Отзывы о Чип-тюнинге

DJEM, сложно сказать. Пробег 6400 по компу планомерно падает, первые 2 тыс из 16л/100км не вылезал, сейчас показывает 12.0. Зима кончилась, пробок не много собираю. Но по опыту прошлой машины расход уменьшается в штатных режимах, НО!!! если у тя подхват идет и идет - ты сам не заметишь, как уже не 3 тыс у тя для переключения, а 4500, а на этих оборотах расход другой.

PS С утра на сколько я понял был сам Паулюс, так они между собой обсуждали, что те хотят что-то особенное впихнуть))))

Небольшой комментарий к чиповке 3 апреля. Блок снимали для бут режима, в котором бэкапится и записывается прошивка. Узнал что прошивка на 9 год и после - рестайл другая нежели до. Косяков в стоке практически нет, и по этому вряд ли будут апдейты от КМС, что в свою очередь мешает написанию заливки без снятия блока. Прога от дорестайла не подходит для 9 года и моложе. Сказали, что кто катается на ГБО, для них есть очень интересная прошивка. Поведение после прошивки как уже писал стало другое -тяга растянулась практически на весь диапазон от 1200 до 5000 оборотов (больше не крутил), ранее был тупеж до 2200 и затухание после 4500, но вместе с тем выстрел был более интенсивен. В цифрах думаю, что разгон до 100 вряд ли изменился (в стоке можно компенсировать переключение на механике, если держать в нужных диапазонах), но в связи с тем, что тянет везде, лучше себя ведет в переходных режимах. Интересно так же мнение кто катает на АКПП, там думаю все еще более выразительно, т.к. автомат мало кто в повседневной жизни катает в ручном режиме.

Загрузчик для записи без снятия был доделан в тот же день) последние машины прошивали уже по диагнозе ничего не снимая в принципе.

"выстрел был более интенсивен" - это просто -если в каком то диапазоне тупит сверх меры -то там где хотя бы на 90 процентов мотор "работает" ощущеется как бы приход) Теперь во всем диапазоне крутящий мощность отдаёт мотор без провальныз характеристик оборотного диапазона.
Можно кстати померить угловое ускорение на маховике и будет всё наглядно -хотя сие и не стендовый замер.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

DJEM, сложно сказать. Пробег 6400 по компу планомерно падает, первые 2 тыс из 16л/100км не вылезал, сейчас показывает 12.0. Зима кончилась, пробок не много собираю. Но по опыту прошлой машины расход уменьшается в штатных режимах, НО!!! если у тя подхват идет и идет - ты сам не заметишь, как уже не 3 тыс у тя для переключения, а 4500, а на этих оборотах расход другой.

PS С утра на сколько я понял был сам Паулюс, так они между собой обсуждали, что те хотят что-то особенное впихнуть))))

Да не -ничего особенного там не пытались впихнуть))) -тема старая как мир увы)

Ощущение выстрела на "родной" - прошивке было ярче. Возможно, потому, что передачи переключались быстрее. Теперь "кик-даун" более затяжной.
Хотя и не факт, что общий набор как-то изменился. Тяга снизу действительно добавилась.
Расход бензина настораживает - в субботу, пока ехал на прошивку комп показывал 10.5 - 11 (Киевка, 35 км от МКАД); почти пустая. Когда возвращался: 11.7-12.5
Привыкание компа после сброса? Сегодня (раннее утро, без пробок в одну сторону и почти без пробок - за час от Новогиреево до "35 км от МКАД по Киевке") - расхода менее 11.7 не добился.
С момента прошивки проехал около 200 км.
Еще заметил: холостые на N - примерно 900 (было 600); на D с тормозом - 600 (раньше они не почти менялись).
Общее впечатление - отрицательное расход бензина удручает, выигрыша не заметил. Если за неделю впечатление не изменится, пойду на откат.

Я не гонщик, крейсерская - 120. Особого желания стартануть покруче не испытываю.

ikm, а вам, после прошивки, сканером траблы смотрели? А адаптации сбросили? Вроде бы у вас АКПП? Покатайтесь километров 200 - 300, потом сделайте выводы. Думается, что должно всё "устаканиться".

а вам, после прошивки, сканером траблы смотрели? А адаптации сбросили?

нет.

Покатайтесь километров 200 - 300

Потому и говорю про неделю - 200 уже проехал...

