Омыватель фар на Magentis MG

Вот как он выглядит снизу

А по другому никак нельзя прокинуть трубки.
Их же видно, да и камешки и пыль прям в них долбить будет!

Shumный Бродяга
Бродяга, колись! Почему не стал использовать вариант со штатным бачком от укомплектованных омывателем Маджей? Бачек в Existе $40, - не так уж дорого для ухода от геморроя с оформлением нештатного бачка, разводкой туда шлангов, проводов и пр. Все бы установилось, практически, штатно. Или есть засады на этом пути?

Ты можешь дать точный патнамбер этого бачка?
дело в том, что я перерыл вначале инет и прокачал диск с разблюдовкой по маджам. Так вот - под старые омыватель был предусмотрен. А вот под МГ их не нашлось ни в одной комплектации. И Димитрий Лэндснехт подтвердил, что такого бачка нет.
В итоге пришлось мудрить как показано. За год эксплуатации вылезло только одно - недостаточная жесткость кронштейна. Весной по теплу переделаю на более жесткий.

Добавлено спустя 29 минут 59 секунд:
Re: Поставил омыватель фар на Мадж МГ

Вот как он выглядит снизу

А по другому никак нельзя прокинуть трубки.
Их же видно, да и камешки и пыль прям в них долбить будет!

Зато они у радиатора и зимой в пробках отогревается

зимой в пробках отогревается

а ты что будешь в них воду заливать?

зимой в пробках отогревается

а ты что будешь в них воду заливать?

Это тебе сейчас смешно. а ты попробуй туда чистую незамерзайку лить при таком расходе
приходиться разбавлять. Сам бачок над коллектором и прекрасно нагревается - жидкость аж горячая идет.
А вот дальше... на ходу вечет дует по форсункам. Они пластиковые и не так подвержены замерзанию, но всё же мерзнут. А еще и в шлангах будет полувода... в итоге получаем консистенцию геля. Которую хрена два прокачаешь. А тут участок с нагревом.

И еще... если кто сможет там извернутся и без снятия бампера и сверления крепежа и швелеров протянуть как-то иначе - пусть расскажет

Это тебе сейчас смешно. а ты попробуй туда чистую незамерзайку лить при таком расходе

Согласен! Но ночью то на улице мороз! А двигло то не заведено!
Как бвть? А ведь замерзнет такая жижа при -15!!!!

Это тебе сейчас смешно. а ты попробуй туда чистую незамерзайку лить при таком расходе

Согласен! Но ночью то на улице мороз! А двигло то не заведено!
Как бвть? А ведь замерзнет такая жижа при -15!!!!

вот-вот... если шланги все не в тепле, то так и будет замерзшая до оттепели
а у меня до первой пробки

а у меня до первой пробки

Хитер!
Но все же мож как-нить прокинуть трубки, чтобы их видно не было, но в тоже время рядышком с радиатором?

а у меня до первой пробки

Хитер!
Но все же мож как-нить прокинуть трубки, чтобы их видно не было, но в тоже время рядышком с радиатором?

Понимаешь... я даже не знаю как это на словах объяснить.
Попробую. Во-первых, посмотри на фото где нет фары и где уже шланг просунут в отверстие бампера.
Шланг этот для высокого давления, а потом гнется он не так как обычная трубка на лобовое. Точней он ваще не гнется Угол в 90 градусов у него не предусмотрен. Все углы тупые как бы получаются.
Соответственно, когда у тебя внутрь бампера входит трубка, одетая на штуцер, то там не так много места. Если попытаться провести поверху, то без снятия накладки бампера, я так прикинул, не обойтись.
А шланг вообще-то не видно с улицы. Если не приседать рядом с машиной на корточки с фотоаппаратом

Если не приседать рядом с машиной на корточки с фотоаппаратом

!!!

Так вот как получилось у меня установить омыватель фар. Покупал в http://www.autocomp.ru комплект для внедорожников Sho-Me, на форсунке оказалось одно сопло. Установку надумал делать в родной бачок омывателя (примерно 5,5 л., около 6, мерил пластиковой бутылкой 2Л.)

Прим от Шумного Вариант заведомо более правильный, нежели мой с дополнительным бачком. Использование одной ёмкости и удобней, и эстетичней. Главное не промахнуться с выстой посадки штуцера - иначе рискуете остаться без воды даже на лобовое..

1. Первое что нужно найти это какую-нибудь трубку для бачка (в электротоварах видел медные). Нашел случайно в отделе мелочей (ключи, инструменты) такой переходник штуцер (90руб.), он по диаметру как раз в резинку уплотнительную от насоса входит одинаково плотно.

Фото штуцера в разобранном состоянии (Шумный)


И в собранном (Шумный)


2. Снимаем колесо и половина клипс с подкрылка (потом отгибаем за диск), откручиваем два болта на бачке (третий сверху справа бачка не откручивать, там ухо бачка просто вставлено), дальше снимаем фару, отключаем все разъемы бачка и шланг, вытаскиваем бачок в сторону подкрылка и наружу.

Жаль нету фото Какие надо клипсы и болты откручивать (Шумный)

На выходе будем иметь бачок для дальнейшей работы с ним. Фото (Шумный)



3. Сверлится отверстие в бачке под резинку чуть выше чем родной насос и справа со стороны бампера, ставим ее плотно, в нее вставляется скрученный из 2-х частей штуцер, тем самым разжимая резинку и уплотняя ее в краях отверстия бачка.

На фото видно Родной насос. Обратите внимание на высоту!!! Лично я сделал бы еще выше, чтобы перестраховаться уж наверняка (Шумный)



Осторожно, не сделайте отверстие больше чем надо (мне казалось что маленькое, попробовал вставить резинку, еле зашла и это как раз и хорошо).

