[MOTO] Cardo Scala Rider Q2. КАК оно работает на самом деле
Добавлено: 23 мар 2009, 21:55Т.к. информацию пришлось собирать по кускам и везде, а в итоге без натурного эксперемента всё равно не обошлось, то хотелось бы собрать в одну кучу инфу.
Первые опыт поставили с @lmera (мотоконфа). Их итоги немного озадачили, но стало интересно
С monstrом (скутероконфа) распатронили его комплекты, за что ему отдельно спасибо!
Если еще кто не знает что это такое и зачем, то сайт производителя
http://www.cardowireless.com
Это на шлемах
Набор Мультисет для двух шлемов.
Базовые разъяснения по Скале:
Scala Rider - просто блютусная гарнитура
Scala Rider FM - гарнитура + радио в одном флаконе
Scala Rider TeamSet - набор. у водятла блютусина с интеркомом, у пассажира - просто интерком
Scala Rider Q2 - блютусина, интерком, радио.
Scala Rider Multiset - две штуки одинаковых Q2. Кроме всего прочего, есть вход для проводного источника сигнала (например МР3). Отличаются от Q2 только креплением. Само электронное устройство точно такое же, как q2
Все уже привыкли, что Скала это всего лишь коммуникатор для общения между двумя ездоками или с соседями по потоку или дороге.
Однако, не так давно вышла версия Q2, в которую добавлен вход проводной для подключения через миниджек МР3-плеера или IPod.
В ней же есть радио ФМ.
И само собой, блютус! Вот с него-то всё и началось
Но по порядку.
Мне не нравится идея возить с собой много разных устройств. Телефон для звонков, плеер для музыки и т.п. Скут - не машина и места немного. Возить всё это на себе тоже не впечатляет.
Поэтому покупка Скалы выглядела интересной по многим причинам:
1. Распространенность этой штуки, а стало быть легкость в общении с разными попутчиками.
2. Универсальность. Можно переставлять со шлема на шлем в случае замены шлемов.
3. Возможность купить склеты микрофона с ушами отдельно от самого блока Скалы. Поставить на разные шлемы скелеты и наращивать блоком.
4. Иметь на трассе немного музыки в шлеме без проводов. Наушники Скалы не втыкаются в ухо, а значит шум дороги и улицы тоже будет слышно - это безопастность.
5. Хендсфри телефона с шумоподавителем.
И тут вроде бы всё в одном флаконе! И мр3, и радио, и синезубый, и телефон.
Однако... Дальше то, почему так и не купил!
1. С радио всё понятно. Оно там есть, оно играет и довольно громко. Однако чуствительность приёмника посредственная (скорее всего в городе оно играть еще будет, а вот чуть "за" и обломс). Технически всё понятно из размеров блока.
Громкость на уровне - явно есть свой усилок.
2. Вход проводной для подключения МР3. Блок не разбирали и не потрошили, но очевидно, что этот вход минует усилок и работает напрямую. Есть только связка с хендсфри, которая отрубает музыку в момент телефоного звонка.
В итоге слабенький усилок телефона не может раскачать 8ом динамиков Скалы. Звук тихий даже для помещения. На дороге его не будет вовсе. С плеером гораздо лучше, но будет ОЧЕНЬ много зависеть от плеера и его усилителя. Т.е. без примерки к плееру покупать опасно - может не пригодится ни то, ни другое
И еще. Ездить с проводом от шлема до кармана как-то не современно уже.
3. Блютус. Вот оно решение, которое сейчас уже в ходу у всех производителей.
Музыка качается по протоколу A2DP в стерео-блютус-гарнитуры без проводов.
Но как показали опыты, Cardo не включили этот протокол в своё изделие!
Как оно работает на самом деле.
а) Если телефон имеет протокол A2DP, то музыку в Скалу он качать НЕ сможет!
Вот такой парадокс технологий наступил.
б) Если в телефоне есть возможность выбора как передавать музыку, то это еще можно попробовать обойти (самсунг и сони эриксон не умеют). Но надо сразу пробовать, иначе деньги на ветер.
в) Если у вас коммуникатор, то всё гораздо проще - связка пары даёт возможность блютус-устройствам выбирать по какому каналу качать музыку - по современному или по старому (как в одно ухо по синезубу). Или перевязать одно с другим через друг друга. Опять же - лучше сразу опробовать, чтобы потом не пришлось или продавать ненужную Скалу, или менять коммуникатор.
г) Если у вас СТАРЫЙ телефон БЕЗ поддержки A2DP, то он сможет качать музыку п синезубу как в простое ухо и Скала его поймёт.
Парадокс, но вот как есть
Т.е. если вам критично от Скалы не только приём звонков и общение с соседями по потоку, а еще и прослушивание музыки в дороге, то у вас должен быть либо достаточно дорогой и современный коммуникатор (возить такой везде с собой в куртке тоже не всегда интересно), либо древний телефон. Все "середнячки" обречены использовать только часть функционала Скалы.
А среди середнячков есть брызго и влагозащищенные модели, которые ка краз могли бы работать как ГПС-навигатор, мр3-плеер и телефон в одном устройстве!
Почему в современное устройство Scala Rider Q2 не был распространенный уже везде протокол A2DP? Может быть по разным причинам. Но больше похоже на монополию и маркетинг.
Для поддержания интереса к своему устройству Cardo добавляет туда вроде бы современные примочки (мр3-плеер, ай-под - чего же боле?
).
А через пару лет еще раз обновит свою систему и радостно выпустит стерео-версию с полноценной прокачкой музыки. Без проводов, которые в машине-то мешают, а уж на мотоциклах и подавно.
И потянутся новые покупатели. Да и старые может быть захотят обновиться для СОБСТВЕННОГО же удобства...
