Да нет, такое моральное старьё, да ещё и не из первых рук, будет нисколько стоить... Да и сидел я в нём. Вообще безрадостная машина. Серая и скушная...

Калина в топе 330+музыка+сигналка+ антикор+ еще чего нибудь+страховка.
Какая цена то в итоге?

+1. моя любовь к акценту кончилась, когда я в него сел.


где-то в районе 400 рублей.

Всё за год падает.. Тем более подозреваю что сейчас давать прогноз на 3 года очень неблагодарное занятие. Может многое поменяться. Причём координально. Смотрел про Израиль-они на полном серьёзе решили пересаживать народ на электромобили.. Штаты 30 лет АЭС не строили-решили снова ими заняться. Грядут перемены...

А меня вот например Акцент порадовал, если относиться к нему проще и не думать, что это Мерин шестисотый. Он мне даже некоторыми вещами больше Сида нравиться

В итогк только музыку подцепить, потому что аудиоподготовка есть. Всё остальное-заводское.(кроме страховки..Но она дешевле..)
Вот сижу на ebay магнитолку подбираю.. Жаль 2 DIN не влезет...

Еще какое благодарное, конкуренты будут давить, она б/у сейчас-то со скрипом продается, а уж потом...У меня товарищ 15 лет машинами торгует, еле нашу Калину продал 2-х годовалую.

нее, я бы смотрел что то вроде этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5132067.html
Нахрена в такие деньги калина?

В принципе, если решил уже, то это все, по себе знаю.

Не хочу бу от незнакомого владельца. Песня как обычно.. одна владелица, 16000км.. А нахрена продаёшь? Ламборджини захотела? или всётаки проблеммы на следующего владельца перекинуть.. Во время соскочить, так сказать...

bovik, для этого есть люди, или сервисы, которые за очень небольшие деньги проверят всю машину и тебе расскажут!
Даже на форуме у нас есть такой чел.

DJEM,
Просто есть люди принципиально покупающее только новое и принципиально его не покупающие. Я вот отношусь ко вторым, но знаю и первых.

Александр Т., в чем то мы похожи

bovik,
У меня коллега по работе взял форд фокус 2,0 в идеале за 350. Это несколько иного уровня машина чем калина 1,4 Но бэушная.

Да всё понятно! Вы привыкли к мнению что иномарки и толко иномарки. Но у ваза проблемма не в машине, а в продавцах которые не заинтересованы в продаже.. А что? Кому надо-купит. И сидят семецки лузгают.. Хотя если бы предпродажно вылизывали машинки и организовали креативную рекламную компанию, то у недорогих иномарок не было ни малейшего шанса.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Форд облагодетельствовал наш народ-выкатил специально для него дешовый и пустой как барабан форд за сущие копейки.. всего то 420 тыс по моему.. Какое чудо! БУ думаю можно брать или на халяву или не брать вовсе. Я 4-ку взял на халяву и ни сколько не обломался! Взял 2 года назад за 40-сдам за 47.. Вложил-ну 5-7 где то..

Ну это ты загнул. Владельцев Логанов и Акцентов ты точно не заманишь к продукции ТАЗа

Пиарщики Ваза помниться сделали супер рекламу, когда ТАЗик десятый Феррари пыль глотать заставлял

Особенно после того как логаны на тазе начнут собирать...

bovik, бери себе новый ТАЗ, заводи тему "О Тазах" , бум слушать...

ну это вилами на воде писано Они и серию С собирались выпускать и паркетник и еще много чего, только вот все десятки модернизированные выпускают, да Калины (кстати, изначально Калина задумывалась как смена Оке)

Я недавно перешел из разряда первых в разряд вторых. До этого покупал два авто с новья - ВАЗ 14-ю и Шевроле Ланос. Но что то стало западло терять много денег при продаже авто купленных новыми. Мало того что в цене теряют, так им еще покупаешь музыку, сигналку, резину, тонировку и т.д. и т.п. Продал недавно ланос и купил за 300 тыс. КИА Церато 2007 г.в. в самой простой комплектации. Не знаю, не уверен, что новая Калина меня порадовала бы больше).