[Sportage KM] Общие вопросы & Флуд

Макс,я имел в виду замену тормозных колодок!

Пардон, не понял....

Кстати, может кто сталкивался... Ездил без защиты картера (стояла пластиковая, но быстро оторвалась...), ничего не задевал. Поставил стандартную металлическую защиту... задеваю теперь все подряд! Везде цепляю защитой... Такое чувство что клиренс сантиметров 15 максимум.... Че за фигня и как исправить????

задеваю теперь все подряд! Везде цепляю защитой...

В своё время тоже удивило. Померил - 17см просвет. Ныне привык. Стоит чуть перебрать скорость на ямках прикладываешься из-за раскачки... Последствий пока нет. Лекарство - другой вариант - по разным причинам не искал. Пустячёк- а противновато...

Тут в уничтоженых ветках питерцы показывали и неплохо отзывались о карбоновой защите.Утверждалось, что она не съедает просвет. Может отзовутся и напомнят...

Тут в уничтоженых ветках питерцы показывали и неплохо отзывались о карбоновой защите.Утверждалось, что она не съедает просвет. Может отзовутся и напомнят...

Было бы здорово... А сколько у наших спортиков заявленный просвет, скока должен быть???

в тактико-технических характеристиках сказано: 195мм. И это похоже на правду. Как-то раз поехали на рыбалку с приятелем на его Логане.....вобщем, СПОРТЯГЕ за геометрическую проходимость - респект! там где я даже не задумывался, на Логане останавливались, проверяли путь, потом ехали ..и всё равно цепляли!

[Стражник]

Тут питерцы показывали и неплохо отзывались о карбоновой защите.

Стоит карбоновая защита вроде все нармуль
http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=76

Рекомендую ознакомиться с моим последним постом
Тема: [Sportage KM]О диллерах и гарантии...

[МихМих]

Рекомендую ознакомиться с моим последним постом
Тема: [Sportage KM]О диллерах и гарантии...

Извини, не углядел связи с темой про защиту...

Стоит карбоновая защита вроде все нармуль
http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=76

У меня стоит такая же как на первых ресунках по сылке, тоже от Туссана, но начал задевать прям за все подряд!

питерцы показывали и неплохо отзывались о карбоновой защите.Утверждалось, что она не съедает просвет

Карбон - да стоит у меня такая, пластик мм 10 толщиной, с бумажкой "Киа спортадж"... Вещь нравится, бился ей неоднократно и жестко, что делать - НО любая защита ест клиренс...
Но пока цела.
По где - не знаю, мне поставили в салоне Дакар 327-0000, цена была 3 тыра с установкой...
Недавно им звонил - приятель на Хонду хотел - они ответили что производство в СПб в НИИ спецматериалов (хз где такое), что делают там на все авто...
Так чтонадо беседовать на толчках...

Луна, степь, "запасной путь"... Время 2-й час ночи... На улице -3... Авто стоял на улице часов 15,приехал своим ходом... Снимаю с сигнализации, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю.... Работают приборы, фары, сингал, отопитель и т.п., не слышно включения реле стартера, стартер - не вращается... (((
Короче - НЕ заводится!!!

Прошли сутки, почти все время стоял теперь уже в теплом (+22) гараже - результат тот же...

Есть какие мысли у кого? С чего начинать, что проверить перед тем как на сервис тащить?! (Аккумулятор - заряжен 100%)

[МихМих]

1. проверить предохранитель START в блоке реле в салоне (желательно мультиметром).
2. Под капотом есть блок реле, там смотри START RELAY. Кладешь палец на реле и поворачиваешь ключ. Если чувствуешь щелчок, цепь от ключа до реле исправна.
3. Прочистить контакты реле. Если не поможет, реле вынуть и мультиметром прозвонить разъем реле (замыкаемые контакты 30 и 87). На 30 приходит + от АКБ через предохр. IGN2, на 87 - непосредственно стартер (должно быть небольшое сопротивление "на землю" - втягивающая обмотка).
4. Если реле не щелкает и машина со штатной сигналкой, то в блоке реле в салоне смотри реле BULGLAR ALARM RELAY. Через него сигналка разрывает цепь стартера. Если при обходе реле всё заведется, значит проблемы с сигналкой (блок ETACS).
5. Есть ещё контактор а АКПП, стартер включится только в P и N. Для МКПП есть контактор в районе педалей.

