Российский "Е-мобиль".

автомобиль же для богачей

да ладно. всё эксклюзивное в конце концов оказывается на массмаркете

Всё не дождёмся 6.5 AMG по цене Гранты.А Гранта нам не нужна вторая,одной за глаза

А в электро что, окошки открывать, "уголки" выворачивать, вентиляторы на торпеду ставить???

стинол прикручивать. в электро, кондей тоже есть. всё придумано уже

А в электро что, окошки открывать, "уголки" выворачивать, вентиляторы на торпеду ставить???

стинол прикручивать. в электро, кондей тоже есть. всё придумано уже

Вопрос не в "придумано" — вопрос СКОЛьКО это жрет из того УТЛОГО запаса энергии, что запасает аккум для движения, а мы скидываем на комфорт.
Прогресс в электромобилях — это прогресс не в двиглах или кузовах, это прогресс ТОЛЬКО в аккумах
Электротачки еще 100 лет назад серийно (!) выпускались

Сто лет просрали.
Наверстают. Ничего страшного.

Сто лет просрали

это сговор нефтяных магнатов

Сто лет просрали.
Наверстают. Ничего страшного.

Не сомневаюсь. Термояд счас опытный во Франции строят, потом за 100 лет его до карманного уменьшат и вот тогда электромобили станут всюду.
Как в Назад в Будущее, галошу сунул и год езди…

Теперь это не имеет значения

Реинкарнация, отечественная электричка "Атом".
Запас хода 500 км, разгон до 100 км\ч за 7 секунды.
Обещают в массовое производство в 2025 году.
Заказы принимаются, уже насчитано 36000 страждующих в списке
https://avtopromnews.ru/атом-2023-росси … тромобиль/

36000 страждующих

интересно, кто эти люди, проголосовавшие рублем при следующих вводных:
- у нас было много стартапов, но до серии не дошел ни один
- неизвестна стоимость реализации
- неизвестна существенная часть спецификации
- неизвестно, в конце концов, во сколько раз обесценится 7.000р к 26му году
зы: 36.000 х 7.000р = 252мульта.
если тупо сразу оприходовать их в баксы, а потом, в 26м году обратно конвертнуть и раздать рубли, то затейникам вполне хватит и на бонусы (зарплату они сейчас наверняка получают из бюджета, это ж прорывная технология и все такое)

интересно, кто эти люди, проголосовавшие рублем при следующих вводных:

Москвич 3Е автомобиль на лепестричестве в салонах стоит 3950000 рублей.
Атом планируют параллельно на площадке завода "Москвича" выпускать.

В Еуропе к 2035 года ДВС планируют полностью запретить.
У нас это на перспективу электрички проектируют…

В Еуропе к 2035 года ДВС планируют полностью запретить.

Вы явно в СССР не жили, когда "коммунизм к 1980 году" объявляли. Всего то на 20 лет вперед…
ЕС тот же СССР, планов громадье, главное что на десятки лет вперед, когда все нонешние и их дети уйдут с арены

Планировать то оно можно. Но это реализуемо только в случае если автомобиль опять станет доступен только богатым. Тогда на них хватит энергии и материалов. А заместить нонешнее количество электроповозками, когда машина сейчас есть даже у предпоследних нищебродов, нереально.

когда машина сейчас есть даже у предпоследних нищебродов,

Да банки кредитов понадают, купить в теории всем можно. А инфраструктура где?
В провинциях с заправками не так радужно, как в столицах.

А инфраструктура где?
В провинциях с заправками не так радужно, как в столицах.

взгляни историю ДВС — поначалу бензин продавали в аптеках…потом сливали с грузовиков, кои заправлялись в парках…
Так и тут — на ДВ довольно много электричек, народ заправляет шнурком из окна… думаю в провинции с этим проблем не будет

[Andromedich™]

Будем сливать с ЛЭП и в "аптеке" покупать АКБ?
Или как раньше балоны газа на обмен. Отдал пустой, взял полный. Тут также и с АКБ

"Атом".

Отличное название! Ничего не скрывают.

Распадётся на атомы, как и предыдущие проекты.))

А инфраструктура где?
В провинциях с заправками не так радужно, как в столицах.

взгляни историю ДВС — поначалу бензин продавали в аптеках…потом сливали с грузовиков, кои заправлялись в парках…
Так и тут — на ДВ довольно много электричек, народ заправляет шнурком из окна… думаю в провинции с этим проблем не будет

У меня в поселке «председатель колхоза» второй год ездит на китайской электричке. Покупал в Киргизии. Обошлась в двушку.
Зарядка ему обходится в сто рублей. Зарядка есть у дома и у офиса. У офиса редко пользуется, говорит хватает на 250 км по зиме и на 430 летом. Доволен до соплей. Расходников пинимум. Комфорта максимум.

Основная проблема электричек ни в зарядках А в ресурсе батареи которая в половину стоимости машины
Фактически автомобиль стал гаджетом типа смартфона как аккумулятор развалился так весь гаджет на помойку
А типичные ресурсы аккумулятора литиевого это в районе 4-5 лет

Насчёт "Комфорта максимум" не всё так оптимистично. …уже начали продвинутых электричках ставить не только жопогрейки но и подогреватель руля. .. ибо в салоне просто холодно, у нас с октября по конец апреля на улице ведь весьма не жарко

Спасибо, кэп

Тут Стиллавин вещал на Маяке как взял на тест электричку. Кайф в том что парковка бесплатная, а около его работы она стоит 380 р/ч. Но тут возник другой момент. Решил заехать зарядиться, хотя сказал что был не пустой. В приложении нашел станцию. Место нужно бронировать заранее. В приложении ближайшая свободная показала, что бронь действительна в течении 5 минут. Это чтобы на месяц вперед себе никто не бронировал место. По времени успевал. Приехал, место зарядки без шнурка, они оказывается есть как со шнурком, так и без. Далее еще интересней. Звонит чувакам кто ему машину дал. Они пояснили, шнурки есть трех типов с разными разъемами, у амеров свои, у европейцев свои и у китайцев тоже свои. Не договорились как для смартфонов чтобы у всех был Type C. Грит люди уже начали использовать переходники между разными разъемами чтобы воткнуться куда можно, но прикол в том, что через переходник зарядка идет в 2 раза медленнее. Короче обплевался. Такие дела.