Странно, что фирма, которая специализируется на таких устройствах не сделала это сразу - на дворе 2009 год, как не верти.
Первые опыт поставили с @lmera (мотоконфа). Их итоги немного озадачили, но стало интересно
С monstrом (скутероконфа) распатронили его комплекты, за что ему отдельно спасибо!
Если еще кто не знает что это такое и зачем, то сайт производителя
http://www.cardowireless.com
Это на шлемах
Набор Мультисет для двух шлемов.
Базовые разъяснения по Скале:
Scala Rider - просто блютусная гарнитура
Scala Rider FM - гарнитура + радио в одном флаконе
Scala Rider TeamSet - набор. у водятла блютусина с интеркомом, у пассажира - просто интерком
Scala Rider Q2 - блютусина, интерком, радио.
Scala Rider Multiset - две штуки одинаковых Q2. Кроме всего прочего, есть вход для проводного источника сигнала (например МР3). Отличаются от Q2 только креплением. Само электронное устройство точно такое же, как q2
Все уже привыкли, что Скала это всего лишь коммуникатор для общения между двумя ездоками или с соседями по потоку или дороге.
Однако, не так давно вышла версия Q2, в которую добавлен вход проводной для подключения через миниджек МР3-плеера или IPod.
В ней же есть радио ФМ.
И само собой, блютус! Вот с него-то всё и началось
Но по порядку.
Мне не нравится идея возить с собой много разных устройств. Телефон для звонков, плеер для музыки и т.п. Скут - не машина и места немного. Возить всё это на себе тоже не впечатляет.
Поэтому покупка Скалы выглядела интересной по многим причинам:
1. Распространенность этой штуки, а стало быть легкость в общении с разными попутчиками.
2. Универсальность. Можно переставлять со шлема на шлем в случае замены шлемов.
3. Возможность купить склеты микрофона с ушами отдельно от самого блока Скалы. Поставить на разные шлемы скелеты и наращивать блоком.
4. Иметь на трассе немного музыки в шлеме без проводов. Наушники Скалы не втыкаются в ухо, а значит шум дороги и улицы тоже будет слышно - это безопастность.
5. Хендсфри телефона с шумоподавителем.
И тут вроде бы всё в одном флаконе! И мр3, и радио, и синезубый, и телефон.
Однако... Дальше то, почему так и не купил!
1. С радио всё понятно. Оно там есть, оно играет и довольно громко. Однако чуствительность приёмника посредственная (скорее всего в городе оно играть еще будет, а вот чуть "за" и обломс). Технически всё понятно из размеров блока.
Громкость на уровне - явно есть свой усилок.
2. Вход проводной для подключения МР3. Блок не разбирали и не потрошили, но очевидно, что этот вход минует усилок и работает напрямую. Есть только связка с хендсфри, которая отрубает музыку в момент телефоного звонка.
В итоге слабенький усилок телефона не может раскачать 8ом динамиков Скалы. Звук тихий даже для помещения. На дороге его не будет вовсе. С плеером гораздо лучше, но будет ОЧЕНЬ много зависеть от плеера и его усилителя. Т.е. без примерки к плееру покупать опасно - может не пригодится ни то, ни другое
И еще. Ездить с проводом от шлема до кармана как-то не современно уже.
3. Блютус. Вот оно решение, которое сейчас уже в ходу у всех производителей.
Музыка качается по протоколу A2DP в стерео-блютус-гарнитуры без проводов.
Но как показали опыты, Cardo не включили этот протокол в своё изделие!
Как оно работает на самом деле.
а) Если телефон имеет протокол A2DP, то музыку в Скалу он качать НЕ сможет!
Вот такой парадокс технологий наступил.б) Если в телефоне есть возможность выбора как передавать музыку, то это еще можно попробовать обойти (самсунг и сони эриксон не умеют). Но надо сразу пробовать, иначе деньги на ветер.
в) Если у вас коммуникатор, то всё гораздо проще - связка пары даёт возможность блютус-устройствам выбирать по какому каналу качать музыку - по современному или по старому (как в одно ухо по синезубу). Или перевязать одно с другим через друг друга. Опять же - лучше сразу опробовать, чтобы потом не пришлось или продавать ненужную Скалу, или менять коммуникатор.
г) Если у вас СТАРЫЙ телефон БЕЗ поддержки A2DP, то он сможет качать музыку п синезубу как в простое ухо и Скала его поймёт.
Парадокс, но вот как есть
Т.е. если вам критично от Скалы не только приём звонков и общение с соседями по потоку, а еще и прослушивание музыки в дороге, то у вас должен быть либо достаточно дорогой и современный коммуникатор (возить такой везде с собой в куртке тоже не всегда интересно), либо древний телефон. Все "середнячки" обречены использовать только часть функционала Скалы.
А среди середнячков есть брызго и влагозащищенные модели, которые ка краз могли бы работать как ГПС-навигатор, мр3-плеер и телефон в одном устройстве!
Почему в современное устройство Scala Rider Q2 не был распространенный уже везде протокол A2DP? Может быть по разным причинам. Но больше похоже на монополию и маркетинг.
Для поддержания интереса к своему устройству Cardo добавляет туда вроде бы современные примочки (мр3-плеер, ай-под - чего же боле?
).А через пару лет еще раз обновит свою систему и радостно выпустит стерео-версию с полноценной прокачкой музыки. Без проводов, которые в машине-то мешают, а уж на мотоциклах и подавно.
И потянутся новые покупатели. Да и старые может быть захотят обновиться для СОБСТВЕННОГО же удобства...
Странно, что фирма, которая специализируется на таких устройствах не сделала это сразу - на дворе 2009 год, как не верти.