Я тоже ломал Новый полумесяц стоит 500 рублей,а вот что ты с крышкой сделал,я не понял

вокруг дрыгалки она поломалась в радиусе 5 см…. и впала внутрь

Сила есть-ума не надо……Это про тебя Наверно можно аргоном заварить,но в Москве,дешевле новую купить.А с другой стороны,он и нафиг не нужен этот кикстартер На 250-400 кубовых их вообще нет,только обычный стартер и все

Бабасик, ты вандал

Басик твой рассказ про скутер в комиксы отправить можно ))))


влезу со своим ПОНИ )))) спецов тут много )))
сразу скажу — познания пони у меня как у Басика , на днях узнал , что дрыгалка называется кик-стартером

я сейчас в Тае , на пол года , решим вместо аренды купить мопед … купил драндулет еле дышащий (это мой первый двухколёсный транспорт)
Ямаха мио 115кубов

при покупки первые проблемы : плохо заводился , на ходу глох , аккумулятор старый разряженный

сразу отправил его в ремонт : промывка карбюратора , замена воздушного фильтра , замена свечи и колодок .
всё , ездить стал на ура … как новый … не глохнет , едит чётко

простоял пару дней : аккумулятор здох окончательно , с кнопки не заводит … кик дёгал тоже оторвал (ну не совсем оторвал , он не возвращается) .
с кика он заводится , если пол часа дёргать

поехал заменил аккумулятор , всё здорого . с кнопки на раз заводиться , едит .

простоял ещё пару дней и опять сволоч не заводиться . стартер крутит , признаков жизни нет .

У меня когда пол года не езжу,тоже плохо заводится,вернее заводится хорошо,но долго А каждый день с пол тычка,хоть со стартера,хоть с лапки.Аккумулятор для заводки вообще не нужен.Думаю у тебя проблема с питанием,в частности с карбюратором,а то что его мыли и чистили не показатель его правильной работы

почему аккум не причём ? если с кнопки , то там завод идёт как у машины , если я правильно понимаю … то есть с аккумулятора идёт электричество , которое крутит стартер ,а тот уже заводит байк .


я думаю , может какая проблема с подачей бензина?
не знаю как это устроено … сложилось впечатление , что дёрганье лапы приводит к жизни все узлы мопеда … и пока дёргаешь лапу , бензин начинает поступать и вот пока пол часа дёргаешь бензин доходит до нужного места и байк заводится
ну это моё воображение так думает

R-SILVER, Первым делом смотри свечку, если крутил и не завелся одно из двух-нет искры иль не идет каросин.
Если крутил-свечу наверняка залил.
Если бензин плохо идет-смотри в бак,много гогна обычно скапливается.
Еще есть там такая штука-вакуумный клапан,может плохо открываться и недоливать бензин.

Там много штук интересных,в том числе и бензонасос
Я бы начал с замера компрессии.Потом искра,потом система питания

с карбюратором?
очень удивлюсь

Да ладно
А не чего,что бак находится ниже карбюратора?Это тебе не Иж,где бензин течет самотеком

Сдается мне что ты полнейшую хрень порешь,уж не пойму то ли по незнанию,то ли лишь бы сболтнуть.
Куда там бак то упихивать собрался? Нету места кроме как над задним колесом

Именно так всегда и происходило до этого на всей мелкокубатурной карбовой технике
Во всяком случае на моих обоих скутах(тож ямахах) и всех остальных, что я наблюдал.
Насос ставят с инжектором уже.

Значит у меня инжектор,ввиде карбюратора,чтобы конкуренты не завидовали
У меня Хонда Дио,1993 г.в.Бензобак стоит в самом низу,под площадкой для ног Вот поэтому у меня и стоит бензонасос,так как самотеком не получится.А там где у тебя заливная горловина для бензина,у меня там бачОк с маслом

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Дим,ну ты меня понял,да?

тут все таки не такой раритет обсуждается)

Только ты и не знал,что японцы уже в то время ставили бензонасосы на карбюратор

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Завтра если доберусь до компьютера,постараюсь выложить фотографию своего раритета.Боюсь ты таких красивых и в магазине не видел

в архаичных конструкциях не разбираюсь!

а ты не бойся,я всякое видал)

вчера его гоняли завёлся не сразу , но завёлся ))

нажал кнопку , крутанул вал и умер . дальше безжизнено жужал
стал дёргать кик … на пятый толчёк рыкнул … ещё пять завёлся и сразу заглох … ещё пять , завёлся и поехал … вот такие дела
здесь парнишка один подумал о бензиновом фильтре , ну короче сегодня у меня соберётся делегация мотопедистов , может чего наковыряют )))

бак у меня под сидушкой ))) значит без насоса )))

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:


давай закидывай

я попозже скину тай-стаил-тюнин-авто

Смотри систему питания.Если заводится,а потом глохнет,то причина в ней Может где воздух подсасывает?Выхлопная не забита?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Кстати,он у тебя четырех тактный?Регулировку клапанов проверить надо

а сегодня сел и поехал .. завёлся с пол пинка стартером

парнишка сказал , что что-то с карбюратором не так и когда он застаивается , горючку не подают


про такты понятия не имею , я только недавно узнал что у него всего один цилиндр

если 125 кубиков-то должен быть 4-х тактник.
Ром,если ты не знаешь то как масло покупаешь?)