Клуб владельцев корейских автомобилей

Николай-01
т.е. смысл делать есть?

Думаю, что есть, если есть что защищать еще и если сделать аккуратно.
Сам купил такую штуку, но попробовал на какой-то стенке одного сарая. Получается с неоднородно.
На светлом кузове не стоит делать, будет не красиво скорее всего, не так как на фото. Не у всех получится так как на фото. Видимо там наносилось слишком тонким слоем.
А вот на черном кузове, темно-синем, темно-сером и т.п. думаю должно получится нормально. Надо только потренироваться на чем-то не нужном, прежде чем попробовать на машине. На переднем бампере я бы не стал делать, только пороги.

Николай-01 писал(а):Видимо там наносилось слишком тонким слое

пишет что в три слоя... у меня как раз такой же цвет

nkorah
Купи такое средство, попробуй на чисто белом листе бумаги. Тогда сам решишь стоит тебе это делать или нет. Решишь не делать, подаришь кому-нибудь

Николай-01 писал(а):Решишь не делать, подаришь кому-нибудь

У кого цвет темнее.

Николай-01 писал(а):Думаю, что есть, если есть что защищать еще и если сделать аккуратно.
Сам купил такую штуку, но попробовал на какой-то стенке одного сарая. Получается с неоднородно.

Структура антигравия такова, что при нанесении выглядит доволно волнисто. Так и задумано.
Сам когда-то обрабатывал антигравием газельку - держится очень хорошо.

После покупки Рио подумалось, что белый, серый или черный антигравий будут смотреться на золотистой краске "не айс".
Только сегодня узнал, что существует безцветный антигравий. Теперь обязательно пройдусь по порогам... э, да что там! и по бамперу тоже!

как аффтар сей темы - развею сомнения.
1. антигравия ПОД краской - не бывает.
тем более с завода.
возможно его появление под карской только в исполнении ара-сервиса, если деталь чинили, а потом просто сверху покрасили. видела такое.
стОит задуматься.
2. антигравий несёт просто функцию защитного покрытия. в первую очередь, конечно, для защиты ЛКП, но второстепенно и от коррозии, ибо если цело ЛКП, то и ржаветь нечему.
3. на счёт видимости и шуршавости - ну кто как делал, можете на мой в Меге всегда посмотреть и пощупать

O'lexx писал(а):как аффтар сей темы - развею сомнения.
1. антигравия ПОД краской - не бывает.
тем более с завода.

Чего это вы такое сказали, вам сфотографировать чтоль? или Body Shop показать заводской где показано, где и как при ремонте кузова надо покрывать антигравием ПОД краску.

Vladimirgs
+1
O'lexx
у подавляющего большинства машин, даже на наших тазиках, есть антигравийное покрытие порогов.
у нас, у рюшников, аж даже 10 см низа двери с таким покрытием.

nkorah писал(а):Vladimirgs
+1

Плюсуюсь.Даже на "Москвиче" 98г.в. присутствовал антигравий под краской на порогах.

Хотя сам честно говоря HGне доверяю , все же попробывал на цератке обработать пороги , котоые за 3 месяца начали покрываться сколами.
Технология подобная авторской - 3 слоя. После обработки ни одного скола на порогах не было . На следующей машине либо антигравий такой же , либо 3М 08210.

Меня тоже мучают сомнения, что это поможет от камушков, но девушка молодец... Поболь ше бы таких на дорогах... Респектую!!!

...На вторых КАРах- антигравий на порогах под краской!!!

b@d03 писал(а):Меня тоже мучают сомнения, что это поможет от камушков

не мучайся я уже 3 года со своей "работой" отъездила - НИ ОДНОГО СКОЛА НЕТ