Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, помогите пжлст советом. Машина используется редко, после аппаратной замены масла + замена фильтра, проехали 13тыс, проблема началась когда ехал на трассе, на круизе 130, ехал пару часов, вечером+был небольшой дождь, подъезжал к городу, машина с 3 на 4ю забуксовала + выпал чек, и похоже коробка перешла в аварийный режим(макс 3я), доехал потихоньку домой. Утром прочитал ошибки, Р0700, Р0734, облазил весь инет, начитался всего, сбросил чек и вот след наблюдения:

1. сейчас при езде машина регулярно буксует при переключении с 3 на 4(при этом задняя норм работает) и иногда с 2 на 3. Здравствуйте, помогите пжлст советом. Машина используется редко, после аппаратной замены масла + замена фильтра, проехали 13тыс, проблема началась когда ехал на трассе, на круизе 130, ехал пару часов, вечером+был небольшой дождь, подъезжал к городу, машина с 3 на 4ю забуксовала + выпал чек, и похоже коробка перешла в аварийный режим(макс 3я), доехал потихоньку домой. Утром прочитал ошибки, Р0700, Р0734, облазил весь инет, начитался всего, сбросил чек и вот след наблюдения:

1. сейчас при езде машина регулярно буксует при переключении с 3 на 4(при этом задняя норм работает) и иногда с 2 на 3. (нюанс, если в тот момент, когда коробка не может переключиться, отпустить педаль газа — передача переключается без проблем) (ошибок нет, т.е. один раз выпали, я их сбросил и они больше не появлялись)

2. Проверял через каскад датчики вход/выход валла АКПП — ± совпадает с таблицей, погрешность в тысячных.

3. Больно сразу ремонтировать коробку. Решили попробовать поменять масло(дешевле и надеялся что поможет), слилась конечно адовая жижа красно-черного цвета, слилось 4л, слили, долили, прокатились, снова слили и долили(8л всего). Километров 30 коробка себя вела идеально, потом все как и прежде началось.

4. После замены масла решил понаблюдать за темп масла в коробке, за 30мин оно нагрелось с 85 до 101. Появилась идея что это перегрев. Может быть?

5. сорри, забыл еще уточнить. На холодную(первый выезд из гаража, утром ) 2-3км едет нормально, без пробуксовок.


Машина 2007 года, CRDI 2.9 J3 VGT 185, Коробка a5hf1, пробег 150тыс(но я уже понимаю что там где то 250:( ), купил его, было 137 тыс

Можете пжлст что то подсказать? Может так резко сдохнуть коробка? Повторюсь, до этого коробка работала идеально. Насчет каких то посторонних звуков в коробке, их нет и не было, 13тыс проехали на одном дыхании.

З.Ы. вопрос, есть ли смысл поехать на киа сервис, и перепрошить коробку? Реально такое чувство что именно мозги не переключают.

Заранее большое спасибо!

drux писал(а): ехал на трассе, на круизе 130, ехал пару часов, вечером+был небольшой дождь, подъезжал к городу,….

На АКП много всяких датчиков, разъемов. Может в них проблема вышла, вода попала, отсырела?
Может сперва всё это хозяйство просмотреть?

drux
Нужны подробности. Какой именно Карнивал у вас, какой двигатель, коробка? Какой пробег?

Вообще был довольно живой украинский клуб http://www.kia-club.com.ua/
Там никто не может помочь?

drux писал(а):Реально такое чувство что именно мозги не переключают.

Я бы не рассчитывал. Мозги не объясняют горелое масло.

Миша50 писал(а):На АКП много всяких датчиков, разъемов. Может в них проблема вышла, вода попала, отсырела?
Может сперва всё это хозяйство просмотреть?

Спасибо, думали, после дождя оставили в сухом гараже чтоб просохла, да, понимаю, не самое лучшее решение, но блин, посмотрел схемы, хрен знает как там все найти, а на любом СТО руки потирают лишь бы развести на разбор и ремонт коробки(

Но как я понимаю если бы был не контакт датчиков вываливался бы чек? но хорошо, не факт, ну почему после замены масла она проехала 20-30км без единой пробуксовки?


