Клуб владельцев корейских автомобилей

А у меня есть ВАЗ 2106, 1995 г.в. Я вам скажу отличный конструктор "сделай сам"

А я вот продаю седьмой тазик. Мож кому в хозяйстве пригодиться? 2005 год. пробег 4 000!!! км. хочу 100 тыщ.
Ну так и не смог я на нём ездить.

Я тоже свою продаю, хочу 30 тыров. Первый машин мой... Как пЭрвый женщин... Я даже там дрыгатель поменял, на ем пробег всего тыщ 8. и теперь иногда, когда настальгия накатывает вокруг горожа катаюсь

Rio-вод писал(а):и теперь иногда, когда настальгия накатывает вокруг горожа катаюсь

А мне даже противно в салон садиться. Табуретка, млин.

У меня 2107 была первая машина (на свои купленная). 1992 год. В экспортном исполнении (оффигеть, в парафине вся была, год не смывал). Все хорошо. Но зима - это нечто!!! С тех пор только полный привод.

У мну копейк был.. (
Первая машина, как первая любовь )

И шештёрка быль, и семерка быль, и девятка быль - все тонированны картоном наглухо и обязательно зеркала блестящие тоже быль. (шутка, но ведь в каждой шутке...)

А "Ёжика" к какой категории отнесть? В смысле ИЖ-2126-030 "Ода". Двигло 06, коробка ВАЗ, привод задний

НикНич, ветку отдельную создавай! Не засоряй эфир!

У меня ВАЗда 6 в комплектации "Фубля-2".
Ара-тюнинга пока нет.
Тонировки нет
Магнитолы почти нет.
Кожанного салона нет.
Кондея нет(есть климат-контроль на передних дверях).
Люка нет.
Правого зеркала нет.
Салонного фильтра нет.
АКПП нет.
Электрических стеклоподъемников нет(сзади никаких нет).
Личинок замков нет.
Не битых деталей нет.
АБС нет.
Литых дисков нет.
Колпаков на колесах нет.
Сайлентблоков в задних рычагах почти нет.
Левого переднего подшипника ступицы почти нет.

Но ездит, что характерно...

Landsknecht писал(а):Сайлентблоков в задних рычагах почти нет.

Там они в принципе не нужны.

Быкоf писал(а):Там они в принципе не нужны.

Нужны - без них жопу переставляет при быстрых поворотах.

Landsknecht писал(а):Нужны - без них жопу переставляет при быстрых поворотах.

эээ... на тазиках при "БЫСТРЫХ ПОВОРОТАХ" вообще жопа ведёт себя неадекватно... как-то сжимается, что-ли со страху...

Landsknecht писал(а):

Быкоf писал(а):Там они в принципе не нужны.

Нужны - без них жопу переставляет при быстрых поворотах.

Ну так недадо быстро поворачивать....
да вообше быстро опасно !

Landsknecht писал(а):Нужны - без них жопу переставляет

Так в этом и вся фенька.

Быкоf писал(а):

Landsknecht писал(а):Нужны - без них жопу переставляет

Так в этом и вся фенька.

парковаться удобнее....

да и внимание привлекает новая функция "повиливание" такой даже на BMW не делают (наверное не умеют)

Быкоf писал(а):Так в этом и вся фенька.

Када с ребенком едешь - не втыкает такая фенька.

Была 2106 с троешным двигателем. Очень нравилась мне машинка, наездил я на ней порядочно. Иногда тоскую по заднему приводу, как то ближе мне он Инстиктивно я его понимаю (привод)

Ну а в остальном ... Когда продавал ее, я уже недельку на кларусе ездил... Сел чтобы в гаи отогнать и вспотел жутко... Педали не жмутся, а если жмуться то норовят зацепить друг друга, руль не крутится, машина в повороте хочет через передний угол кувыркнуться... Вобщем еле доехал, одал в руки новому хозяину и побежал быстрее окунаться в мир тишины, мягкости, кондиционера и ГУРа

И у меня четверочка сейчас под окнами стоит ... , продается ...
Выносливая, вместительная. Да ломается! Но ведь чинится!
А до этого копейка батина была, да она и сейчас еще есть - вот её то уж точно продавать не будем, пусть будет...
Как бы мы их не ругали, но ведь это наши первые машины и мы их любим!