Клуб владельцев корейских автомобилей

Ставьте ксенон который по карману (себе ставил Alpha и Panasonic (на разные авто)- пока ни каких косяков в работе) по мощьности максимум 5000... токо отрегулируйте нормально и катайтесь на здоровье - желательно по чаще машину мыть или хотя бы фары протирать! и будет вам счастье

кузька писал(а):подробней можно?
фары заводские которые?
там линза на ближний только
свет никакой от них
был вариант старых фар - рефлекторная оптика только, там свет намного лучше
знаю потому как был обладателем нескольких десяток

что делать?
1)лампочки с повышенной светоотдачей
2)замена фар на рефлекторный вариант
3)замена лизны на более работоспособную

ксенон в такой линзе будет светить куда угодно но не на дорогу - категорически противопоказан

Очень доходчиво, Спасибо :roul:

бред

мощность 5000 :roul:

если такой ксенон отрегулировать по госту то фары будут светит под бампер, что сразу не понравиться водятлу, он их поднимет что бы хоть что то видеть, и сразу будет опять слепить остальных участников движения

так происходит даже с заводским продвинутым ксеноном(и не только), на новых дорогих машинах при замерах оказывается что световая граница слишком опущена, почему? да что бы не слепить встречных

Spik321 писал(а):и забивай на все

и на всех. ибо нефиг.

Друзья. Ну что вы ей богу как малые дети. никогда приличного света не будет от самоделок. Тем более от ксенона.
Нормальная галогеновая лампа светит на темной, мокрой трассе куда лучше.
Или мы говорим про понты или про свет.
Понты в том числе подразумевают наплевательско-быдловатое отношение к окружающим тебя людям.
Ибо колхоз-ксенон, колхозник, объезжающий пробку по обочине - это все из одной серии. И колхозник - это не место проживания или профессия. Это у нас в головах. И пока от колхоза не отойдем - к цивилизованным странам нас не причислят :roll: