Российский "Е-мобиль".

[TrushIN]

Зимой то как отапливать??

вебаста, по моему все владельцы недорогих электрокаров (а на ДВ их много) ставят сухой фен и горя не знают.

[Andromedich™]

Сирок от икаруса в багажник

[TrushIN]

Сирок от икаруса в багажник

обычная вебаста или эбершпехер под капот, врезаются в систему климата и всё управляется со штатных кнопок, расход литров пять солярки на неделю морозов. Покупку Ниссан Лифа рассматривал всерьёз, но денежки тю-тю- головка бо-бо С моими рабочими пробегами электрокар дал бы очень серьёзную экономию по бабкам

Зимой то как отапливать??

вебаста, по моему все владельцы недорогих электрокаров (а на ДВ их много) ставят сухой фен и горя не знают.

если вебаста то она требует бензобак. На электромобиле его нет принципиально. Майстрячитьт солярный бак на 5 литров — это 50 кВтч тепла, где то часов на 10-15 отопления машины. На неделю если час на работу и час домой. А если мотаться — то через день заправка соляром только ради сугрева…
если электрофен, то на 10 кВтч аккуме много не нагреешь — посадишь батарею, в Спортаже электрофен на 1 КВт с трудом стекло размораживает внизу
Ну в вариант №3 "суперэконом" — попогрейка и подогрев руля — при этом ехать в холодной машине, это жопа…

[TrushIN]

А если мотаться — то через день заправка соляром только ради сугрева…

Ну ты же заезжаешь на заправку чтобы ездить, а тут будешь заезжать чтобы было тепло и заправлять 5 литров, а не 20-30

при этом ехать в холодной машине, это жопа…

Да почему? Это чуть теплее, чем по улице идти. Просто раздеваться в машине не надо — и всё.

Это чуть теплее, чем по улице идти. Просто раздеваться в машине не надо — и всё.

в машине поток тепла, покидающий тушу, будет выше, чем при прочих равных на улице.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
кто-нить замечал? когда снег лежит и -5С, не так холодно, чем когда эти же -5С и снега нет аще

в машине поток тепла, покидающий тушу, будет выше, чем при прочих равных на улице.

Сфигали?
Тут главное — материал сидушки

при этом ехать в холодной машине, это жопа…

Да почему? Это чуть теплее, чем по улице идти. .

Эээ дружок, ты физиологию человека в 8 классе проспал…
Когда ты идешь, то тепловыделение существенно больше чем у сидящего и еле ручками шевелящего…. а греешься ты в шубе только своим тепловыделением.
Да еще добавь — сидящего на промерзшем сиденье, сжимающего холодный руль… греющего руль и сидушку своим телом
тут тебе и простуды и простатит в полной мере
И тут главное — не материал сидушки, а старый шоферский способ — подушечка теплая, заботливо принесенная из дома под курткой…
не хотел бы я на новомодном электродрандулете с каркасной рамой и пластиковым кузовным обвесом использовать для согрева дедовские шоферские методы…

ЗЫ когда то пришлось сидеть на морозе в буксируемой машине с дохлым двиглом … мороз -10 и меня, молодого в ватных штанах и дубленке-ушанке и замотанного в одеяло, хватало на час, в ходе которого я рулил одной рукой и другой скреб обмерзавшее лобовое… далее гудел, вставали и я бегал по дороге согреваясь, а буксировщик наливал мне чай из термоса… и так тащили 150 км примерно 6 часов, 5 остановок…

греющего руль и сидушку своим телом
тут тебе и простуды и простатит в полной мере
И тут главное — не материал сидушки

Как раз — материал. С низкой теплопроводностью.
Ну я тепловыделение тела заменить небольшим электрообогревом. Греть непосредственно тело, а не всю машину и воздух в ней прогревать.

Опять тебе два по физиологии человека — человек выдыхает много пара который оседает на холодном стекле белым пушистым слоем ….все мы с этим сталкиваемся каждую зиму даже в бензинках а уж что будет в промерзшем электромобиле хрен знает…
Так что вебаста или теплый гараж для электроповозок наше все…

Я понимаю популярность электрокаров в Италии или США или Китае, где большая часть страны снега не знает… но не надо уж настолько бездумно копировать.
Если в ДВС тепло лишнее, его дофига и отапливает машину, то в электро запас "топлива" невелик и его каждый "грамм" на учете

Так что вебаста или теплый гараж для электроповозок наше все…

Это Раша наша родная.
Буржуйка и дрова будет как доп к электропоповозке

у нас нач снабжения взял на тест батарейку, чз день сдал

который оседает на холодном стекле белым пушистым слоем

Обогрев стекла много энергии не требует.
Всё можно, если захотеть.
Другое дело — что хотеть.
Вот ты, я смотрю, любыми аргументами хочешь зачмырить мою идею — не отапливать весь салон.

Греть непосредственно тело

Паяльник в жо…

Обогрев стекла много энергии не требует.

это копец без вентиляции воздуха салона

Сфигали?

одежду приминаешь, воздух из нее уходит, а воздух — лучший теплоизолятор.
дальше: когда сидишь, циркуляция крови хуже, чем когда стоишь, особенно ноги. Соответственно, ноги быстрее всего остывают

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Буржуйка и дрова будет как доп к электропоповозке

«Бьётся в тесной печурке огонь...»


Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
могу примерно перевести: ...на кукуйю я крутил эту электронику...

который оседает на холодном стекле белым пушистым слоем

Обогрев стекла много энергии не требует.
Всё можно, если захотеть.
Другое дело — что хотеть.
Вот ты, я смотрю, любыми аргументами хочешь зачмырить мою идею — не отапливать весь салон.

Ну так ты и не торопишься что то обогреваться инфракрасными обогревателями. Наверно не нравится,что макушку печёт,а ноги мёрзнут?)

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

могу примерно перевести: ...на кукуйю я крутил эту электронику...

Ну почему же,очень интересно будет наблюдать распил денег под инфраструктуру и резко подаражающую стоимость электроэнергии для людей,далёких от автомобильной тематики

Ну так ты и не торопишься что то обогреваться инфракрасными обогревателями.

Я не тороплюсь по причине наличия ДВС в моём авто, причём на бензине, не на дизеле. А от него тепло приходится отводить. Почему бы часть — не в салон?

А от него тепло приходится отводить. Почему бы часть — не в салон?

Выхлопную систему протянуть через салон и сделать в виде змеевика ?
Конец наружу.