Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет…
Порвался тросс коробки. Благо воткнута 2-я скорость была и расстояние до дома небольшое. Кое-как, доехал!
Кто то менял эти троссы? Много ковыряния? Нужно ли что то?

Сам тросс нашёл довольно-таки быстро (повезло). Сейчас поеду забирать!

Стоит ли начинать самому ковырять? Или в сервисс?

а там случаем не ДВА троса ?
тут соответственно вопросы: тот ли трос приобретен, имеет ли смысл махнуть за одно и второй

да, 2… но они идут в комплекте….

Я всё приобрёл….

Интересует по работе как и что!

Добавлено спустя 6 часов 6 минут 10 секунд:
Вобщем, сделал всё сам... Оказалось всё достаточно просто!

1 снять воздушный фильтр с поддоном и трубки отвести в сторону
2 снять нижнюю салонную панель
3 дальше всё видно и доступно....

заняло час ковыряний (вдвоём)

Всем добра!

Ну вот… теперь получилось так, то машина потеряла тягу! Можно, конечно, сказать, что где то что то не до конца присоеденили… Но нет!

Все перепроверено 3 раза… Патрубки стоят крепко и ДМРВ присоедено…
Воздушный фильтр поменян!

Есть ли ещё какие-либо мысли что эьл может быть? Или на диагностику только гнать?

Регулировку троса газа посмотри. Может слетело что. И датчики все переткни. Плохой контакт тоже вероятен

единственный датчик, который трогал — ДМРВ… там всё почистил и поставил назад…

Я тут ещё вот что….. Начал грушу качать а она не твердеет… потом смотрю в трещинах… и местами соляра сочитс, если надогнуть хорошенько…. год назад новую ставил
Что под замену — это однозначно… Может ли из за этого быть?

а все должны догадаться что за машина, с каким мотором, какой коробкой и т.д.
а все потому что профиль то заполнить — тяяяяяжело!

Добавил! Извините, мне что то казалось, что я уже заполнил его раньше, но оказалось, что нет!

2.9 CRDI МКПП 2002

Оказалось всё просто! Я (лупень) ДМРВ вверх ногами присоеденил. Сделали диагностику и увидели, что с нима что то не то!