Сделал чиповку 3 апреля у Виталия.
Впечатления:
1. Реакции на педаль газа стали гораздо резче, надо теперь аккуратнее давить.
2. Тянуть стала на низах ощутимо лучше, разгон стал увереннее.
3. Как и обещал Виталий - включение кондиционера отражается теперь значительно менее заметно. По ощущениям - с кондиционером едет теперь также, как раньше без кондея (с одним водителем и пассажиром).
4. Про расход пока ничего не скажу - проехал около 300 км в разных режимах, вроде, ничего не изменилось.
Что не нравиться:
Раньше на первой передаче в пробке бросишь газ - и она катится потихоньку без проблем. Теперь на первой передаче при брошеном газе начинает подергиваться.
Чтобы это значило? Может кто скажет?
Если это не лечится - то придется привыкать, т.к. общее впечатление положительное.

а вам, после прошивки, сканером траблы смотрели? А адаптации сбросили?

нет.

Покатайтесь километров 200 - 300

Потому и говорю про неделю - 200 уже проехал...

Диагностика проводилась до репрограммирования.
Понятие "после" -это как? Поселиться в машине?
Со всем уважением -не понимаю)))

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Ощущение выстрела на "родной" - прошивке было ярче. Возможно, потому, что передачи переключались быстрее. Теперь "кик-даун" более затяжной.
Хотя и не факт, что общий набор как-то изменился. Тяга снизу действительно добавилась.
Расход бензина настораживает - в субботу, пока ехал на прошивку комп показывал 10.5 - 11 (Киевка, 35 км от МКАД); почти пустая. Когда возвращался: 11.7-12.5
Привыкание компа после сброса? Сегодня (раннее утро, без пробок в одну сторону и почти без пробок - за час от Новогиреево до "35 км от МКАД по Киевке") - расхода менее 11.7 не добился.
С момента прошивки проехал около 200 км.
Еще заметил: холостые на N - примерно 900 (было 600); на D с тормозом - 600 (раньше они не почти менялись).
Общее впечатление - отрицательное расход бензина удручает, выигрыша не заметил. Если за неделю впечатление не изменится, пойду на откат.

Я не гонщик, крейсерская - 120. Особого желания стартануть покруче не испытываю.

Ничего не оспариваю -давайте вот что - приезжаете - включаем сканер - смотрим описанные вещи с холостым ходом. Прошиваем штатную - делаем тоже самое. Сверяем)
Что если в части ХХ всё будет одинаковым?
а 700 грамм да ещё по БК да по разным маршрутам мерять и удручацца -это весело))
Впрочем насчёт этого никто не спорит -а вот про ХХ сочинения хочется развеять всё таки.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Сделал чиповку 3 апреля у Виталия.
Впечатления:
1. Реакции на педаль газа стали гораздо резче, надо теперь аккуратнее давить.
2. Тянуть стала на низах ощутимо лучше, разгон стал увереннее.
3. Как и обещал Виталий - включение кондиционера отражается теперь значительно менее заметно. По ощущениям - с кондиционером едет теперь также, как раньше без кондея (с одним водителем и пассажиром).
4. Про расход пока ничего не скажу - проехал около 300 км в разных режимах, вроде, ничего не изменилось.
Что не нравиться:
Раньше на первой передаче в пробке бросишь газ - и она катится потихоньку без проблем. Теперь на первой передаче при брошеном газе начинает подергиваться.
Чтобы это значило? Может кто скажет?
Если это не лечится - то придется привыкать, т.к. общее впечатление положительное.

Не надо привыкать -приезжайте -посмотрим что и почему -доселе проблем таких не наблюдалось.

Диагностика проводилась до репрограммирования.
Понятие "после" -это как? Поселиться в машине?
Со всем уважением -не понимаю)))

Как делали мне: После установки "прошитого" ЭБУ подключили сканер, проверили на наличие ошибок и сбросили адаптации. До этих манипуляций, машина ехала хуже, чем со стоковой прошивкой. Чиповался в Кирове. Стас звонил вам по телефону и консультировался. А уж, что вы ему сказали, даже не догадываюсь.

ikm писал(а):
Voff писал(а):
а вам, после прошивки, сканером траблы смотрели? А адаптации сбросили?

нет.
Voff писал(а):
Покатайтесь километров 200 - 300

Потому и говорю про неделю - 200 уже проехал...


