Решил использовать 2-ой канал сигналки для удобства (удобно доставать и класть вещи в багажник не снимая авто с охраны). Вот что получилось.






Далее необходимо изготовить тяговый тросик, передающий усилие от актуатора на тягу замка. Я взял топливную пластиковую трубку от подогревателя WEBASTO (ну была у меня ) и стальку диаметром около 1мм.



Для правильной работы тросы должны двигаться в рычаге независимо. Поэтому второй конец нашего тросика не прикручиваем к рычагу, а фиксируем стальной трубкой, загнув конец тросика и обжав на нём трубку.



Синий провод актуатора подцепляем к массе авто, а зелёный по схеме к сигналке через реле и предохранитель. Вид реле со стороны контактов. Можно использовать и 4-х контактное, без центрального (не используется в данном случае)

Классный материал
Однозначно в ФАК !

siryoga, отлично. сам думал как же так сделать чтобы и механика привода открывания работала и электрика.
что вышло по цене? какой актуатор?

Давно себе хочу такую штуку, раньше пользовался, очень удобно.Только есть один момент, крышка багажника должна сама полностью открываться, на десятках это реализовано с помощью пружины, только вот посмотреть негде.

зачем? смысл?

Как зачем? В руках сумки, нажал на кнопочку, поставил в багажник, закрыл.Просто из личного опыта, два года пользовался, потом сломалась пружина и сразу почувствовал разницу.

Да обычный актуатор, который ставят с охранкой в двери на заднеприводных ВАЗах. На фото его видно. Цена ему 100 руб на рынке, + реле.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А кнопочку носом нажимаешь?

У нас, кроме носа, еще есть чем нажать.
А если серьезно, так привык в свое время, буду делать однозначно, но надо подсмотреть про пружину.Без полного открывания совсем не то.

У меня полностью не открывается , немного помогаю...
Но всё равно рад - удобно и своими руками

так тогда этим и можно и дверь открыть без труда...
siryoga, а реле и предохранитель куда и как? проблемы с электрикой у меня...

Вадим, не льсти мне.

И откуда лучше питание брать?

Блин, нарисовал подключение реле, но не знаю как сюда вставить картинку...
Попробую в конце описания добавить, хотя у любой сигналки в "инструкции по установке" есть схема подключения.

А куда прятал реле?

Добавлено спустя 21 минуту 22 секунды:
siryoga,
Вот так получается?

Недалеко от охранки, ближе к блоку педохранителей в салоне. Там и питание 12 вольт и проводов много не надо... Провод к актуатору я провел по верху кузова, через резиновые уплотнители дверей у потолка - так проще

Добавлено спустя 3 минуты:
Да! как профи всё разрисовал!!!

Спасибо тезка, буду думать теперь, как реализовать полное открывание.

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
siryoga,
А чего не появляешься в темах?
http://kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=125&t=41092

не могу осилить 100 с лишним страниц

А ты их пропусти.

Неинтересно тогда, надо быть в теме

Внесу свой вклад, не в обиду авторам данного форума, но сайт собран крайне неудобно, намешанны все марки, всилу этого не сразу вышел на данную ветку и идею установки, поэтому актуатор поставил в саму крышку багажника, за одно сделал его внутреннюю обшивку.

Вот что получилось у меня сделать своими руками:
Так похабно это выглядело до...


Сначала устанавливаем актуатор привода открывания (в нашем случае багажника с кнопки брелка сигнализации) От блока сигналки тянем плюсовой выход доп. канала.


Второй провод актуатора крепим на массу


С помощью винтов М4 крепим ремень шир 25мм(продаётся в магазине ткани 20руб/пог метр) длинна петли 120мм


крепим ремни с двух сторон, чтобы было удобно закрывать как справа так и слева, особенно зимой и в слякоть!


Далее обклеиваем крышку вибропластом из шести сегментов испльзуя фен фольгой наружу


на фольгу вибропласта и по периметру клеем двухсторонний скотч и обклеиваем карпетом предварительно сделав прорези под ручки


готово!


По ощущениям- багажник стал закрываться с первого раза и по звуку очень приятно, открываться с кнопки брелка- тоже очень удобно, не нужно залазить в салон, при закрытии багажника машина снова встаёт на охрану если откр только багажник.
Себестоимость получилась такая:
актуатор токрывания 70 руб
1 метр карпета 140руб
2листа вибропласта по 350 руб
скотч двухсторонний(был в хозяйстве)
ремень в магазине ткани 20 руб/метр
итого около 1000 руб и один рабочий день в гараже неспеша.
надеюсь эта информация кому нибудь пригодится!

хм... по поводу ремней стоит подумать,а то когда машина грязная, приходится за замок закрывать багажник. а удобно ли за ремни закрывать? не слишком ли они по центру? может лучше поближе к краю крышки багажника их перенести?
а смотрится класно