СТРАЖНИК
Это не есть хорошо. Без реле. Ток протекающий через волговские не малый. Это может привести со временем к искрению в контактах на руле. Может и перестраховка, но рисковать не хочу. Стоимость любого реле на 3 клеммы -копейки.

aab-2008,
читайте что пишет человек
Я не ставил не каких дополнительных реле...
Ваш пост - вот это "не есть хорошо"!!

Не ну есть у человека желания ставить реле пусть ставит хуже не будет а с другой стороны мы что на этот сигнал ежеминутно давим, чего там успеет нагреться и тэмболия оплавится

kesa,
не надо ругаться. Посмотрите приведённую Вами же схему - там реле звуковых сигналов показано. Я и спросил есть оно или нет. Пока не книгу ни схемы не приобрёл. поэтому и уточняю. А по поводу нагреться тут немного не так. Разговор как раз о том, что при кратковременном нажатии через контакты при их замыкании проходит большИй ток, чем при постоянном контакте. И если не при этом искрение будет это приведёт у нагару на точке контакта и в свою очередь к ещё более большему току в данной точке. Для этого все мощные потребители и подключают через доп реле, а не на прямую. По монтажу сложностей никаких, Сборка на столе, габариты те же, а потом всё вместе крепится. Потом фотку приложу. Нарисовал схему, но не крепится.

Поставил от Волги уж года полтора-два. Напрямки. Снял старые, срезал разъемы, залудил и припаял к волгарным разъемам.
Ничо не горит, гудит зычно и нормально.
Руки только ободрал о края...

Волговские сигналы конечно хорошие,вот только служат максимум 2 года,как правило один из них почему-то перегорает,так было у меня,проработали чуть больше года,у моего друга около 2х лет (тот вообще любитель посигналить по поводу и без...), а вот у др. чела стоят Ладовские (похожие на Волговские,только чуть меньше) вместе еще покупали,уже 5й год пошел (качуют с машины на машину) и звук очень приятный,красивый мягче чем на Волговских и по громкости совсем не уступает.Ищу такие сигналы,пока не могу найти,из улиток предлогают только Волговские и красные (фирму не помню) тоже такие были - фуфло!

Я себе купил волговские, но они черные. (все удовольствие за пару = 400 руб.)

Пока времени поставить не было, т.к. возится с решеткой нужно.
Думаю на выходных озадачусь этой проблемой.

а я пока отложил в ящик свой комплект. Родные неплохо дуют, их два и дудками тоже.. По звуку яркие, звонкие, напомнили чем-то жигулёвские, те что стояли в первых жигулях. Правда для Спорта такая тональность "несолидна", но зато громко и сочно.

Пытался сегодня установить волговские гудки. В итоге:

Красный провод подключил к клемме, черный на массу гудка, не подключая к держателям (навису),
проверил их рабочее состояние - дудят. Обрадовшись, что все получилось, начал ставить их на место (на штатные пластины крепления).
Все аккуратненько установив и закрутив, решил проверить как все работает.
В итоге, жму на гудок - тишина... Щелкает реле и тишина.

Ок, думаю, проверю второй гудок, также на вису его подсоединяю, проверяю, все работает.
Стоило его установить на пластину, как все снова перестало работать.

Снял гудки, попробывал проверить напрямую через аккумулятор - молчат ...

И как это называется?
У кого-то есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

Спалить волговские здоровые гудки на один раз Как-то у меня это в голове не укладывается...

блин, что-то странно, не мог ты их по идее спалить, просто не реально. Но если напрямую молчат. Волговские - на креплении "минус", если бы представить, что минус есть всегда на креплении, то скорее реле бы гикнулось...

Если хорошо прислушаться,то при подаче питания на сигнал (при правильной подаче и если сам сигнал рабочий) - слышен гул катушки,а там уже саму мембрану регулируй.

Так в том и дело, он их проверял перед установкой! Не к регулятору же громкости LEMON прикрутил кронштейн?

Регулятор громкости????

Мля... это винтик чтоль?
К нему сажал...

отсюда поподробнее. Он не по центру, и под краской. Или шуткуешь7

Совершенно верно, это с краю на сигнале винт с гайкой (под краской),
именно под него прикреплял массу.

Но есть одно НО, подключив массу к нему, я проверял на работоспособность, как и писал выше.
Т.е. все работало перед тем как прикрутить гудок на пластину.
Именно после установки на пластину он гудеть перестал...
Винт больше не трогал, при подключении на аккумулятор (для проверки) тикающие звуки издавало только реле авто,
гудок молчал.

Как такое может быть?
Все в один голос всегда твердили, что волговский гудок практически неубиваем....

Может ты коротишь?
У некоторых гудков корпус = масса

Чего с чем?

Он сейчас перестал работать в любом состоянии.
Если бы закоротил, то предохранители бы повылетали, а так все работает.
Штатные пашут, только в путь.

Сижу голову ломаю...
Самое обидное, что процедура по замене гудков, одна из самых неприятных в Спорте, т.к. хрен подлезешь туда.

Когда я ставил сигнал тоже посадил массу на винт, все работало но при установке на место сигнал пропадал или был ооочень слабым. Методом тыка определил что когда винт сильно закручен на руках он гудит а после установки на машину перестает. Почему не знаю. Сделал просто: намотал побольше провода на винт в следствии этого винт закручивался совсем немного но этого хватает чтоб он хорошо держался. Все работает уже 6 месяцев отлично, тьфу тьфу тьфу

Видимо у меня произошла такая же болезнь.
Придеться тогда поэксперементировать.
По результатм отпишусь, чтобы больше никто ошибок таких же не наделал.

LEMON, я не очень понял. У волговских "минус(масса) здоровенный болт с гайкой по центру. Он же и креплением является. По крайней мере раньше так было. Я давал на сигнал только "+ " и всё.