Клуб владельцев корейских автомобилей

TrushIN писал(а):Повернуть колёсико?

Нет Илюх, там еще педальками надо поработать. На ходу в говнах ты ее не подключишь , как с простой раздаткой. Я тебе ссылку дал , почитай

leks-71 писал(а): Я тебе ссылку дал , почитай

там парни обсуждают то чего ещё сами не видели. Сегодня на ходу включали и выключали полный привод, вот понижайку включить надо останавливаться, ну это у всех. А вот тишиной в салоне авто обязано в первую очередь новой раздатке. Настоящим джиперам конечно лучше старый вариант, ну да я то джипер шашлычный

Пока коллега оформлял нового Кайрона, от нечего делать

TrushIN писал(а):потестил нового Патриота.

TrushIN писал(а):Машина неожиданно понравилась

TrushIN писал(а):В общем я тяжело задумался

Сцуко, ну всё совпало!

Не легковуха, конечно, но приемлимый ценник, достойная комплектуха, энергоёмкая пофигистичная подвеска и моральное отсутствие опасение "пошкрябать кузов о ветки" вносит приличную смуту в моё вроде бы уже сложившееся автомировоззрение…

дадада. Детройт уже совсем не торт

БИЧ писал(а):энергоёмкая пофигистичная подвеска

С пластиковыми шкворнями?

Одинокий Валенок
Миш, ты когда на а/м едешь постоянно о материалах думаешь?
Пофиг на них!
Я козла не обожествляю, но отдаю ему дОлжное!

БИЧ
В моем понимании "пластик" и "пофигистичная" не очень сочетаются Металлическая шкворня деформируется, пластиковая треснет. С учетом нагрузок на бездорожье это не особо хорошо. Впрочем, при подготовке Патриотов шкворни меняют на металл.

Шкворни на УАЗах обычно меняют сразу. Завёл в салон супругу, несмотря на весь свой скепсис и заочное неприятие авто она нашла только один недостаток- отсутствие автомата. В общем подожду до конца года, пусть отработают модель и если финансы позволят то может возьму.

TrushIN, А багажник большой? Смарт влезет?

внезапно

http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/ писал(а):Максимальная скорость = 135кмч

не едет

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/ писал(а):Закладные элементы для установки откидных сидений в багажном отделении

это намек на 7-ми местность ?

Fedor писал(а):http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/ писал(а):
Максимальная скорость = 135кмч

не едет

у бензинки 140, дизель ЗМЗ я бы поостерёгся брать. А ты ездил на УАЗе больше 120-ти? Адреналина поболе чем на многих авто после 200 На самом деле я не знаю как люди носятся на огромных джипах больше 120-130, я своего Крузака кочегарить больше 120 просто стремался, хотя дорогу он держал как паровоз на рельсах, но вот остановить его или быстро перестроится

В понеделиник буду смотреть УАЗИвеко, лимита, 9 мест, в максималке. 10г.в. 75000км. На что внимание обратить?

Rio-вод,
с инета
Привет!
Да на все смотри, главное чтоб геометрия рамы была ровная т.е. не битая машинка, потеки масла с мостов раздатки, двигателя. Состояния салона чтоб убитым не был. Обрати внимания на состояния бензо баков если они подраны все с низу то говорит о том, что авто часто использовалось по какашкам… но их все так используют=)
Если уж решил б/у то выбирай с максимум допов, шумка, антикор, музыка хорошая, тонировка, резина и т.д… продавали даже варианты с кондеями…. Для меня важнейшие из допов это шумка…
Поговори с хозяином, что меняли у машинки узнай, что он сам исправлял…

Да вот в багажнике есть лючки такие в пластиковой обшивке по бокам открой их посматри что там делается, просто там больное место у Патрика вода всегда попадает, если не обработать то может и ржа полезть….

НУ и обязательно все режимы трасмисии проверить, желательно искать вариант чтоб понижайка не выскакивала, но это на асвальте сложно проверить, хотя если врубить ее и дать газку потом резко отпустить и опять дать может чего и покажет….

вот еще

Вот он я ! Сорри, что подзатерялсо чуток ! При выборе патриота надо что б понравился внешне. Сел за руль.1.-Не заводя резко рулём вправо-влево.-Непротянутые наконечники, карданчик рулевой, сошка, колонка к раме-всё сразу "вылезет"в любой прослушиваемый стук. Завёл, медленно проезжаем небольшие препятствия-бордюр или там ещё что, если стуки ссопровождающиеся толчками в руль, то см п.1. Проверяем работу тормозов (хотя их придумали трусы, но всёж нажми).Включение 4х4 на ходу(!) и остановившись,подключение и выключение пониженной(!). Обычно дилеры катаются "по двору", -типа сойдёт. 2.-Далее. Если п.1 в норме, то требуем (!) выезда на трассу. Все характер (истики) ы ходовой выявляются при скорости более 110 км/ч и выше. Сразу вылезет шум бракованного подшипника, непротянутые рессоры, стремянки, гулы непромазанных карданов и прочие "мелочи", которые никто не делает. Вообщем не гудит, не шныряет, в салоне на задке при 130 км/ч тишина (ветер в зеркалах не в щёт, не забываем аэродинамику кирпича-уаза).3.Проверяем на коцки, и исправность работы всего и вся по салону (можно в начале, на эйфория не позволила). 4. Берём. 5.-В течении месяца что то подкручиваем, протягиваем, устраняем какието сопли течи. После ездиим, если попался удачная сборка. Ну вобщем типа того. Зато после поймете, что Хаммер рядом не стоял.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Да, и покури " Уазбуку "

leks-71, Леш, примерно такзнаю, про дизель бы…

Rio-вод, у братишки сват юзает 3 года. Вроде не ворчал.

Rio-вод,
Коль, повторюсь. Кури Уазбуку, там все написано
Дизель, гони на сервис, меряй компрессию. как работает двигло, где масло гонит или нет,

Rio-вод писал(а):В понеделиник буду смотреть УАЗИвеко, лимита, 9 мест, в максималке. 10г.в. 75000км. На что внимание обратить?

Посмотрел?

Rio-вод,
Колян, ну чо там?

Купил, небось. Теперь в сервисе. Сразу;))
И навсегда

он разучился писать от радости покупки