Клуб владельцев корейских автомобилей

Почтенный возраст автомобиля ещё не говорит о том, что ему пора на покой. Да и пробег незначительный. Катализатор давно удалён, а сама машина исправно проходила ТО.

Эксплуатация авто вещь такая: мало ездишь — плохо, много — истощаешь ресурс.

Продолжение по ссылке ниже
https://karpovmotors.ru/tpost/3r31vkhni … antra-2008

pupsoedof, Привет!
Подскажи со своей точки зрения, Ix35 2011 г 2 литра бензин , пробег 75 000
Удалять катализатор?
Ошибок нет но боюсь посыпется и прощай поршневая.

Прощай поршневая будет вне зависимости от наличия или отсутствия катализатора
Рано или поздно

De3mond писал(а):Прощай поршневая будет вне зависимости от наличия или отсутствия катализатора
Рано или поздно

Сейчас кучно на драйве пошли даже моторы 1.6,которые менее теплонагружены по сравнению с 2.0 и катализатор у нас практически вечный. Очково конечно,встрять на тыщ 300,на ровном месте

DJEM писал(а):pupsoedof, Привет!
Подскажи со своей точки зрения, Ix35 2011 г 2 литра бензин , пробег 75 000
Удалять катализатор?
Ошибок нет но боюсь посыпется и прощай поршневая.

Привет. Осматривать однозначно. По опыту эксплуатации бензинового каренса G4KA — сразу удалил катализатор и сделал хорошую прошивку. Машина задышала, бешеная табуретка была))

161 писал(а):

De3mond писал(а):Прощай поршневая будет вне зависимости от наличия или отсутствия катализатора
Рано или поздно

Сейчас кучно на драйве пошли даже моторы 1.6,которые менее теплонагружены по сравнению с 2.0 и катализатор у нас практически вечный. Очково конечно,встрять на тыщ 300,на ровном месте

ну пробеги-то уже какие, рано или поздно любой мотор встанет. Не шатунный вкладыш, так кольца

Капремонт ДВС после ТО Hyundai Elantra 2021 года 2.0 G4NL Пробег 40600 км

Страшно подумать, что обычное ТО может обернуться капремонтом двигателя. Да, даже, казалось бы, в такой простой работе, как замена масляного фильтра может произойти косяк ценою в кругленькую сумму. А как было в данном случае? Обошлось? Давайте разбираться.

После ТО в стороннем сервисе у клиента выдавило масло и застучал мотор. Он приехал к нам на диагностику с экспертом, который вынес вердикт, что мотор лучше разобрать. Из ДВС мы слили всего пол-литра масла и для понимания, какой урон понесли детали — это действительно единственный верный вариант.

Продолжение статьи
https://karpovmotors.ru/tpost/y4na9gg92 … -elantra-2