Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак, вот собственно агрегат который будем устанавливать.
Стоимость - 3000 руб. Респект КАТАЛЕ за доставку!


Комплектация: сам дефлектор, крепежные скрепки, липкая защитная пленка (3М), пластиковые шайбы с резьбой, обычные шайбочки, винты, салфетка, пластиковый крепеж.


Инструкция на англ. яз.


Друзья, сорри что не привожу фотографии процесса!
Замерз, как не знаю кто... Не до фотика было...
Да и если честно особо фоткать нечего, потому что делалось все впервые по инструкции.
А в принципе, если разобраться, то процесс сам по себе не сложный.

ССЫЛКА НА СКАН ИНСТРУКЦИИ (внутри архива 2 PDF-файла): http://depositfiles.com/files/ucgeoq6uj

Вот порядок действий:
1 - Снять решетку радиатора;
2 - Приложить дефлектор на капот и маркером отметить на капоте дырки;
3 - Приложить скобы к дыркам и маркером отметить места наложения скоб;
4 - Очистить места салфеткой;
5 - Наклеить защитную пленку (6 мест);
6 - Вставить в скобы шайбы с резьбой;
7 - Насадить скобы на капот;
8 - Прикрутить решетку радиатора (тем самым закрепив передние 2 скобы);
9 - Прикрутить дефлектор;
10 - В крайние пазы дефлектора вставить пластиковые защелки (тем самым прикрепив его к капоту).
11) Все!

Доработки по русски:
ИМХО, оргинальные крепежные винты - не очень... И тем более они БЕЗ гаек! И почему-то они при завинчивании начинают прокручиваться...
Посему летом, планирую эти вынуть, а на их место поставить длинные винты с гайкой. Так мне кажется будет прочнее.

Да и т.к. это пластик, то возможен небольшой люфт или нестыковка с какой-либо стороны. У меня например при открытом капоте, немного отходит левая защелка. Но это мелочи...

Вот результат:




Внешне - мне нравится
Насчет практической пользы - не знаю Летом будет видно

-=M][CH/-\EL=- писал(а):Внешне - мне нравится

не нравятся мне эти штуки, на любой машине.
Совершенно инородное тело.. да и практического смысла по Москве не вижу.
ИМХО

cherva
Катюш, напомни мне в Меге показать тебе передок капота )) Сама поймешь. У маджа это больное место.

-=M][CH/-\EL=-
Жалко только, "клюв" не закрыт

Зачот!
Мне нравиться. Давно ищу на Сироту, но...

Одинокий Валенок писал(а):Катюш, напомни мне в Меге показать тебе передок капота ))

ок, договорились.

Тоже не сторонник такого рада мухобоек. Вся дрянь за ним будет скапливаться.
Лучше каждые 2 года капот красить, чем ездить с такой хренью. А если камней боимся, то уж лучше натягивать кожаный если двигаемся в дальний путь по трассе.
Можно подумать, что если козырек стоит, то сколов не будет вообще. Ну не будет на капоте, так будут будут на стекле, крыльях, на бампере.
Каждому своё. Единственное гд есмотрися неплохо мухобойка это ВАЗы и Субару WRX на которой он точно в тему. Все остальное - понт.

всем привет
а где можно заказать мухобойку.
я у нас в городке все обьездил нету.
заранее благодарю.

zet писал(а):всем привета где можно заказать мухобойку.я у нас в городке все обьездил нету.заранее благодарю.

У нас в городке ЭТО ГДЕ

черт )) я его ещё у Каталы в январе купил ) так и валяется ))

спасибо за отчет, в выходные приляпаю )

Под ним чем-нить мазал ?

Всем привет.Вчера поставил на Маджентис Дефлектор капота.Всё супер!!! Очень нравится.Внешний вид сразу преобразился.Спасибо КАТАЛЕ !!!Респект.

и я вчера поставил ))
тоже хорошо смотриться )

Итог будет следующей весной. Когда туда грязь, соль, песок набьётся и вибрация протрёт почти до дырок.
Не понимаю я этого. Есть же сверхтонкие плёнки 3М. Чистим, клеем. С 2-х метров не видно ничего.
Но защищает куда лучше от сколов. И что важней - под неё не лезет грязь и пофигу на вибрации.

Shumный Бродяга

дядьк, там между дефлектором и капотом по всей длине и ширине расстояние около 3-4 мм, т.е. -
- спокойно продувается
- выбрации нет, т.к. крепится жестко и на посадочных местах к капоту крепятся спец. штуки, исключающие трение металла по металлу.

тебе надо просто его в живую увидеть и все сомнения отпадут.

BluesBrother писал(а):Shumный Бродяга

дядьк, там между дефлектором и капотом по всей длине и ширине расстояние около 3-4 мм, т.е. -
- спокойно продувается
- выбрации нет, т.к. крепится жестко и на посадочных местах к капоту крепятся спец. штуки, исключающие трение металла по металлу.

тебе надо просто его в живую увидеть и все сомнения отпадут.

Да ладно По всей длине где? Наверху? Ну где-то эти 3-4мм сходятся в ноль! И 3мм это мало... когда песок туда набьётся, поймёшь о чем спич был Как грил наш политик "я далёк от мысли", что ты ежечасно будешь там пылесосить, чистить щеткой, мыть и т.п.

Я просто видел такие капоты. Зрелище плачевное

Shumный Бродяга

по всей длине, в ноль - нигде, если правильно поставить )

3 мм мало ??!!! Наверное, это другие 3 мм )
шас сфоткаю, выложу фотку..

BluesBrother писал(а):Shumный Бродяга

по всей длине, в ноль - нигде, если правильно поставить )

3 мм мало ??!!! Наверное, это другие 3 мм )
шас сфоткаю, выложу фотку..

Зимой 3мм мало
Да че спорить-то? через год посмотришь. Снимешь и увидишь что там твориться...

BluesBrother
давай фотку!

Shumный Бродяга

Зимой 3 мм более чем достаточно ) не спорь, ты просто не видел )

BluesBrother писал(а):Shumный Бродяга

Зимой 3 мм более чем достаточно ) не спорь, ты просто не видел )

Не спорю. Этот мухобойник не видел. Мне достаточно было видеть капоты после их установки. А модель и как оно крепиться разницы не имеют Итог предсказуем. Вибрации есть всегда! ты ни одну деталь в машине, крое "клетки" не сможешь сделать неподвижной. И они все друг относительно друга двигаются. А уж как угляет капот - видно часто даже глазами

Нравиться - ездите. никто ж не против. На безопастность других это не влияет. А дырявый клюв капота - заморочки владельца

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Вот обвел один из будущих очагов коррозии и сдирания пескоструйкой лака и краски



Там нулевой зазор есть. Плюс железный крепёж - видно на других фото. Сто пудов, что он не проходил такую же гальваническую обработку, какую проходит кузов. А значит сам по себе будет гнить.

Shumный Бродяга

лишний раз убеждаюсь, что нифига ты не видел ))

1) на месте крепления этого пистона клеются прозрачные наклейки, т.е. трение (если оно конечно есть), идет не между металлом и пластиком, а между пластиком и пластиком.. долго там тереться будет ?:
2) сам пистон тоже пластиковый! )

вот )