, в следствии чего не увеличивается давление масла в нижней части блока, и происходит масляное голодание, которое приводит к провороту шатунных вкладышей.

Вот почему мы рекомендуем превентивную замену вкладышей и насоса, которую в нашем автосервисе делают без снятия мотора.
Когда? На каком пробеге? Как можно раньше.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/l6u385at9 … i-santa-fe

К чему привела неисправная топливная система Hyundai Santa Fe 2021 года 2.2 D4HE Пробег 97000 км

Прогорел поршень в следствии неисправной топливной системы. Как так вышло?
Масло попадало в камеру сгорания через отверстие между сгоревшим поршнем и цилиндром. В такой ситуации главное не паниковать, собраться и остановить автомобиль, что и сделал наш клиент.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/8iinsufvf … toplivnaya

pupsoedof писал(а):
Пробило блок на трассе Hyundai Santa Fe 2016 года 2.4 G4KE Пробег 78000 км

Статья, от которой кровь стынет в жилах… Нет, мы не пугает и нет, мы не пишем о том, что так будет с каждым обладателем автомобиля с двигателем G4KE. Но факт остаётся фактом, и случай с провернутым шатунным вкладышем имеет несколько исходов. Один из них — возгорание и изувеченный мотор.

Классический клин ББВ привёл к тому, что шатун пробил не только блок цилиндров, но и сам масляный насос. Масло попало на выпускной коллектор, из-за чего произошло небольшое возгорание.

Как так вышло?
При повышении оборотов двигателя заклинивает редукционный клапан, в следствии чего не увеличивается давление масла в нижней части блока, и происходит масляное голодание, которое приводит к провороту шатунных вкладышей.

Вот почему мы рекомендуем превентивную замену вкладышей и насоса, которую в нашем автосервисе делают без снятия мотора.
Когда? На каком пробеге? Как можно раньше

Жесть! Эти движки, превентивно, каждые 80ткм, на всякий, может менять надо, для профилактики? Зачем их вообще выпускают?

Провернуло три шатунных вкладыша Hyundai Santa Fe 2021 года 2.2 D4HE

Очередная сливная пробка, которая погубила дизельный двигатель. Забитый масляный канал, масляное голодание и провернутые шатунные вкладыши…

К сожалению, наш клиент не успел вовремя среагировать и заглушить автомобиль… Дальше только ожидание дефектовки и подсчёт урона…

В целях экономии времени и средств клиент приобрёл готовый шорт-блок. Давайте посмотрим, на что способная такая маленькая и безобидная, на первый взгляд, деталь, как сливная пробка

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/9d9yzglk4 … isha-hyund

А как пробка то в этом поучаствовала?

Недокрутили, сорвало, капало, etc

Andromedich™, да, но нет
В фильтрах лежит сменная пластиковая пробка. Фильтра — картриджи цилиндрические с отверстием посередине
Пробка падает внутрь фильтра
Те, кто не в курсе не проверяют это при замене и ставят как есть, закручивая старую пробку
Та что внутри фильтра блокирует масляный канал
Как результат замена блока тк мотор вообще не ремонтопригодный. Пригодный, конечно, но блок в сборе дешевле

Какая рукожопая смерть движка

Andromedich™, новые версии фильтров идут с увеличенной пробкой, которая в фильтр не влезает:))

Вообще у этих моторов и ещё головняков хватает