Клуб владельцев корейских автомобилей

Поскольку параллельно пишу в теме про вибро-, шумоизоляцию - решил выложить сюда небольшой фотоотчет, как это делал сам. Материал - STP Вибропласт М1. Куплено было 3 листа, хватило вобщем-то впритык.

Разобранная дверь:


"Обход" ручки двери с внутренней стороны:


"Обход" бруса безопасности:


Примеряем материал для закрытия нижней ниши:


Наклееный материал:


Что в итоге получилось:

Достойное начало!

Pumpkin,
Нормально получилось. Только СТП фен любит, его надо греть и спецваликом раскатывать, с виброфильтром бы прокатило, а СТП любит технологию. Вибропласт эффективен скорее для снятия вибрации с металла, нежели для затыкания и закрывания технологических отверстий двери. Т.Е. металл двери с внутренней стороны тоже надо было обклеивать для достижения максимального эффекта. Пару листов по сути не хватило, а так вполне достойно!

Алексей ЕХ V6 писал(а):Pumpkin,
Нормально получилось. Только СТП фен любит, его надо греть и спецваликом раскатывать, с виброфильтром бы прокатило, а СТП любит технологию. Вибропласт эффективен скорее для снятия вибрации с металла, нежели для затыкания и закрывания технологических отверстий двери. Т.Е. металл двери с внутренней стороны тоже надо было обклеивать для достижения максимального эффекта. Пару листов по сути не хватило, а так вполне достойно!

Вибропласт М1 - материал самоклеящийся, фен тут не нужен, сам производитель об этом даже говорит. Может путаешь с Визоматом? Вот там да, фен нужен.
Целью виброизоляции не было затыкание технологических отверстий. Если внимательно приглядеться - я оклеивал металл с внутренней стороны, смотри первую фотографию. В технологические дыры просовывал заранее нарезанный материал и клеил самую дальнюю стенку, к которой наружняя ручка двери крепится.
Оклеивать всё "на глушняк" - тоже самое, больше эстетики, чем пользы. Опять-таки со слов производителя - оклеено должно быть 70% поверхности, в дальнейшем роста эффекта виброизоляции не наблюдается.

немного оффтоп:
у меня это... вопрос появился - а вот уплотнитель в верхней части двери - какой-то не стандартный - можно узнать - так и было?

Hepnotic писал(а):немного оффтоп:
у меня это... вопрос появился - а вот уплотнитель в верхней части двери - какой-то не стандартный - можно узнать - так и было?

Верхний уплотнитель - штатный, он на углу у меня просто топорщится немного. По-хорошему, поменять бы его нада...

Pumpkin,
Ага, как позавчера рожденный не знаю- таки технологии...
Научишь?
Сарказм, конечно,немного поясню... Занимаюсь не первый день подобной работой, есть реальные результаты и разница. Местные ознакомленные соврать не дадут. Это мой хлеб, поэтому немножко знаю. Некогда ( года 2 назад) у них в руководстве было написано, что греть- таки надо. После решили что не надо, хотя состав и название сохранилось, по идее, условия нанесения тоже. Видимо маркетинговый ход, потому как конкуренты кричат, что греть не нужно,вот и наши друзья туда же стремятся.
Когда- то думал, что я тоже профи- оказалось не совсем. Есть целые институты, занимающиеся этой проблемой, при них есть курсы, обучение, которое стоит денег, по окончанию диплом даже дают. Так вот, посетив курсы понимаешь, что полный ноль в шумоизоляции.
Можно и не греть, но температура должна быть 25- 30 градусов для удачи. Это виброизолятор, вибродемпфер, вибропоглотитель, поизвращаться с названием можно, что, в- общем- то и делают.. Есть прикаточные валики, чтоб на горячую катать. А производитель тебе расскажет, что нет аналогов и у них лучшая в мире продукция. Есть минимум 5 аналогов у СТП.
По технологии достаточно зашумить 60% площади Или 70, не суть как важно, но поступив именно так- чувствуется разница, поверь... Разница с полноценными 2- мя слоями. Если не греть- то прилипает он не ахти, проверено. Отодрать можно руками, а вот посаженный "на горячую", после того как остынет- зубами не отгрызть. Физика процесса проста- выше адгезия- выше вибропоглащение, меньше, соответственно,шума... Если делать через мягкое место- то можно и не греть.
Вот тебе кусочек текста бывалого....
цитата.
Материал достаточно тонкий и в этом смысле работать с ним легче, чем, скажем, с ISO7. Легко монтируется на сложные рельефные поверхности. В общем, не требует нагрева, но я грел. После нагрева адгезия улучшается. Может монтироваться на вертикальные поверхности и на потолок. Эффективность материала высока. Эффект есть при обработке дверей, потолка. Но опыт показал, что особенно хорошо материал себя ведет совместно с ISO7 и AAD, но об этом позже. (конец цитаты)

