Всем привет! Нужен совет.
Kia Soul 2010 года, автомат, бензин, 4-ступенчатая коробка. Пробег 150 тысяч. При переключении на 3-ю скорость (вверх и вниз) происходит сначала подтупливание, потом резкое ускорение. И звук такой, будто где-то задерживается воздух. На других передачах такого нет. Проверил на обычном автоматическом режиме и в ручном режиме (типтроник). Масло менял 3 года назад (около 30000 км). Уровень в норме, цвет — тоже в норме (капал на салфетку). Заметил, что если проехать км 10, то пинки пропадают.
Съездил на 2 СТО. Ошибок компьютер не показал. На обоих сказали, что скорее всего дело в гидроблоке. На одном СТО — предложили его полностью заменить — врядли промывка и т.д. поможет.
На втором СТО предложили 3 варианта:
1. Заменить гидроблок. Цена вопроса — около 55000 рублей;
2. Попробовать его помыть и заменить соленоиды — цена в районе 20000. Но шансов что поможет 50 на 50 (с их слов);
3. Попробовать поставить бу-шный гидроблок. Но никто не знает насколько он "живой". Предложил поменять. Цена вопроса — около 20000 рублей. А если лучше не станет, то может поставить мой обратно (за работу и т.д. придётся заплатить) и в итоге цена вопроса будет 13000 рублей.

Буду благодарен за помощь советом. Может еще что-то сделать, может у кого-то был опыт подобного. Спасибо!

Шо,опять?

это был другой Т 101 ©

ну почти аналог Тема: Тарахтит и дёргается Kia Soul 2.0 2018

Я вот читаю на форумах про разные модели Kia — что-то нигде не пишут, что ремонт гидроблока помог…

Я вообще не слышал,чтобы коробки ломались. Разве если после 500 тыщ пробега. Масло наверняка менялось в неисправных коробках,всё дело в криворуких мастерах и и/или левом масле. Корейские коробки надёжны ,как автомат Калашникова

Мне кажется 4 ступку проще найти в сборе АКПП, не РЕМОНТИРОВАННУЮ (с гарантией на установку), и поставить.
ИМХО.

Сам то откуда? В профиле не заполнено.
Я бы для начала поменял жижу. С учётом жаркого лета и всяких пробок могла она перегреться и потерять свои свойства. А что залили три года назад?

Я из Томска. Но ездил в Грузию на машине летом. Но пока не смог по фотографиям найти — я менял масло ДО или ПОСЛЕ Грузии. Поищу. Я фотал масло, которое лил. Тоже пока не нашел. Кажется это — Hyundai ATF SP-III.

Насчет масла в АКПП. Если менять — то также "слив-долив"? Или через аппарат прогнать хорошенько?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Re:

Тоже склоняюсь к такому варианту.
А пока я сделал адаптацию коробки по методу отсюда: https://www.drive2.ru/l/5901113/. Пинки практически ушли, но небольшие сохраняются. Попробую периодически делать адаптацию (раз в 14-28 дней, по мере увеличения пинков). Если перестанет помогать, то подумаю над заменой коробки

Небольшой апдейт по ситуации. Решил поменять масло в коробке. Посоветовали сначала сделать частичную замену без фильтра и снятия поддона. И чтоб приехать через 2500 км для частичной с заменой фильтра и снятием поддона. Дак вот, после замены масла коробка стала гораздо лучше себя вести, еще пинается, но гораздо меньше. Посмотрим, что будет после второй замены…

Добрый день Всем!!!киа соул 2019гв.мкпп.сцепление уходит в пол только когда едешь по трассе,жидкость не уходит.при прокачке выходит белая густота.Добрые люди!!!!может кто сталкивался с такой бедой.помогите пожалуйста.

Менять жидкость ,промывать,снова менять

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
В Москве можешь аппаратную замену провести,всё промыть заодно