сорри, забыл еще уточнить.

На холодную(первый выезд из гаража, утром ) 2-3км едет нормально, без пробуксовок

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

Одинокий Валенок писал(а):drux
Нужны подробности. Какой именно Карнивал у вас, какой двигатель, коробка? Какой пробег?

Вообще был довольно живой украинский клуб http://www.kia-club.com.ua/
Там никто не может помочь?

хм, 2 года владею машиной, а укр клуб не видел вообще. Спасибо

Сорри, думал в профиле все видно

2007, CRDI 2.9 J3 VGT 185, Коробка a5hf1, пробег 150тыс(но я уже понимаю что там где то 250:( ), купил его, было 137 тыс

Больше всего смущает то, что

drux писал(а):после аппаратной замены масла + замена фильтра,

Ну никак фильтр не поменять через аппарат без разбора самой коробки.
И да, не рекомендуется замена масла аппаратно на этой АКПП.
В вашей ситуации поможет замена пакетов фрикционов. Ремонт, однозначно.

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
А, вообще, по грамотному, сделать адекватную диагностику коробки. Может, соленоид чудит и обойдетесь малой кровью. В любом случае, коробку демонтировать с машины. Хотя, слышал, что к соленоидам можно подлезть не снимая АКПП, но демонтируя радиаторы. Может, врут...

DISEL писал(а):Больше всего смущает то, что

drux писал(а):после аппаратной замены масла + замена фильтра,

Ну никак фильтр не поменять через аппарат без разбора самой коробки.
И да, не рекомендуется замена масла аппаратно на этой АКПП.
В вашей ситуации поможет замена пакетов фрикционов. Ремонт, однозначно.

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
А, вообще, по грамотному, сделать адекватную диагностику коробки. Может, соленоид чудит и обойдетесь малой кровью. В любом случае, коробку демонтировать с машины. Хотя, слышал, что к соленоидам можно подлезть не снимая АКПП, но демонтируя радиаторы. Может, врут…

Спасибо. Знаю что фильтр не поменять, но видимо снимали коробку:) Я просто по не грамотности купил машину и поехал(по совету) на "очень очень крутое СТО, где делают все под ключ", там развели и на аппаратную замену(это уже сейчас знаю что не рекомендуется) масла(300уе)+залили не наше, а супер дорогой мотюль(не ругались, потому что не было сил, 5мес на СТО) и фильтр АКПП(получается снимали), короче там была одна боль… + боль, что проехал 13тыс и снова ремонт.

А еще такой вопрос, все таки не оч хочется разбирать коробку т.к вообще посторонних звуков в коробке нет( У нас есть запчасть 95440-3a280(типа блок управления коробкой), никто не сталкивался, там ничего не может быть?

Еще нюанс, вчера сбросил(нашел как) адаптации коробки, глюков стало процентов на 70 меньше

drux писал(а):там ничего не может быть?

Быть-то там может что угодно, но если масло горелое, то, увы, поздно пить боржоми…

drux писал(а):Еще нюанс, вчера сбросил(нашел как) адаптации коробки, глюков стало процентов на 70 меньше

Вот появился у вас насморк. Вы высморкались в платок, и дышать легче стало. Но насморк же этим не вылечился. Примерно то же самое вы сделали с адаптацией.
Диагностика (не самостоятельная, а у человека, занимающегося коробками) => выводы.
"Вскрытие показало: смерть наступила в результате вскрытия"©

А как вы сбросили адаптации и как изменилось поведение коробки? Мне не нравится что на 55-60 она включает блокировку гидротрансформатора и еде 1300об это не айс для движка

dchegi, адаптация в вашей ситуации не поможет. Это заложено в программу

dchegi писал(а):А как вы сбросили адаптации и как изменилось поведение коробки? Мне не нравится что на 55-60 она включает блокировку гидротрансформатора и еде 1300об это не айс для движка

Через Cascade 0.9.3 нашел заветный пункт меню блоке коробки, как изменилось, если раньше при пробуксовках машина вообще не хотела переключаться, то сейчас она сама переключает достаточно быстро.