Сам в шоке
Да уж ситуация вышла интересная.. так то не планировал со Спектрой расставаться.. если интересно.. персонально расскажу че вдруг так...
ajeer и Вам привет


Немножко осталось совсем...
а так Иду на рекорд... Ту сессию в срок, эту даже досрочно Как так.... Нелогично... первые курса три вродь чет даже учил, а оценки не особо... а ща наоборот все пошло.
.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Угу, отец, который отслеживает цены, тем более на Фокус.. тоже грил что с февраля повышают...

Да с институтом всегда так..первые3 курса ты работаешь на зачетку, потом она работает на тебя)))
про
досрочно сданую сессию - поздравляю)
про че и как получилось пиши в асю или личку)

Сравнивать ФФ2 (ФФ3) с лачетти и тем более с Ланосами или Ниссаном Классик (там от ниссана-то тока шильдик ) - это ваще-то кощунство. ФФ2,3 переиграет их по всем параметрам.
Спектра... ну тож не конкурент. В своё время я выбрал Шума 2 вместо ФФ1. В котором посидел... но так меня раздражали эти размашистые линии - ужас просто! Прямо бесили А Шума спокойная внутри. И кстати, более кач-венно собранная и из лУчших материалов.
Вот фф2 - это уже было нормально. Но про их кач-во сказано пересказано - не будем о болезненном (и мой опыт тут не самый главный и далеко не основной - полно примеров других людей). Но однако, как тока цена стала адекватной, а не демпинговой, народ сразу стал смотреть на что-то более приличное. И вот уже вокруг слышно "машина гуд за свои деньги, но себе бы не взял". С чего бы это?
Из конкурентов ФФ2,3 сейчас я бы себе взял или Церату, или Сида, или что-то еще. Но не Форд

По теме - ресталинговый, видимо, с новой мордой - фф3 у нас зовётся. Тащить это откуда-то, когда продается тут такой же - не знаю. Каждому своё.

ОФФ:
Плин, увидел в топе что Серега откомментил, полез в предвкушении - а тут такой облом

Ну извините

А у тебя получилось что ты фокус взял по уже новой цене? У меня просто получилось машину взять по старой цене прописанной ещё в декабре - как раз с поднятием цен в к-цию комфорт они дабавили накладки на руль, накладки на пороги и чего-то там ещё - как ни странно это всё мне досталось по старой декабрьской цене...
П.С. Я маёвник в 2007 закончил, 4 фак.

Не, ребята.... Я Фокус не ездил, я его чинил.

Все просто.
Колодки передние - ГЕТЗ - 600 рублей, ОПИРУС - 1990 рублей, ФФ - 2900- эконом, 3200 нормальные.
Блок цилиндров в сборе - ГЕТЗ - 32000, ФФ - 70000 ( у левых торгашей ) 125000 - у официалов.

Цены на запчасти такие, что я на ОПИРУС не заплачу никогда. Жуть.

Shark 3.5
Шарк но для сравнения.
0-60 000 ТО у маджа 6 +13 +7+13(жижи АКПП)+10+17(грм) ,у форда ТО каждые 20 000 ,даже 30 тысяч р не получается за первые 60000км.

Тормозные колодки передние с работой 2300+ 700 ориг у диллера. не ориг 860р, сервис на шиномонтаже 300р.

Так что не всё так однозначно. Хотя
дворники на мадж 600+800 на форд 2100.

Колодк на Мадж, Сид и т.п. неоригинал тоже по 800р. Меняются так же просто.
Про дворники форда уже сказано пересказано - дерьмо полное. Зимой надо доводить до ума обычные каркасные. Родных хвататет на пару взмахов в мороз. Ну это если стоИт задача почистить стекло, а не просто грязь развозюкивать. И это при их-то цене

А вот про ТО можно подробней? Первое ТО на форде обошлось почти в десятку! При том, что я сам менял свечи и мелочовку. На Мадже уложился в 5 или 6 - не помню. Да, ТО на Мадже через 15ткм. Но, положа руку на сердце - 20ткм форда - маркетинг. В двигателях отсутствуют датчики износа масла. Соотсветственно, никто там не считает мотор-часы (на Вольво, кстати, это всё есть). И пробег 15ткм мождет оказаться равен по часам 20ткм. Или наоборот, что гораздо хуже. Сколько протянет мотор с таким подходом - загадка. На гарантийный срок хватит, скорее всего.
А вот что за ТО такие по 13 тысяч на Мадж? К слову... ТО на 30ткм обошлось мне в необременительную сумму. И она заведомо ниже десятки. О каких 13-ти идёт речь?
ТО15 = 6 тысяч
ТО30 = 8 тысяч (это с тормозухой и тосолом)
ТО45 = 6 тысяч
ТО60 = 12 с ремнями и остальной лабудой.

