Владельцы "классики" ВАЗ 2101-2107

У меня были: 1978-80г.г., - ВАЗ-2102, 1980-83г.г., - ВАЗ-2103, 1983-86г.г., - ВАЗ-21011, 1986-89г.г., - ВАЗ-2106, 1989-92 ВАЗ-2107. Весёлые были времена, - все б/у машины продавались по ценам дороже магазинных. В гараже всегда хранился запас з/ч: распредвал, цепь распредвала, крестовины, полуоси, шаровые опоры, тросс ручника, амортизаторы. В машинах всегда возился ремкоплект из: крышки прерывателя, бензонасоса, высоковольтных проводов, свечей зажигания,пластины прерывателя с контактами в сборе, крестовины, ступичных подшипников, подшипника полуоси, втулок амортизаторов и кучи РТИ.
С 1992 года катаюсь исключительно на КИА-Роксте и Мерседесах.

моя первая ласточка...

_Piaterka.jpg

стоит уже год вот так... брат разбил... а отец теперь даже не продаёт, отдаёт просто так родственникам каким-то... а я один печалюсь... это же первая машина была. самая первая. негромобиль, как мы с другом называли их (у него такая же была). и здорово так было! денег на бензин толком не было, зато машина была! какая радость была в первый раз приехать в институт и красоваться на фоне старой пятёрки а первый раз за девчёнкой на машине заехать. ведь всё в первый раз было. первая поломка, первая мойка, первая авария... и ничего не повторить уже. так бывало посмотришь, вспомнишь столько всего хорошего... а теперь не будет... и как-будто целый этап из жизни ушёл. причём всё вместе учёба, машина и вперёд в жизнь... а хочется иногда вернуться туда, где впервые всё было, где самой большой проблемой было, что денег на бензин не было. теперь деньги есть... а вот кайфа такого от поездок нету... вообщем грустно...и как-то чувствуется, что вот подпись, она в тему...

[KRIONIKA]

мой первый пепилац

А мой первый пепелай в 1984 году был запор ушастый, потом без ушей, шестерка, таврия, четверка и последним представителем нашего автопрома была девятка....на этом закончила....
Так же был еще 41-ый Москвич, IFA - Баркасс-1000 а сейчас муж ездит на пятерке....ездила на ней - труба полная.... На месте руль повернуть не возможно.... Эх, к хорошому привыкаешь быстро....

У меня у отца до сих пор тройка жигулей 1973 г. выпуска. Старше меня, но ездит и особо ничего не просит. Когда встает вопрос проехаться по говнам или привезти какой шифер на дачу конкурентов у нее просто нет. Так что каждому кораблю - свое плавание. Достойный аппарат.

Продал... Продал свою первую машинку... Вчера задаток забрал, в субботу переоформление...
Так жалко стало

Так жалко стало

Не жалей!

Продал... Продал свою первую машинку

не мог раньше продать, месяц назад шаху купил

не мог раньше продать, месяц назад шаху купил

Не, своим бы не продал

Продал вчера свою четверочку ... И какое то двоякое чувство в душе, и радостно и грустно одновременно...
Радостно, что наконец то дело такое сделал. Не стоит под окном, места не занимает.
А грустно ... Ну вы понимаете ... 5 лет на ней ... Первая машина купленная на свои деньги ... мыл, чинил, ухаживал ...

вот такой месадж оставил в ДУКе 12 сентября. Сегодня понял, что машину продал 11 сентября. Может это что-нить значит ...? Думаю ничего это не значит. Просто 11 сентября и всё!

Потихоньку начинаю отвыкать проверять стоят ли под окном две машины. Теперь высматриваю только одну.

А на днях тут выгонял копейку из гаража чтоб переставить её мордой к воротам (стояла задом) так пока развернулся в ограниченном пространстве за несколько приемов впотел аж без усилителя. Надо чаще тренироваться.

моя первая ласточка...

_Piaterka.jpg

стоит уже год вот так... брат разбил... а отец теперь даже не продаёт, отдаёт просто так родственникам каким-то... а я один печалюсь... это же первая машина была. самая первая. негромобиль, как мы с другом называли их (у него такая же была). и здорово так было! денег на бензин толком не было, зато машина была! какая радость была в первый раз приехать в институт и красоваться на фоне старой пятёрки а первый раз за девчёнкой на машине заехать. ведь всё в первый раз было. первая поломка, первая мойка, первая авария... и ничего не повторить уже. так бывало посмотришь, вспомнишь столько всего хорошего... а теперь не будет... и как-будто целый этап из жизни ушёл. причём всё вместе учёба, машина и вперёд в жизнь... а хочется иногда вернуться туда, где впервые всё было, где самой большой проблемой было, что денег на бензин не было. теперь деньги есть... а вот кайфа такого от поездок нету... вообщем грустно...и как-то чувствуется, что вот подпись, она в тему...

