Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто-нибудь подскажите, в чем дело? У меня Cerato дизель 1.5, 105л/с. 8-го утром заправился на ЛУКОЙЛе салярой, день проездил нормально. Во вторник машина как-то не адекватно в горку въехала (чуть в нагрузку, газу... , дергается, тупит, будто за зад кто-то держит) загорелся чек.
В среду фильтр топливный поменял. Чек потух. Километров 10 проехал, на подъеме снова тупит и снова чек. Еду на диагностику, выдает 1113 или 1117, точно не помню, в общем, кислородный датчик. Попытался слить оставшееся топливо не получается (в смысле осторожно). На баке сливного болта нет. На седане есть, а у меня нет (хетчбэк). Попробовал через люк насоса - не получилось, сидит на герметике, просто не вскроешь. В общем подумал и решил свежего топлива плюхнуть, но один ....., ни чего не изменилось. Что делать? Дайте совет. Пробег 77 т/км.
С уважением Snouman.

Сделайте на нормальную диагностику. Я неделю назад то же все менял,и свечи и фильтр и осушитель воды в бак лил,и заправку менял а оказалось косяк с электрикой при подаче на форсунки... И еще: никакими сбрасываниями минусовой клемы это не лечится

вот если у вас накрылся кислородный датчик то при чем тут сливать топливо? лямбда зонд здох и все, замените и дальше все будет норм, дергается потому что он посылает сигналы в ЭБУ , а далее ЭБУ получив сигналы смешивает воздух и кирасинку в нужной пропорции, если сигнал неправильный то топливо может быть обедненное в результате и подергивание в связи с уменьшением тяги)

Все равно без диагностики любые вложения в машину это выкинутые деньги и потраченное время,про нервы когда видишь появление этой долбанной надписи Check и говорить не приходится,хотя ты уже столько всего заменил... P.S. Кислородный датчик стоит около трех тысяч.

Kiaвод,
ну так Snouman, написал что делал диагностику, зачем второй раз 1500 за нее отдавать если ему уже сказали номер ошибки и что она означает)

magneto писал(а):Kiaвод,
ну так Snouman, написал что делал диагностику, зачем второй раз 1500 за нее отдавать если ему уже сказали номер ошибки и что она означает)

Извиняюсь проглядел,пятница

Чек показал что сработал кислородный датчик, а не сломался. А вот, что это означает.... Как мне пояснили, что в топливе много керосина. Но я-то разбавил примерно 1 к 1, но сдвигов нет. А чек то потухнет, то загорится. В смысле не моргает, а в течение дня может раз, два сменить значение не при постоянной езде. Как я подметил при движении по относительно ровным участкам, при спокойной езде он выключается, а при увиличении мощности - на подъеме он загорается (машина захлебывается), но обороты держутся. Я сбрасываю газ и потихоньку начинаю прибавлять после стабилизации оборотов. Вот так. Господа! Жду советов, рекомендаций и помощи по моей проблеме. Хочу добавить, что дизель у меня не первый, ранее был Гольф, но таких проблем не было. С уважением! Snouman.

Snouman писал(а): Что делать? Дайте совет. Пробег 77 т/км.

Вообще-то коды говорят совсем о другом.
P1113 VGT Vaccum Modulator- Short Circuit
P1117 VGT Vaccum Modulator - Range/ Performance

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Boost pressure governing is used to control an exhaust turbocharger with the waste gate as well as a turbocharger with variable geometry turbocharger (VGT).For governing a VGT the actuator is the variable turbine geometry.The boost pressure is subdivided into recognition of driving style, setpoint value calculation, boost pressure governor (closed-loop control), boost pressure open-loop control, controlled adaption of governor parameter and monitoring, and shut-off.The absolute or relative boost pressure is calculated from a setpoint value map depending on engine speed and fuel quantity.
Проверяй клапан управления турбиной. Может контакт, может сам клапан, может трубки прохудились или соскочили.

Никола писал(а):Вообще-то коды говорят совсем о другом.
P1113 VGT Vaccum Modulator- Short Circuit
P1117 VGT Vaccum Modulator - Range/ Performance

Что это и за что отвечает?

Snouman писал(а):Что это и за что отвечает?

Я же выложил английский текст, а ниже по русски пояснение.

Никола писал(а):Я же выложил английский текст, а ниже по русски пояснение.

Все понял проверю. Спасибо! Очень хочется надеятся, что проблема решена, даже если "большой кровью". С уважением Snouman!