TAGAZ TAGER

я вот тоже поглядываю, но на 2,3 на механике, 3,2 в городе много кушать будет.
Вроже проблемы с КПП (синхронизаторами) на ТАГАЗе решили.

проблемы с КПП (синхронизаторами) на ТАГАЗе решили.

а со сцеплением?
у коллеги рассыпалось..несколько мес бадался(

Andrei1, поверь - рядная 6-ка того стОит!

Andrei1, поверь - рядная 6-ка того стОит!

Андрей, не жмись, бери 3.2, не пожалеешь, таких рядных 6-цилиндровых в мире почти нет, тебе лет-то всего 39, до пенсии далеко. А в городе и 2,3 много расходует, а по трассе разница вообще минимальна. Если будешь брать 3.2, обязательно посмотри на радиатор. Если изготовитель "Самсунг", могут быть проблемы с радиатором где-то в 10% случаев.

гаспода скажите о существовании пятидверного тайгера, чета я как представил его так не лепый вид у него образился(фантазии), я даже на картинке не видел, а вчера от двух разных людей услышал, один даже в салоне видел говорит.

гаспода скажите о существовании пятидверного тайгера

Не бери. Неудачно вышло. Стрейч базы дал большие проблемы с нагрузками на карданы да и на всю трансмиссию.

SaBlia, выглядит он вполне нормально, как ни странно! Правда гармонии 3-х дверки ему не хватает...

Не бери.

Анвар, присоединяюсь. 5-дверка - творение ТагАЗа, таких машин в мире нет.
1. Помнешь заднее крыло или заднюю дверь - железа не найдешь. А на 3-дверку все идет от "Корандо"
2. МКПП - тоже творение ТагАЗа с целью удешевления производства. Запчасти тоже только с ТагАЗа.

Доброе утро (вечер? день?), дорогие соконферянки и соконферяне!

Сообщаю, что сосед по лестничной площадке в июле купил себе "Тагер" 2,9 TD / 129 л.с., и что самое главное - НЕ Common Rail (СК), черный металлик. Предъистория:

Ездил он на древнем "Форд-Скорпио". Когда на нем железа осталось меньше, чем ржавчины, начал задумываться о замене. Тут я ему подвернулся на своем "Граче", в смысле мимо проезжал во дворе. Поговорили-посмотрели внутри-снаружи, я для убедительности пару раз "рыкнул" педалью газа , вечером поговорили поконкретнее у меня дома. Рассказал про "Торгмаш", про общие ощущения от машины, в интернете отзывы посмотрели. И запАл мой соседушка на дизель. Съездил в "Торгмаш", посмотрел-поговорил с менеджером (я ему его визитку дал), тест-драйв и т.п.. Потом с криками "да пошло оно все к черту", "да пропади оно (что "оно"? Ну да ладно, он лучше знает) все пропадом", "да гори оно все синим пламенем", "Хорошо, что не Common Rail" выдал: "БЕРУ". Кое-какие деньги у него были, "Форда" сдал по программе утилизации, на недостающую сумму взял кредит, скорее даже кредитик. Вышло всего где-то 570 К. И вот он, славный день! Доволен, как слон.

Будем теперь вдвоем на черных "Грачах" народ во дворе пугать. Не перепутать бы машины в потемках, поскольку снаружи и внутри они практически одинаковы, за исключением МКПП у соседа .

Ну что: буду отслеживать особенности эксплуатации у себя и у соседа, ну и делиться с уважаемыми соконферянками и соконферянами.

Блин, и почему АКПП на дизель нет?

Блин, и почему АКПП на дизель нет?

А ее там не надо: 2-ю включил и забыл

Блин, и почему АКПП на дизель нет?

А ее там не надо: 2-ю включил и забыл

Не, чё, серьёзно? Присматриваю машинку для охоты. УАЗик конечно хорош, но не с моими больными ногами.

Не, чё, серьёзно?

Срьёзно.

Присматриваю машинку для охоты.

Лифт+резино=почтиУАЗ.
Покури коррандовод.ру - там много инфы. Особый плюс: 3-литровый дизель ТЁПЛЫЙ.

А дизельный вариант ТАГЕРА очень даже и не плох!

Коллеги, а в ЮАО нет никого на Тагере АКПП покатать согласного?

Коллеги, а в ЮАО нет никого на Тагере АКПП покатать согласного?

позвонить спросить нет ли тестдрайва в салоне Тагаза на ул Москворечье ...к примеру

Можно маааааленькую ложку дёгтя? Может дело вкуса или ещё какие приимущества но как то топорно срублен .И панель стрёмная ,уж совсем всё дёшево.Ручка переключения передач как то болтается . Но есть и немного хорошего .Очень легко с ним работать .Сегодня был клиент на таком ,паркторники ,камера З.Х.,музыка ,Т.В. антена ,доводчики ,антирадар .Я всё это поставил за 3,5.часа один ,легко.

И панель стрёмная ,уж совсем всё дёшево.

Олег, посмотри панель НОВОГО Форд "Экплорер", сестра-близнец. Теперь прикинь, когда "Корандо" пошел в серию и когда новый "Экплорер".

топорно срублен

Так реальный вседорожник же, не "ВНЕ-", а "ВСЕ-". Он и должен быть так срублен. Он для армии изначально проектировался. "Крузер 70" посмотри, или ГАЗ-69.

Ручка переключения передач как то болтается .

Это да, посему не рекомендую брать с МКПП. Я не говорю, что они все бракованные, но опасность есть, ТагАз-овские изобретатели, ёлы-палы

Очень легко с ним работать

Угу, он действительно простой, как кувалда или грабли, был приятно удивлен.

Я ни в коем случае не агитирую за "Тагер". Но он, зараза, мне все больше нравится , такой шустрый непоседа с шилом в заднице, который все время хочет в грязь по уши, но только 3,2 / АКПП.

А с мехеникой разве не лучше по грязи по уши?

А с мехеникой разве не лучше по грязи по уши?

Не-а. Для меня лучше на автомате типа простой гидромуфты без электронных заморочек. Потом не я хочу в грязь по уши, а пострелёнок "Тагер" хочет Его, поросенка, так и тянет сначала в грязь, а потом прострелить по трассе на 140-150.