Клуб владельцев корейских автомобилей

Rainbow, дай поспорить тем, кто никогда не купит о том, что никогда не видели

Так купите. В качестве ЕДИНСТВЕННОЙ машины. О впечатлениях расскажите.

Электросамокат у меня есть, как действующая модель электромобиля. Новый проезжал более 60 км на одной зарядке, сейчас примерно 30.
Три года и 7500 км пробег. Новая батарея стоит 20 тысяч или почти половину цены нового.
А так да, почти никаких расходов на техобслуживание и бензин.

Учитывая, что электроповозка изначально дороже аналогичной бензиновой и "плановую" замену батареи, бензина на эти деньги хватит на весь срок эксплуатации обычной машине с запасом.

Добавлено спустя 11 минут 29 секунд:
Тут немногочисленные майнеры биткоинов и прочих, уже создали проблемы электросетевикам, и с ними борются. А вы зарядку электромобилей от домашних сетей предлагаете как аргумент в их пользу.
Просто введут норму потребления примерно 300 кВт.ч в месяц на подключение. А остальное уже за очень отдельные деньги.

У меня тоже самокат дохнет на холоде. Пробег уменьшился в два раза. А на рабочих электромобилях,я недавно испытал незабываемые впечатления. Поехал на набережную,чего там сделал и обратно поехал.Подъем с набережной,очень крутой. У меня не было всего одного деления на мониторе,т.е аккумулятор был заряжен,на середине горы я понял,что тачка на газ не реагирует,т.е я реально думал,что сейчас встану и придётся…… даже не знаю что придётся делать,с заряженным аккумулятором) Но на 3км/ч я всё таки поднялся на гору и дальше поехал,как ни в чём не бывало. И это ещё заморозков не было
И вообще,бензин дарит свободу,а розетка,зависимость

161 писал(а):У меня тоже самокат дохнет на холоде.

Причём это даже не холод. Это просто прохладно. Ну зимой на электросамокате можно и не ездить. А вот автомобилю надо ездить в любую погоду, причём надёжно. И даже для Москвы минус 10 зимой это климатическая норма.

Добавлено спустя 16 минут 2 секунды:
А вот норвежский опыт массового владения электромобилями. Свеженькое видео.
И это при высокой плотности зарядных станций. Но владелец пытается дотянуть до дома, чтоб зарядиться там, а не терять время в пути.

К вопросу о фразе 'мнение от тех кто никогда не купит"
Вовсе не обязательно Всякое г**** на дороге совать в рот для того чтобы понять что оно не съедобно. Это чисто детская привычка Когда человек не умеет пользоваться чужой информацией и тянет в рот всё что валяется

А так в интернете есть детальный рассказ от первого лица как дилер электротачек несколько лет назад поехал из Москвы в Мурманск зимой

6746,
В данный момент покупать электромобиль имеет смысл только как дополнительный к обычному. При условии возможности ПЕРСОНАЛЬНОЙ зарядки в конечных пунктах маршрута и "условно бесплатном " электричестве по бытовым тарифам.

Александр Т. писал(а):6746,
В данный момент покупать электромобиль имеет смысл только как дополнительный к обычному. При условии возможности ПЕРСОНАЛЬНОЙ зарядки в конечных пунктах маршрута и "условно бесплатном " электричестве по бытовым тарифам.

Эх,не судьба на электроскутере в Крым съездить

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Я тут буквально на днях читал занимательное чтиво. О том,как чувак купил электрический Фольксваген и пытался доехать из Питера в столицу. Писал он этот рассказ,сидя в эвакуаторе,который вёз его электромобиль ,до ближайшей быстрой зарядки. А с ними проблема,они как тормоза на Москвиче,они вроде бы есть,но их как бы и нет) Т.е не каждая зарядная станция,оказывается работает. Но до того ,как он пересел на эвакуатор,он ещё 9 часов провёл на одной заправке,заряжая свой автомобиль,медленной зарядкой. Это при том,что производитель заявляет 500 км пробега на одной зарядке. Ну чувак и дал по газам. Но его иллюзии быстро развеялись,по поводу заявленных километров. А что делать владельцам электрического Мерседеса V класса,где заявленный пробег 190 км,а зимой,он не превышает и 90 км пробега? У них у всех,есть мобильный телефон,знакомого эвакуаторщика,в избранном,следующий в списке,после мамы)

161 писал(а):Эх,не судьба на электроскутере в Крым съездить

Ну на электрокарах ездиют же в Сочи из МСКа.

