г/компенсаторы и масло

день добрый! всех с наступающим!
поискал по форуму(может плохо искал)-разрозненная информация…говорят что наши движки (К5) чувствительны к маслу
столкнулся с такой проблемой: после замены масла ( 5/50 elf), после пробега 1 600 км начали постукивать г/компенсаторы, и дальше-больше-залил 5/40 elf, после примерно 1 700 км. опять начали стучать и сильно. залил погуще 10/40 мобил-через 300 км опять начали стучать и сильно.
(причем на предыдущих маслах на холодную стучат, после 3-х минутного прогрева и кратковременных оборотов 4-5 т. стук пропадает, как прогреется до рабочей-стучат, на 10/40 и прогазовка не помогает).
вопросы:
1. это из-за масла?(кто сталкивался- какое лить?)
2. может при неработе одного из цилиндров(вроде иногда подтраивает) рабочая смесь не сгорать, попадать в поддон и разжижать масло?
3. или уже менять компенсаторы(дорого однако…)))
4. или другая причина??
PS. уровень масла категорически не меняется, антифриз вроде понемногу уходит-может грамм 200 на 1000 км., на заливной пробке и на щупе видимых следов эмульсии категорически нет.
заранее спасибо!!!

:
1. это из-за масла?(кто сталкивался- какое лить?)

заливаешь ЗИК 5В40 И через некоторое время они успокоятся,проверено ты не первый на карнивале с этим!

А на Рио подействует? Промывка не помогла.

А на Рио подействует? Промывка не помогла.

Гидрокомпенсаторы дешевые,100-120 т.км отхаживают без проблем,далее стучат на холодную . На горячем моторе не слышно.
Хотя,когда услышал аналогичный стук,на когда то рабочем Лексусе LS 460,с пробегом 95т.км ,то понял,что Рио не хуже Лексуса,по качеству как минимум

[p-taurus]

а я бы не масло менял а замерил давление масла на ХХ на горячую.
Моно сколько угодно менять сорта масла, но если подношен масло насос, подтерты вкладыши — наверху нужного давления не будет, и будет стук.

, но если подношен масло насос,

Паша тогда будет гореть на холостых контролька давления масла а этого нет!

Добавлено спустя 5 часов 14 минут 21 секунду:

аналогичный стук,на когда то рабочем Лексусе LS 460,с пробегом 95т.км

Фуфлыжному маслу пофиг что заси...ь!

Фуфлыжному маслу пофиг что заси…ь!

Оригинальное тойотовское,0w20 по моему

Оригинальное тойотовское,0w20 по моему

Весь прошлый год вся москва и автодок в том числе торговали левым маслом и в том числе и тойотовским и даже у официалов оно же было я это слышал из первых уст!Вот так вот!

maxims6, 5 лет заливал на своем карни мобил 5w40, через 7,5 т.км, не было проблем. С Андреем Соната согласен, но от подделок никто не застрахован.

[p-taurus]

Паша тогда будет гореть на холостых контролька давления масла а этого нет!

Андрей, масленка загоратеся когда давления нет совсем уже считай. А ситуация когда давление есть, но его нехватает вполне вероятна.
Именно поэтому и нужен манометр.

Поддерживаю

понял, спасибо! а какое давление д.быть. достаточное для верха? как то мерял-на холостых 0.8-0,9, на оборотах около 2,0…
в книжке не нашел, говорят лампочка горит ниже 0,8…

[p-taurus]

а ты сейчас измерь и напиши.
и не на 10w-40, а на 5W-40 и прогретом моторе.

Было у меня такое.Залил ШЕЛ Хеликс.Стук пропал,но масло было чёрное.Заменил,фильтр и масло.Сейчас лью только ШЕЛку.Как гидрики начинают постукивать то мне сигнал что пора менять масло.

да, надеюсь сегодня поменяю, только померять возможно проблема будет. обязательно отпишусь о результатах.
почему то напрягает, что какое то время после замены ( 1500 км на 5/40, 300 км на 10/40) движок шепчет, а потом начинается стук.
сегодня рискнул разок-на теплую дал обороты- при 5 500 стук как отрезало, на холостых через минуту опять все началось.

[p-taurus]

на высоких оборотах — давление выше.
Вот как же любит народ Российский гадать, думать, вымучивать фигню всякую, и как не любит делать совешенно точно необходимое и показательное.

так потому мы и непобедимы, что пытаемся сначала понять, поанализировать, поэкспериментировать. помучиться, потом почитать инструкцию…)))
заменил(мобил 5/50), померял: на горячую: на ХХ-1,5 , на 2000 об.-ближе к 3,0…
сначала никаких изменений- как стучали так и стучат, проехал 10 км, вроде есть улучшения, но пока не уверен.
жду Ваше резюме…
по изменениям буду сообщать.
Спасибо!!!

не мой сегодня год…
через 15 км зашептала машина-даже шелест натяжника ремня слышно стало и мягенько стала работать.
недолго радовался-через 50 км опять все зацокало аж ездить страшно…
и что теперь менять? то ли вкладыши то ли компенсаторы то ли масло опять??)))((((

Что толку менять носовые платки, если насморк от этого не проходит…..

понять бы еще как насморк вылечить…