Добавлено спустя 35 минут 8 секунд:

Pumpkin писал(а):В технологические дыры просовывал заранее нарезанный материал и клеил самую дальнюю стенку, к которой наружняя ручка двери крепится.
Оклеивать всё "на глушняк" - тоже самое, больше эстетики, чем пользы.

Это я все видел, я про внутреннюю(со стороны салона) часть двери говорил и про технологические отверстия оной, читай внимательней.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Pumpkin,
Ага, как позавчера рожденный не знаю- таки технологии...
Научишь?

Ну если что полезного увидишь - перенимай, мне не жалко.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Сарказм, конечно,немного поясню... Занимаюсь не первый день подобной работой, есть реальные результаты и разница. Местные ознакомленные соврать не дадут. Это мой хлеб, поэтому немножко знаю. Некогда ( года 2 назад) у них в руководстве было написано, что греть- таки надо. После решили что не надо, хотя состав и название сохранилось, по идее, условия нанесения тоже. Видимо маркетинговый ход, потому как конкуренты кричат, что греть не нужно,вот и наши друзья туда же стремятся.

Понятно, что если греешь, то материал приобретает бОльшую пластичность. Но лично я клеил летом в +30 - у меня материал и так практически растекался в багажнике. Да и фена строительного у меня нет и гаража с электричеством.

Алексей ЕХ V6 писал(а): Когда- то думал, что я тоже профи- оказалось не совсем. Есть целые институты, занимающиеся этой проблемой, при них есть курсы, обучение, которое стоит денег, по окончанию диплом даже дают. Так вот, посетив курсы понимаешь, что полный ноль в шумоизоляции.

Я как бы не претендую на роль профи - я ж любитель. А любителю необязательно знать всё досконально. Если бы я к каждому делу подходил с позиции предварительного досконального изучения вопроса - я бы сделал в своей жизни гораздо меньше, чем сделал.

Алексей ЕХ V6 писал(а): Можно и не греть, но температура должна быть 25- 30 градусов для удачи. Это виброизолятор, вибродемпфер, вибропоглотитель, поизвращаться с названием можно, что, в- общем- то и делают.. Есть прикаточные валики, чтоб на горячую катать. А производитель тебе расскажет, что нет аналогов и у них лучшая в мире продукция. Есть минимум 5 аналогов у СТП.
По технологии достаточно зашумить 60% площади Или 70, не суть как важно, но поступив именно так- чувствуется разница, поверь... Разница с полноценными 2- мя слоями. Если не греть- то прилипает он не ахти, проверено. Отодрать можно руками, а вот посаженный "на горячую", после того как остынет- зубами не отгрызть. Физика процесса проста- выше адгезия- выше вибропоглащение, меньше, соответственно,шума... Если делать через мягкое место- то можно и не греть.

Ну я б не сказал, что в итоге через ж... получилось. Я предварительно поверхности обезжиривал уайт-спиритом (начал было ацетоном, но он краску начал снимать - отказался от этой затеи). После приклейки тоже не оторвать было.

Алексей ЕХ V6 писал(а): Вот тебе кусочек текста бывалого....
цитата.
Материал достаточно тонкий и в этом смысле работать с ним легче, чем, скажем, с ISO7. Легко монтируется на сложные рельефные поверхности. В общем, не требует нагрева, но я грел. После нагрева адгезия улучшается. Может монтироваться на вертикальные поверхности и на потолок. Эффективность материала высока. Эффект есть при обработке дверей, потолка. Но опыт показал, что особенно хорошо материал себя ведет совместно с ISO7 и AAD, но об этом позже. (конец цитаты)

Добавлено спустя 35 минут 8 секунд:

Pumpkin писал(а):В технологические дыры просовывал заранее нарезанный материал и клеил самую дальнюю стенку, к которой наружняя ручка двери крепится.
Оклеивать всё "на глушняк" - тоже самое, больше эстетики, чем пользы.

