Вопрос нубский, но я в затруднении.
После зимы стали плохо работать омыватели, решил прочистить иголкой, не особо помогло, такое впечатление что грязь где то в самом омывателе а не в отверстии, чищу, вроде помогает на несколько дней, потом опять пропадает струя. Как нормально их прочистить?

DJEM, Дим, так и будет. Я снимал старые, проливал все это дело напрямую из шлангов на землю, литра 3, чтоб наверняка, и ставил новые.

DJEM,
снимай и в лимонную кислоту (или антинакипин для чайников) на ночь оставляй
с утра хорошо промой

Дистиллированной водой заправляй подмывалку. Это недорого, но убережет насос и распылители от отложения солей.

Поменяй форсунки. Ничего не стоят и работы на 5 минут. Можно даже апгрейд сделать

На спортаже их снять говорят не просто, ломаются защелки, так что если только менять…

Менять, сколько не мыл, все это до следующей заливки.
Поменял — балдею .

Поменяй.
Цена копейка.
Хотя ломацца там нечему.
Вероятнее всего литник типа лепестка торчит и перекрывает ток жижи.
Возможно даже не в форсунках а в тройнике.
- Снять форсунки и тройник.
- Пролить шланги и посмотреть в это время нормально ли сифонит насос.
- Посмотреть форсунки с жопки и зачистить все литники и на тройнике тоже.
- Собрать взад.

Цена 300 руб, зачем все это?

Mad-Maks, а где гарантия что новые форсунки будут без литников или что дело вообще в них а не в тройнике или засратом шланге?
Один хрен перед установкой все чистить ковырять надо.
А если так, зачем покупать новые?

надо еще код этих писалок найти

DJEM, бери неоригинал с неоновой подсветкой

ЗЫ:
И фотоотчет не забудь мало ли кто надумает заморочицца.

Bang, Ничего не чистил, сняли форсунки, прокачал пару раз шланги, одели новые, все работает идеально.

Ога, это если нет термошумоизоляции капота.


Дим, основной гемор- снять шумоизоляцию капота, если ты ее, согласно веяниям местной моды, поставил от дизельной версии Пистоны одноразовые, можешь сразу новые заказывать, а старым , не парясь, кусачками шляпки сносить.
Выдергиваешь из под форсунки резинку-уплотнитель, дальше появляется возможность нажать фиксатор пластиковой карточкой или леской обхватить и нажать.
Мне попалась паленая незамерзайка, забодяженная на жесткой воде, выпали отложения. Одну форсунку новую купил, поменял, вторую снял и в силите до состояния новой отмочил. Сейчас новая опять засралась, летом буду все снимать и чистить.

две аккуратные круглые дырочки под форсунками в термошумоизоляции капота убивают сразу двух зайцев
- легкий доступ к снятию форсунок
-зимой подогрев форсунок от двигателя, и как следствие меньше проблем с некачественной незамерзайкой в сильные морозы.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

если у вас стоят типа таких
то головкой на 10 (если память не изменяет) снимается очень легко и быстро.
снизу ее надеваешь на лепестки и форсунка в руках

На спортаже не годится. Форсунка буквой Г.


Добавлено спустя 34 секунды:

Очень разумно.

123

фото покажи

123