Клуб владельцев корейских автомобилей

Имею киа каренс на ручке 2007 года 77 пробега. Есть желание поменять на чтото пожипестее. Есть возможность прикупить вольво 2005 года двиг 2.5 пробегом 80 тыриз канада. В рассее 2 года один хозяин(знакомый). Стоит ли падпть годом на авто классом выше? И что могет ожидать мене с таким авто?

Мне кажется минусов два - содержание дороже, вероятность угона больше.
В остальном только выиграешь.

Делай диагностику если все отлично почему бы не Вольво.В обслуживании дорогой и все...

я бы не взял...

Друг на ХС-70 ездит - доволен. На дороговизну обслуживания и поломки не жалуется, хотя тут как повезет, скорее всего. Впрочем, это к любой покупке авто относится.

Машина очень даже не чего.Единственное это конечно обслуживание .А если не секрет по чем

shehs писал(а):двиг 2.5 пробегом 80 тыриз канада

У товарища такая была... Коробка наелась на 97 тысячах. В результате 70 тыс рублей на ремонт акпп и неделя пешеход А вобще авто приятный конечно. Жду выхода новой модели, если понравиться, возьму!

У ВОльво есть три фишки.
1. НЕ ясно почему столько стоит?
2. Не ясно почему при такой цене - такой убогий салон.
3. Не ясно почему при такой цене у убогом салоне столько стоит обслуживание?

Главный залет - все запчасти - через официалов только.
Любая гайка- болт - под иссклюзивный ключ Вольво - разводным его фиг возьмешь...
Резюме - ездить можно до первой поломки.
А 100 - это уже ресурсные замены всего по кругу...

ПОсмотри сколько стоят аммортизаторы - и вопрос с покупкой будет решен.

Сан Саныч писал(а):я бы не взял...

Почему?

Эрай писал(а):Делай диагностику если все отлично почему бы не Вольво.

По диагностике как новая. Меняно рулевые шаровые и турбина(запорол в мороз)

ВОВАН Питер писал(а):А если не секрет по чем

750

Digger писал(а):Коробка наелась на 97 тысячах.

Товарисч вроде не сракер.У мяханика спросил он говорит ни как не проверишь пока не накроеца. Но при нормальной експлуатации ходят 150 гарантировано.

Shark 3.5 писал(а):Главный залет - все запчасти - через официалов только.Любая гайка- болт - под иссклюзивный ключ Вольво - разводным его фиг возьмешь...Резюме - ездить можно до первой поломки.А 100 - это уже ресурсные замены всего по кругу...

На ексисте полно аналогов и стоят они раза в два дешевле.

shehs писал(а):Почему?

Шарк ответил, придерживаюсь такого же мнения... машине 5 лет - это неизбежный ремонт чего нибудь и гарантия не проканает, а платить за ремонт старого авто как за новый чего то не айс... имхо конечно но за 750+ еще немного можно взять почти нового сорика 08-09 года (например ) и это будет намного более выгодное приобретение - даже в последующей продаже ... но как грица скока людей стока и мнений - удачи...

Шведы пропагандируют высокую безопасность выпускаемых автомобилей. Стоимость на уровне автомобилей такого класса, ТО 1 раз в 20 тысяч - по суммарным деньгам не больше, чем имевшаяся ранее Рио. Насчет убогого салона - не согласна, все очень удобно , эргономично, сравнивали при покупке со многими брендами. Правда только в том, что муж говорит: "Опирус - лучше"!

Сан Саныч писал(а): имхо конечно но за 750+ еще немного можно взять почти нового сорика

Вопрос в том чтобы взять вольво или оставить каренса. Условия продажи для меня очень заманчивы.

shehs,
Сергей,если уверен в приятеле и условия интересные, почему нет?
Но всё равно уровень затрат на содержание будет конечно другой.

я бы взял-переход в другое измерение -люди ж платят за возможность получить удовольствие -здесь тож самое-живем один раз -прагматизм скучен-хочется иногда и повы...я недорого

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
или дорого.....

Shark 3.5 писал(а):У ВОльво есть три фишки.
1. НЕ ясно почему столько стоит?
2. Не ясно почему при такой цене - такой убогий салон.
3. Не ясно почему при такой цене у убогом салоне столько стоит обслуживание?

Главный залет - все запчасти - через официалов только.
Любая гайка- болт - под иссклюзивный ключ Вольво - разводным его фиг возьмешь...
Резюме - ездить можно до первой поломки.
А 100 - это уже ресурсные замены всего по кругу...

ПОсмотри сколько стоят аммортизаторы - и вопрос с покупкой будет решен.

1. Я порой и на КИА не врубаюсь почему столько стОит. Так что тут все субъективно
2. Адреса? Пароли? Явки? требования к салону на порядок выше чем у КИА (вот уж где мегаубогие салоны)
3. Сколько? Сильно дороже чем у КИА?

Ну а про остальное - вообще бред. Пургу прогнал.

В общем, "иногда лучше жевать, чем говорить" (с)

Любой человек должен зарабатывать соответственно автомобилю, а то потом будешь искать где подешевле что нибудь купить. Купить машину пол беды содержать ее вот в чем проблема.
Бери Вольво, если что продаж.
Вольво проще продать, чем Каренс.

shehs, Серёга, я перед покупкой вынес мозг всем знакомым владельцам Вольво. Единогласно: по расходам примерно так же. Дороже + реже= дешевле+чаще.
А по эргономике очень даже здорово (хотя мне больше по душе ХС-70 ). И, в твоих краях штатная Вебасто не лишняя вешь.
Вариант достойный.Короче, думай.

я за вольву.. нравится она мне

shehs, Если я правильно понял то машина привезена из Канады я бы для начала вин пробил по Autocheck и CARFAX

Shark 3.5, у тебя вольво была когда-нибудь?
Судя по твоим высказываниям нет!
Я когда вольву купил, через 100 км пробега, получил ответ на твой первый вопрос...
На первом же ТО(20000 км) получил ответ на твой третий вопрос... Про второй вопрос сказать нечего, тут кому что нравиться(я бы например, никогда не купил опирус за такие деньги(без обид))

Shark 3.5 писал(а):Главный залет - все запчасти - через официалов только.Любая гайка- болт - под иссклюзивный ключ Вольво - разводным его фиг возьмешь...Резюме - ездить можно до первой поломки.

Ну тут вобще бред