ой как мне это понятно я тоже помню первую машину в институте.
когда первый раз туда приехал, когда первый раз за девушкой поехал,
когда первый раз запоркавался за 30 минут у пушкинского.
когда первый раз её помяли и как я растраивался целый 20 минут, пока от растройства не протаранил другую машину))))
всё было.
Но блин врезались в меня и больше машины не стало.
Теперь такого трепета перед машиной нет. так досадно что такие человеческие слабости как любовь к машине меня больше не заводят.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Егорёк
Игорь нам еше рано про старость думать!!!!!!!!!

когда первый раз туда приехал, когда первый раз за девушкой поехал,

Машина, как девушка! Она любит: ласку,смазку, уход, и одни руки!

у меня четверка была. машин хороший за те деньги, что за него просят.
но когда пришло время (где-то 60 тыр. пробега), эта четверка стала мне обходиться дороже Карнивала... пришлось продать

сложно просто содержать авто наше в хорошемм состояни при условии каждый день по 100 км
придешь а она не заведеться или еше что да я починю но билн опаздаю кудато...
а как класно когда у меня в пробке дворники переставали работать из-за просадки напряжения.

да был выход новая трапеция + редуктор + двигатель + таблетка на генератор.
ну так за зиму я купил пять таблеток и 2 трапеции брак....

а как прогревалась она это супер вставляем лис ванеры перед радиатором и газ в пол с подсосом и главнео не забыть ташить лист когда прогреешся.

а через 90 тысяч узнат что всё твоипоытки уже не к чему потмоу как двери прогнили изнутри порог провалился ((((


это всё про азлк 2141 мой первый авто
после него у меня было еше 2 святогора
и акцент

Круто было то, что я знак конструкцию двери так ка разбирал двери раз в год их клинило...
в маджентисе на 70 тысячах в москебе первый раз открыли дверь для устранения скрипа...


но зато я на нем вез хлолдильник стоимость как две машины)))
и я езжу на строй рыно на нем..
но я всегда понимаю что если что то наего надеятся нельзя...
вернее так он конечно возил меня туда куда надо. Правда иногда что бы поехать тратилось по 2 часа а иногда пока заставишь ехать приходилось сильно померзнуть. а еше пока не прогрелся он не ехал .
тоесть я физически не мог отехать через сугроб от дома пока не прогреюсь.
но зато тогда бензин стоил 5 рублей

В порядке оффтопа - как пишут, зачитаешься! Интересно, перед тем, как жмакнуть "Отправить" сами-то читают?
.........................
Продал свою пятерку в среду на прошлой неделе. На площадке в МРЭО все внешним видом поражались и не верили, что 1988 год. А у нее дно гнилое. Новый хозяин, не успев переоформить, уже ее "украсил" (см. фото).

pic_01.jpg

До этого был Москвич-403, отцовский. С ним нехорошо расстался - отдал чудику, который насвистел, что сделает из него конфетку. А на самом деле сгноил его окончательно и в металлолом сдал. До сих пор тяжелое чувство на душе.
Ну а эта, похоже, попала в хорошие руки. О вкусах, конечно, не спорят, а так ухоженная будет. Ни гвоздя ей, ни жезла!

имею 21063 1989го году рождения

370 тысяч пробегу
и продолжает бегать по всяким хозяйственным делам

непродам я у ней первый и она у меня первая

одно дтп вся в лоб

даже геометрию не повело

про стоимость не гундите за страховку и ТО за год за кию
можно жыгуль два раза покрасить полностью и капиталку мотору сделать
так что не нада ляля про стоимость содержания

[СТЕПАНЫЧ]

а Волга 3110 классикой считается? Или надо отдельную ветку?

Ни один корейский авто не проживёт такую долгую жизнь, как прожила простая копеечка.
Или я не прав?

а Волга 3110 классикой считается?

Классика, это ГАЗ-21!

у меня первой машиной был отцовский копейдон-ВАЗ 21013 1984 г.в. белого цвета,купленная у дедушки с пробегом 73000 км.машина досталась почти в оригинале,кроме руля (стоял от 21213) и резины.
за месяц до призыва в армию машина была жестоко разбита ("поймал уши") и в кратчайшие сроки восстановлена.т.к. торопился и особо вылизывать не было времени,то получилось ну как-то не очень (местами имелись подтеки краски,вмятинки и т.д.).но после службы было решено дать вторую жизнь машинке и понеслось...подготовка к покраске,покраска в "Альпийский снег",седьмой салон,тонировка,сигналка,музыка...
двигатель с коленвалом от 21213 с осаженными шатунами,новая ГБЦ,"восьмой" карбюратор,5-ст. КПП,редуктор 2103 и еще много чего ставилось,но всего не упомнишь.
Не машина а зверь получился...но тут подвернулась 2110 в "отличном" (как я думал!) состоянии и копеечку я тогда свою продал...жалко было,но...