Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет.
Подскажите что за хрень. Как то еду с дачи никого не трогаю, вдруг машина полетела, как будто я втопил педаль в пол, я педальку то бросил совсем, а она летит. И вдруг бах тормозить начала, я педаль нажал вроде едет нормально скорость 80, потом опять все повторилось раза 3 и на приборке заморгала лампочка N. Ну так и доехал с горем пополам — лампочка моргает скоростей нет. Ну думаю попал на переборку АКПП, считал ошибки выдал датчик скорости и клапан блокировки муфты. Заменил датчик скорости, Попробовал поехать, но не тут то было, проехал 200 метров и машина вообще колом встала, перестал работать бензонасос. Ну конечно расстроился отталкал в стойло и напился. Ну выхожу на следующий день начинаю искать почему не работает бензонасос, ну конечно предохранитель, реле все в норме, ну дай думаю попробую завести, завелась зараза как и не было ничего. Ну чем черт не шутит поехал, начала стрелка спидометра прыгать, а передачи не переключаются, ну и опять раз и бензонасос отказал. Ну и в итоге имею — постоит денек заводится с пол пинка, селектор на P газуешь и вместе с тахометром поднимается стрелка спидометра, ставишь селектор на D глохнет и не заводится. Стоит день опять заводится. Карник 2001 г 2,5 АКПП

Может морозы. У многих такое было. Обмерзает ДМРВ. Поиск в конфе.

McTechNic, почитай здесь
Тема: Вернулись морозы, вернулись и старые глюки.

Да такое было в градусов -30 в прошлом году.
А это случилось в +10, я и датчики менял и проВОДКУ смотрел, монтажный блок перебрал. Видать и правда мозги клинят. Ну буду искать но уже скорее по весне.

Подскажите других, карнивал первый раз с ним не знаком. При морозах выбил ошибку по датчика мап, в сервисе стёрли, пока что не было больше морозов и ошибки нет. Насколько возможно что он тоже замёрз. И ещё вопрос, на Карни 2007 года шланг вентиляции газов который подходит после дросселя сплющило от вакуума, так и должно быть или нет?

Привет,
номер ошибки какой был?
Шланги плющить не должно — видимо где то был конденсат и замерз, и поэтому шланг сплющило.

По елм327 вот эти были. Плюс постоянно крутило винты охлаждения двигателя. Сейчас горит еще подушка, но это из за севшего аккума скорее всего, потому что проблем не было. Поеду в Киа автомир на иркутской в понедельник, там спрошу пусть посмотрят.