Это всё у официала. А если плюнуть на гарантию (которая форду нужна как воздух и даже программы продления продаются шикарно , а киа ваще нахрен не нужна за исключением совсем уж невезучих случаев и то... на первых сборках и километрах пробега, а после 30ткм ничего не будет уже) и обслуживаться в хорошем самизнаетекаком сервисе, асходы на ТО упадут до исчезающе малых 2-3 тысяч рублей.
Короче, Форд фигня. Киа - форева

ЗЫ: к слову о сказаном выше. Вот форда почему-то себе стараются не покупать. Вторым-третьим тем более. А вот киа я спокойно рекомендую своим знакомым как недорогой и при этом кач-венный авто. За свои деньги, возможно, лучшее предложение в классе. Если смотреть сколько авто какого кач-ва предлагается за эти деньги.

мне авто досталсь после первного неболього подорожания..так как мы перезаключали договор ..ну а при перезаключении цена считается на дату договора..что считать новое ценой не знаю, ибо повышений было не счесть скока, вобщем досталась после первого не большого подорожания. не существено..далее цены поплыли куда серъезнее)

PS НУ совсем не двно закончил..молодой ИСЧО)) я в 2003-м, 8 -фак

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


вобщем все относительно..на ТО экономишь..на ЗЧ пролетаешь..
я во заметил что на форд дорогие аксесуары. покупал очешник, который крепится вместо ручки под потолком бате на Опель ЗАфиру - ориг новая стоила 250 руб, а на фокус то же самое 1100руб)))
так что от всяких цацек -пецек отказался. НА форде надо ездить , а не наряжать как елку) а на ТО цены реально ГУД!

Так что отталкивает от Форда? На Сидах и Цератах стойки стучат и офицалы не меняют (может пока) а на Фордах поузнавал что все болячки известны+ ТО не дорогое. Стоит ли нынешний Форд седан 1,6 100л/с выбора?

У меня тоже недавно у приятеля дилема была брать Фокус или Церато, целый месяц мучался весь мозг себе вынес в результате взял Фокус, политика компании форд намного грамотней КИА (хотя делают вполне приличные авто). Примерные цены сейчас на Фокус http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance, вроде какие то скидки идут. У меня жена на Фокусе два года катаеться только положительные эмоции, расходы только на бензин и мойку. Машина очень хорошая не зря же до кризиса у нас занимала первое место по продажам (люди не дураки однако) и в Европе по продажам тоже в первой пятерки держиться, а экономичных европейцев всякую дрянь покупать не заставишь, и во многих автожурналах в основном занимал первое место в своем классе.

Мне по обслуживанию форд мондео выходит дешевле, чем маджик, при том, что масло я меняю каждые 10 000 км...

Значит еще один машин на рассмотрение.
Dimanich, Ну Мондео я не потяну, да и большой он для моих нужд.

Да нормальная марка - форд, имхо счас все машины одинакового качества, выбирай какая тебе понравится и все будет нормуль, ведь машина новая, гарантия есть если че. Меня тоже отговаривали форд брать, однако уже год катаюсь - эмоции только положительные, от маджа на порядок отличается, за некоторыми исключениями...

У меня одна из авто Форд Фокус, очень нравится, я на нем в основном езжу, очень нравится, вот год прошел тьфу-тьфу отлично, ТО-1 в начале месяца обошлось в 5000руб у дилера с деталями и работой, по гарантии поменяли даже дворники без проблем. Тут многое зависит от дилера, некоторые и разводят на деньги и не меняют, как и у всех дилеров всех марок, покупал я у одного дилера, а обслуживаюсь у другого поскольку лучше.

Shumный Бродяга,


по ценам и так маджентис 2.5 ат
40 (80) (120) 22000 -25000 у диллера замена антифриза тормозухи масла в коробке

50(100)(150) 27000- 29000 замена грм

60 (120) простое то вроде дешевле не помню сколько

70(140) 8600

80 ( не помню)


Обрати внимание что раньше я писал цены которые были а теперь которые есть.

Почему так много ??? свечи замена второго ряда дорого все жидкости менять дорого грм менять дорого.....

У мондео сравнимого все это дешевле.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Shumный Бродяга,


С радостью буду обслуживаться там где такие цены, как ты указал скажи где...

Однозначно! тока у меня расходы тока на бензин, машину не мою, ибо нафиг..все равно испачкается)
через 2 мес машинке будет 3 года, за это время был тока на ТО1 и ТО2. отдал тыщ 5 и 7 и все. и тока бензин в бак.
все холода и морозы с пол тычка.
Щас не уверен взял бы форда или нет, потому что цены на него задрали огого, щас альтернатив больше. но 3 года назад, авто было вне конкуренции по соотношению цена-качество, я брал с мотором 1.8, дык конкурентов мона было в эти деньги тока с 1.6 смотреть.

Я для себя что-то не много альтернатив нашел. Может подскажешь чего, а то я пропустил какие марки и модели?

Вот например конкуренты Фокуса в сравнении Церато, мазда 3, Круз, Королла http://www.zr.ru/a/124191/ , думаю еще можно добавить Цивик, Лансер, Элантру, так что выбор в этом классе довольно широкий.