Это я все видел, я про внутреннюю(со стороны салона) часть двери говорил и про технологические отверстия оной, читай внимательней.

Что-то до сих пор не врублюсь - какую внутреннюю (со стороны салона) часть двери?

Pumpkin а на обшивку двери шумку (тонкую) не клеил?
Алексей ЕХ V6 а чем закрывать технологические отверстия? опять пленкой?

У меня вопрос: а вот на последнем фото, чтобы тяги легко ходили, как вибропласт приклеивать?

максимка писал(а):У меня вопрос: а вот на последнем фото, чтобы тяги легко ходили, как вибропласт приклеивать?

Я тока на второй двери (на пассажирской) смекнул, что такая проблема может возникнуть. В месте прохождения тяг я просто не стал отдирать обратный слой (защитную бумагу) - в итоге тяги ходят без проблем, вибропласт-то держится не за счет крепления к тягам.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Regul писал(а):Pumpkin а на обшивку двери шумку (тонкую) не клеил?

На обшивку дверей клеил STP Битопласт 5 мм. На фотках не видно, забыл сфоткать.

А может купить трубку ПВХ от омывателя с Ваз 2106, одеть ее на тяги, и смело клеить поверх вибропласт. Тяга будет ходить в этих трубках, как по направляющим

максимка писал(а):А может купить трубку ПВХ от омывателя с Ваз 2106, одеть ее на тяги, и смело клеить поверх вибропласт. Тяга будет ходить в этих трубках, как по направляющим

Запросто. Правда я бы поискал в магазинах электроники термоусадочную трубку - она как-то поэстетичнее выглядит да и диаметр нужный подобрать проще.

Pumpkin, ну так ты про результат расскажи. Стоило оно того?

Кащей, Олег, проклеил только двери, добротно проклеил, скажу честно--просто двери немного поглуше закрываются и скрипы больше не вылезают. А чтобы тише стало--нет. Хотя если бы делать полную шумку, возможно и был бы эффект

максимка, понял

Кащей писал(а):Pumpkin, ну так ты про результат расскажи. Стоило оно того?

Стало лучше, чем было со штатной. Двери приятно потяжелели и стали закрываться мягче. Порог громкости звука возрос - если раньше обшивка двери звенела уже на половине громкости, то сейчас звенит на 3/4. (но все равно звенит - подозреваю, что из-за неплотного прилегания блока электростеклоподъемников к обивке). На другой стороне (пассажирской) посадил блок стеклоподъемника на супер-клей "Момент" - ничего не звенит нигде. Думаю сделать аналогично и на водительской.

Первый слой провильно виброизоляция,а второй слой по большому счёту надо делать шумоизоляцию,материал совершенно другой.

Pumpkin, мы с Алексей ЕХ V6, делали в позапрошлом году полную звукоизоляцию 2 маджей. Убили на это половину майских праздников, но это стоило того. Сначала разницу не ощутил кроме того что машина тяжелее стала, а потом когда оказался на трассе это небо и земля, клеили двери в 2 слоя помойму( 100% поверхности) и обшивку шумкой дополнительно а пол проклеивали в 3 слоя... Единственное что различало так это люк в крыше там много не наклеешь материала и клеили без шумки только вибро и то пол потолка, а во втором мадже потолок в 3 слоя вот там тишина побольше моей но все равно это стоит того))

Паша тк писал(а):Pumpkin, мы с Алексей ЕХ V6, делали в позапрошлом году полную звукоизоляцию 2 маджей.

Подтверждаю. 2 года назад... Эффект до сих пор потрясает))) Радуюсь- ненарадуюсь))) Я тогда только начинал. Зас плечами только курсы по Ш.И. и фсё))))
Еще раз спасибо Паше ТК за содействие и участие)))))
За 3 дня 2 машины вдвоем заклеили на 100%.