Диагностика проводилась до репрограммирования.
Понятие "после" -это как? Поселиться в машине?
Со всем уважением -не понимаю)))

Допускаю, что вы поторопились. Диагностики не было - или она была такой скоростной, что я не увидел... Или она делается на снятом блоке?

Ничего не оспариваю -давайте вот что - приезжаете - включаем сканер - смотрим описанные вещи с холостым ходом. Прошиваем штатную - делаем тоже самое. Сверяем)

Еще только покатаюсь немножко

а 700 грамм да ещё по БК да по разным маршрутам мерять и удручацца -это весело))

Не 700 - больше литра...

Диагностика проводилась до репрограммирования.
Понятие "после" -это как? Поселиться в машине?
Со всем уважением -не понимаю)))

Как делали мне: После установки "прошитого" ЭБУ подключили сканер, проверили на наличие ошибок и сбросили адаптации. До этих манипуляций, машина ехала хуже, чем со стоковой прошивкой. Чиповался в Кирове. Стас звонил вам по телефону и консультировался. А уж, что вы ему сказали, даже не догадываюсь.

Ну уж наверное если я дал Стасу калибровку и она вас устраивает в итоге -я знаю что делаю
Смысл сканировать после перепрограммирования -на наличие кодов -если они сбросятся))))

Согласен есть косячек за мной, не посмотрел на ошибки до репрога. А смысл есть, если есть критическая ошибка, например обрыв датчика - то ошибка актуальная и даже после сброса она высветится заново
И как всегда респектуха Паше за проделанную работу!

Bruce Willis, привет!!! Рад видеть в этом форуме!!! Удачи в нелёгком труде чиповщика!!! Покупай КИА и вЭлкам в наши ряды!!! Станислав, респект за труд и за гостепреимсво!!!

Согласен есть косячек за мной, не посмотрел на ошибки до репрога.

Траблов не было и до прошивки. По крайней мере, мне так сказали в сервисе, где проходил Т.О.

Сделал чиповку 3 апреля у Виталия.
Впечатления:
1. Реакции на педаль газа стали гораздо резче, надо теперь аккуратнее давить.
2. Тянуть стала на низах ощутимо лучше, разгон стал увереннее.
3. Как и обещал Виталий - включение кондиционера отражается теперь значительно менее заметно. По ощущениям - с кондиционером едет теперь также, как раньше без кондея (с одним водителем и пассажиром).
4. Про расход пока ничего не скажу - проехал около 300 км в разных режимах, вроде, ничего не изменилось.
Что не нравиться:
Раньше на первой передаче в пробке бросишь газ - и она катится потихоньку без проблем. Теперь на первой передаче при брошеном газе начинает подергиваться.
Чтобы это значило? Может кто скажет?
Если это не лечится - то придется привыкать, т.к. общее впечатление положительное.

Не к чему привыкать не нужно. Приедете ко мне я посмотрю в чем дело. Выбирайте время, предварительно позвоните.

"Чипанутые" 03.04.2010, больше никому и нечего сказать? Время идёт, результат виден. Делитесь впечатлениями. Интересно.

Машина стала однозначно резвее.
К исходным параметрам возвращаться не буду.

Прочиповался 3-го апреля. За неделю с небольшим катания, ощущается небольшой прирост тяги на низах. На средних оборотах изменений не заметил. Что огорчило, так это расход, в среднем 1 - 1.5л. прибавки, хотя гонщиком никогда не был. Но это можно списать на пробки, если бы проехать километров 500 по трассе, тогда было бы с чем сравнивать, а так нормально, пока возвращаться к исходному не буду.

"Чипанутые" 03.04.2010, больше никому и нечего сказать? Время идёт, результат виден. Делитесь впечатлениями. Интересно.

Ехал с чиповки, честно говоря, ожидал чего-то особенного...
Однако сразу разницы практически не заметил, да, на низах немного порезвее, но ожидалось большего...
Это первые впечатления...

Поездив некоторое время, обратил внимание:
1. Если ехать более или менее равномерно - расход ниже чем с родной прошивкой, - катался за 150км от МСК по свободной трассе - 9,2 бенз АТ
2. Если "топить" - то, похоже, что больше... приметно на 1л/100км
3. На средних оборотах при скорости 100-110 преемистость стала лучше, заметно, если ускоряться так, чтобы не дать автомату сбросить передачу на 3ю, либо в ручном режиме.
4. Общий разгон стал резвее, это если тупо "тапку в пол", но это непроверено, т.к. время разгона не замерял ни до прошибки, ни после.