4. Насос крепится так: нашел хомут внутреняя часть с резиной от какой-то машины, сверлится отверстие (если посмотреть через туманку) на фото это видно где (незнаю даже что это, основа, усиление, крепеж)



на фото ниже уже готово отверстие!


и прикручивается хомут и мертво держится насос, выбирайте уровень по отношению к баку и выхода из бака, чтобы к насосу через шланг вода поступала самотеком.
Прим Шумного. Иначе получаем пылесос... а в отличии от него - насос воздух не тянет и при попадании воздуха, приток воды отсекается.



Бампер снимается оказывается легче чем я думал. В крыльях где подкрылки есть один саморез (там выемка, увидите), выкручиваете, сверху снимаете клипсы на решетке радиатора, тяните край бампера (можно вдоль крыла, можно глядя на крыло на себя, на месте стыка с крылом бампер просто уплотняется, не бойтесь), потом другой, верх сам отпадет.

Длинный шланг провел по самому низу бампера в нише и стяжками закрепил.



Провод плюсовой-питание насоса (в гофре пластиковой с предохранителем уже шел) провел по верху внутри решетки радиатора, там есть паз и гофра просто почти задавилась, так что я ее ни чем не крепил, а выходил провод между двух крепежных болтов фары (с одной и с другой стороны)-места хватает гофра с проводом там даже шевелится (можно потянуть), и прикрути к аккумулятору по крышечко клеммы+.



Массу прикручивал слева двигателя, там идет толстый метал (толи крепление двигателя то ли еще что, но на нем прикручен черный провод массы и на кузов), так вот на этой станине есть одно свободное отверстие с резьбой, прикрутил провода болтиком на 6. А реле стяжкой к горловине бачка, на кнопку стяжками сзади двигателя и в салон, кнопка как у Shumный Бродяга.



На выходе получаем вот такую красоту! (прим Шумного)



Все собрал, залил воды, пробую...... и расстраиваюсь. Всё работает и правильно, кроме самого сопла на форсунках (думаю что браковка). Проблема такая: струя идет вверх и почему-то конструктивно практически не отбивается от отбойника (так назовем) в сторону фары. Кто держал форсунку в руках и рассматривал поймут (там не так как форсунки для лобового стекла). Ну немного объясню, струя идет вверх и ударяясь об козырек распыляется и меняет угол потока примерно на 90 градусов. При подставлении пальца или ну например кусочка пластика офигительный распыл в фару. Завтра думаю буду что-то делать, или холдной сваркой создам козырек или кусочек пластика наклеить сверку чтоб струю отбивал от потолка . Короче у меня большие надежды на удачу. Иначе заказывать отдельно форсунки.
ФОТО не вставляется, не пойму в чем дело, уже такое было один раз, пишет Достигнут максимальный общий размер ваших вложений., так что фото выложу в своем альбоме.
А Shumный Бродяга попрошу чтобы достал у меня фото и попробовал скомпановать это сообщение с моими фото. Что не понятно спрашивайте.

Всё вставлено. Теперь главное не удалять файлы из своего альбома. Иначе мы их потеряем навсегда
Я уже задумался над переделкой своего варианта на похожий. По крайней мере теперь понятно как у нас выглядит бачок и как можно легко и просто конструктивно обеспечить воду в допнасос. Шумный

Shumный Бродяга
ГРОМАДНОЕ спасибо за коррекцию отчета.

Жаль нету фото Какие надо клипсы и болты откручивать (Шумный)

После снятия колеса, подкрылка уходит немного под бампер там 2 клипсы, ну и на самой подкрылке по краям увидите пару внутри и одна или две по крылу. Про болты, на фото снятого бачка видно ушки, так вот при отодвинутой подкрылки один наверху другой прямо перед глазами, третий не откручивать с него сам слезет. Обязательно снимайте бампер (очень и очень просто, и времени мало займет 10 мин при снятых фарах), первые фото сделаны через противотуманку, потому что думал с бампером гемор, и вся установка бочка происходила с бампером. Иначе было бы намного быстрее, затраченное время на все кроме кнопки (и провод для нее не проведен) 5 часов в условиях гаража и инструментов. Кнопку провел на следующий день т.е. сегодня, а с форсунками пока проблема осталась, завтра еще раз попробую.

Вроде получилось доделать омыватель. Проблема выше описанная мной (брызгает вертикально) решил так: откусил кусочек пластмассы, опточил и приклеил супер клеем на верх сопла, получился козырек-отбойник для струи, но этого не достаточно-струя выходит и по сторонам (хоть не вверх). Потом холодной сваркой облепил вокруг так и получился сопун. Давление предостаточное через новое сопло (плоская щель).
Пластмассовый кусочек приклеен

167.jpg

После того как облепил холодной сваркой

173.jpg

Да еще кстати, шланга хватило без остатков и без добавки, только провод на кнопку нужно вести (докупать) это синий на фото где масса.

Подскажите пожалуйста, сегодня купил в клубном магазине омыватель Sho-me, к нему прилагалась схема подключения и там значились только красный и черный провода, а в моем же комплекте помимо земли и плюса еще и синий проводок есть, к тому же один из синих на конце вообще клеммы никакой не имеет, ни у кого случайно схемы подключения такого омывателя не завалялось?

Это скорее не в форум, а в магазин вопрос

Кстати, мой друг тоже установил такие вот черные "клыки" , а вместо покраски обтянул их пленкой металлик (в рекламе используют) с применением фена, оттенков пленки очень много, на самом деле она не трескается, как краска, вот уже 2 года