Если не включается стартёр, то искать причину
- дурит сигналка
- не отключается штатный иммобилайзер
- не срабатывает реле стартёра
- проверить предохранители в блоке под капотом с водительской стороны
- контакты (отвалился провод от стартёра, от массы двигателя и т.д.)
- неисправен стартёр...

Если не было опыта поиска примерных неисправностей то имхо лучше в сервис.

МихМих, 5. Есть ещё контактор а АКПП, стартер включится только в P и N.

Гм ... так у него вроде как механика в профиле указана.

[МихМих]

Про КПП не заметил, виноват.
А в сервис... Имея мультиметр, за час можно локализовать неисправность. Может дело в окислившемся контакте или перегоревшем предохранителе. Обидно, если за замену предохранителя в сервисе возьмут пару тыщ. Ну а если сигналка, иммо или стартер - тогда в сервис.

[Ivan555]

...5. .. Для МКПП есть контактор в районе педалей.

На моей машинке 2007 года контактора нет!

А бензонасос гудит ???

Опять до лейтенанта разжаловали

[МихМих]

На моей тоже. Но по схеме есть, так что исключать нельзя.

Луна, степь, "запасной путь"... Время 2-й час ночи... На улице -3... Авто стоял на улице часов 15,приехал своим ходом... Снимаю с сигнализации, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю.... Работают приборы, фары, сингал, отопитель и т.п., не слышно включения реле стартера, стартер - не вращается... (((
Короче - НЕ заводится!!!

Прошли сутки, почти все время стоял теперь уже в теплом (+22) гараже - результат тот же...
Есть какие мысли у кого? С чего начинать, что проверить перед тем как на сервис тащить?! (Аккумулятор - заряжен 100%)

Была такая же фигня-нажал случайно нагибаясь на кнопочки на самом ключе. Попробуй понажимай кнопку открытия на ключе.. А ситуэйшн один в один...

Братцы, спасибо огромное за советы!

1. проверить предохранитель START в блоке реле в салоне (желательно мультиметром).
2. Под капотом есть блок реле, там смотри START RELAY. Кладешь палец на реле и поворачиваешь ключ. Если чувствуешь щелчок, цепь от ключа до реле исправна...

+1
Проделал все (часть: поменять местами реле "Старт" и предохранители - продлал еще ночью) - на сервисе "сервисмЭн" смотрел с уважением, когда я описывал действия по схеме МихМих (спасибо за толковую инструкцию), но к сожалению результат был нулевой, определил как "проблему с установленной сигналкой StarLine", собираять эвакуироваться на сервис зацепил автомобиль за ШНиву соседа и через 3 метра "с толкача" двигатель уже работал - как дизель завелся - с "полтычка"... На сервисе заводили и глушили раз 10 наверное, но после постановки и снятия с "охраны" - ситуация повторилась. Сервис оказался молодцом, быстро заменили блок управления сигнализацией и проблемма - РЕШЕНА! (сказали, что на досуге попробуют по-разбираться с блоком).

ЗЫ: нет на моём ключе "кнопочек" )))
бензонасос жужал и оЧучение было, что просто слетел проводок с реле стартера... а оказалось вон что!

[Ivan555]

Кстати коллеги-а где этот стартер в спортсмене установлен, я искал не нашел...

[МихМих]

Кстати коллеги-а где этот стартер в спортсмене установлен, я искал не нашел...

В багажнике!

Reefer, а какую цепь сигналка блокировала, если не секрет?

ЗЫ: нет на моём ключе "кнопочек" )))
[/quote]
На одном из ключей 2 кнопочки: замочек откр и замочек закр- вот , что у меня было. Повторюсь- ситуация такая же!!!