Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак, как и обещал выкладываю отчет о "линзовании" фар шумы1.
Начал я с разбоки авто:
до разбоки-

Сам процесс)

Пропуская поцесс разборки фары,ибо он элементарен хочу показать фару до переделки:

После чего я снял отражатель и выпилил в нем отверстие для линзы:

По началу я думал что отверстие смогу сделать при помощи паяльника, но как-то мне и в голову не пришло что отражатель- термостойкий и пару минут сидел с паяльником как дурак)

В итоке я пришел вот к такому эффекту, блягодаря лобзику и велкопоповицкому козлу)

Единственное-я погорячился с длинной линзы и она немного выперает из самой фары, однако не так страшно, ибо у нее есть собственная крышка,для защиты контактов

Далее процесс сборки и установки на свои места и в итоге мы получаем:

я доволен)))
Руки мои не совсем из нужного места, да и фотоаппарат плохой поэтому я не смог сделать нормальных снимков разницы света "на месте", но для сравнения сделал их на стене во время работ)
Свет моей фары до переделки:

и свет линзы, которая впоследствии корректировалась:


На этом Все)
Не судите строго)
Юный Киавод)

надеюсь без ксенона?

Стас, ну а как же без него

gorilaz1, регулировал на глазок?
И это ксенон или биксенон?

Налетели коршуны...

это галогеновая лампочка)
Линза крепилась не к корпусу фары, а светоотражателю, за счет чего я не потерял электро корректор.
Подъезжаем вплотную к стенке и отмечаешь на ней центры фар. Рисуешь две контрольные точки на 10 см ниже отметин. Ставим машину напротив стенки на расстоянии 10 метров. Регулируем фары таким образом, что бы излом светового пучка попал в контрольные точки. Вот пример регулировки "на глаз".

а на сервисе 100 рублей берут и регулируют на приборе. ИМХО так точнее и правильнее будет

а зачем все это?

Rainbow, затем чтобы в дождь на бетонке не улететь на обочину или под фуру

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
gorilaz1, если кроме отражателя блоки ничего не держит, крепко, рекомендую исправить, отражатель на кочках тупо лопнет от нагрузки и произойдет это достаточно скоро

Flymax писал(а): чтобы в дождь на бетонке не улететь

хм. мне всегда казалось, что для этого мозги нужны и внимание..

Rainbow, ну если ты без света можешь ехать пользуясь только мозгами и вниманием, то конечно респект, выложи ролик на ютуб у тя ж есть регистратор? Обязательные условия снег\дождь и ночь часов 10 вечера чтобы фур еще побольше было

А какой тип ламп там используется, родной H1?

Flymax писал(а):без света

я пользуюсь родным светом. только ласпочки другие. не ксеноновые

Flymax писал(а):у тя ж есть регистратор?

нету. никак не сподоблюсь

Я-не первый человек, катающий на шуме и жалующийся на ближний свет фар.
Перед колхозом не раз пытался откоректировать фары и добиться улучшения-без толку было.
Окончательно решение было принято, когда с Недельку назад я поехал в Минск и понял, что ни черта не вижу)
Были бы фото до и после обязательно выложил бы, но увы. Могу только кричать,что разница на лицо)

gorilaz1, Пластик фары полирнул хоть?

zadov, я думал это априори))

Rainbow, у корейцев причем даже новых типа маджа МГ свет гуано полное, никак не пойму че сложного поставить хороший отражатель и стекло, а про старые модели вообще молчу, там не свет, а насмешка какая-то

Flymax, болие чем поддерживаю)
На личном примере говорю, что свет настолько плохой, что порой придорожные фонари давали больше толку)))
И никакая лампочка не исправляла положение. Ну я правд на 100 ват не впихивал, ибо читал что проводка тоже не аховая)
Но ни одна 55 ватная лампочка в штатном цоколе не давала уверенности в том,куда ты едешь)

чет или фотки не очень, либо я чет не понимаю. граница света не особо похожа на границу ближнего света. У меня нак ПТФ (хелла микро де) светят.
Можно поинтересоваться, что за модули?

линза h1