Из полос - выдавливают очень часто. Иногда - без злого умысла, иногда с ним. Психология что ли...все комплексы (это когда умысел).
Сейчас напишу немного больше буковок - если есть интерес, прочитайте.
Рассматриваем момент ТОЛЬКО непреднамеренного выдавливания:
Самый распространенный случай. Мотоциклисту не есть правильно ехать четко посередине полосы. Причин много - самые распространенные это люки значительно ниже уровня асфальта, масляные лужи около перекрестков и смесь дорожной пыли, камушков и прочей дребедени. Наиболее правильным считается движение мотоцикла "чуть правее" середины полосы по ходу движения. Естественно это не догма и на дорогах с глубокой колеей из двух зол выбирают наименьшее. Так вот, при этом смещении освобождается визуально часть полосы и в нее в момент встраивается автомобиль. А далее - как по нотам - если водитель видит какое то препятствие он забывает о том что рядом с ним двухколесный и виляет, либо прочто типа "уже я тут еду" и все.
В принципе избежать этого можно - т.е. банально не давать автомобилю встроится вторым в это пространство.
Если едет более одного мотоциклиста - то вопрос отпадает сам собой. Уступ (шахматка) и желание влезать сразу уменьшается.
Междурядье...это отдельная тема. По правилам езда там не разрешена, но как известно в рашке......
поэтому когда мотоциклист принимает решение ехать там - он по сути принимает на себя ответственность.
А далее зависит от совокупности умения, навыков и упертости или неупертости окружающих.
Упетрость "не пущу" - тоже относительна.
Кстати - есть и неписанные правила такой езды.
и это........поменьше агрессии. "Носороги" все равно форумы не читают
Одни едут, снося зеркала и царапая борта (обычно они же и без номеров, нет отвественности, что найдут потом), вторый тупо выкручивают колёса, чтобы точно никто не проехал по принципу "все стоят и ты стой" (это было про того бычка на крузаке, который быстро допетрил, стоило намекнуть на место на дороге).