Измерения расхода топлива - примерные и основаны на показаниях штатного компьютера.

Сказать, что однозначто чиповаться НАДО, не могу, но лично я - не жалею. Вроде изменения небольшие, но делают езду несколько комфортней...
Не надо ждать чудес, что машина станет разгоняться как какой-нить лексус с V8

Чипанутые" 03.04.2010, больше никому и нечего сказать? Время идёт, результат виден. Делитесь впечатлениями. Интересно.

Плюсы:
Динамика на низах выросла, машина стала энергичней разгоняться, проще перестраиваться в потоке.
Минусы:
Расход вырос примерно на литр в городе, по трассе проверить пока не получилось.
Появился характерный звон клапанов при наборе скорости, для исключения влияния палёного бензина заправлялся на 3 - ёх разных заправках в течении этого времени, до чиповки этого не было точно, езжу на 92 - ом бензе.
Выводы: К педалированию чипанутой машины нужно привыкнуть, уверен что расход снизится.
Про звон клапанов хотелось бы услышать коимментарий чиповщиков.
Переходить на 95 бенз желания нет.

Mavin, Paster, у себя тож заметил, но на предыдущей было тоже самое. У меня другое предположение, по мне ничо страшного нет. Просто из-за того что в двигло с низов льется больше бензы и движок начинает моментально его переваривать к клапанам не успевает поступать смазка. У ся на предыдущей единственно заметил чуть больший расход масла. По любому надо организовать встречу с Паулесом или с Виталием, готов поучаствовать главное истина в понимании, что происходит с движком. И еще тож заметил, что теперь при бросании педали на холостых есть склонность к заглушению двигателя. Раньше такого не было.

Хочу отписать про "ЧипМастер". Был у меня дизельный киа сид на АКПП. Решил заморочиться с чипом. Искал контору и нашел на свою голову чипмастер. В общем приехал, оставил машину, и вернулся за ней под вечер. Ехать конечно стала ощутимо бодрее чем раньше. Наслаждение было не долгим, спустя месяц начал валить постоянно черный дым. Я обратился в чипмастер с проблемой, товарищ Володюшка, который занимается в чипмастере всеми работами, обещал бесплатно перезалить другую более щадящую программу. Что собственно и попытался сделать по моему приезду. В итоге ничего не получилось и запорол он мне ЭБУ. Разговор был таков:
- Уехать Вам на машине сегодня не удастся
-Почему
-ЭБУ больше нельзя перепрошить, а предыдущую прошивку я удалил
- И что делать будем дальше?
- Что делать? Либо новый ЭБУ заказывать, либо мне нужно обращаться к конкурентам за помощью, у них есть новое оборудование, которое позволяет устранить данную проблему, но это будет стоить 8000!
- Фигасе, Вы ж сказали что все будет бесплатно!
- Я не предвидел что будет такая проблема, за нее никакой ответственности не несу!
-

В общем пришлось платить еще 8тыс за восстановление ЭБУ.
Машину забрал через 2 дня, вроде все стало нормально.При пробеге 27000 АКПП приказала долго жить.. Слава Богу все обошлось и ее поменяли по гарантии. Но после обкатки она начала как-то нездорОво дергаться. Подумал я и решил больше не рисковать, короче поехал я очередной раз к Володюшке откатиться на стоковую прошивку. На этот раз оказалось что у него некоторое время назад легла вся база, и именно моей базовой прошивки почему-то не было. Потом вдруг каким-то "чудом" подошла прошивка от другой машины и все заработало в штатном режиме.
В общем в этот шараж-гараж я бы ни за что в жизни никому больше не советовал обращаться! Никаких гарантий там Вам никто не даст, ну разве что на словах.. Вот такой вот печальный опыт я получил от чип-тюнинга. Благо недавно продал сид и купил машинку помощнее, чип более не нужен будет, стока теперь за глаза хватает.
На будущее, дабы не совершать моих ошибок, при чиповке требуйте бумагу с печатью об официальной гарантии на предоставленную услугу, иначе дополнительных трат есличо не избежать!