Andromedich™ писал(а):

161 писал(а):Эх,не судьба на электроскутере в Крым съездить

Ну на электрокарах ездиют же в Сочи из МСКа.

В сезон,на заправках можно полжизни провести.Надо же всей семьёй сортир посетить,чтобы освободить места под жратву,на этой же заправке. А остальные ждут их, стоя в очереди.Да и в лесу или у реки,нет станций.Но есть же канистра,это же гораздо дешевле и удобнее

Когда-то вы все узнаете про самолёт…

Kiaвод писал(а):Когда-то вы все узнаете про самолёт…

Электрический?

Kiaвод писал(а):Когда-то вы все узнаете про самолёт…

Ну, было время, когда проектировали и даже успели выпустить сверхзвуковые пассажирские самолёты. Это казалось перспективным. Жизнь внесла коррективы в "планов громадьё".

161 писал(а):

Kiaвод писал(а):Когда-то вы все узнаете про самолёт…

Электрический?

И такие пробуют выпускать.

Зы. Речь то не идет про то, что электромобили лучше всего. Уже написали — в конкретный момент при наличии нужных условий. Да лучше. В другой момент и при других условиях будет иначе. Вот и все.

Rainbow писал(а):

161 писал(а):

Kiaвод писал(а):Когда-то вы все узнаете про самолёт…

Электрический?

И такие пробуют выпускать.

Зы. Речь то не идет про то, что электромобили лучше всего. Уже написали — в конкретный момент при наличии нужных условий. Да лучше. В другой момент и при других условиях будет иначе. Вот и все.

Ну это,как Феррари. На Арбате хорошо,а в деревне у Андромедыча,так себе машина. Да мы то и не против собственно электрической техники,даже интересно. Но сейчас со всех утюгов вещают,что за электротранспортом ,будущее. А я слышу,в ближайшем будущем,100 рублей за 1кВт

Когда я покупал дизельный KIA то соляр стоил на 15% дешевле чем девяносто второй бензин. И когда я озвучил это как преимущество одному старому и умному еврею то он сказал "Это временный фактор ' И всего лет 5 и он оказался прав. ((((
Аналогично и со стоимостью электрозаправки

А вот кстати всюду говорят что электрички экологичнее чем бензин но как они могут экологичнее если они в полтора раза тяжелее любого машины с двигателем внутреннего сгорания? ?? Ведь КПД в пересчёте на вес полезного перевозимого груза оказывается у электрички много меньше((((

161 писал(а): Но до того ,как он пересел на эвакуатор,он ещё 9 часов провёл на одной заправке,заряжая свой автомобиль,медленной зарядкой.

Дурак чувак, надо в габажнике держать на всякий портативный генератор

Вообще я давно присматриваюсь к электричкам.
Мне с моим образом жизни хватает и ресурса 250 км.
Дача, Москва, Калуга вот и весь крайний радиус.
В Питер, на море езжу редко раз в год.
Не в лом тогда мне самолетом, поездом проехаться.

Почему не купил, ключевой момент ценовой фактор, ну очень дорого.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

161 писал(а):со всех утюгов вещают,что за электротранспортом ,будущее. А я слышу,в ближайшем будущем,100 рублей за 1кВт

Уже не только проектируют но есть первые электросамолеты.
Правда еще небольшие. не размера Эрбас или Боинга

161 писал(а):Но есть же канистра,это же гораздо дешевле и удобнее

Да уж. Повербанка для электричек ещё не придумали как для мобилок.

Да Подтверждаю есть электросамолёты единичные экземпляры которые практически нигде не эксплуатируются кроме показа на выставках по экологии и инноватики
Среди них выделяется российский ан-2 с восемью электромоторами которые практически вертикально взлетает

6746 писал(а):есть электросамолёты единичные экземпляры

Если что, даешь педали каждому пассажиру! )

Ну электрические самолеты наверное явно пропелерные. А там в пикировании можно замутить неслабую рекупирацию.
Из всех щелей
Главное пропелер замутить правильный