Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Я новичок на Вашем форуме!
Три месяца обладатель Карнивала 2,9 ТД. Уже успел съездить с черноморского побережья России в Рязанскую область и обратно. Перевез родителей. Вместимостью просто поражен. Общий пробег автомобиля 92т.к. На днях, по дороге, на ровном участке, разогнался до 140. Загорелся чек, пропала тяга на оборотах. После рестарта чек погас. Спустя пару дней во время движения начал загораться чек и спустя незначительное время двигатель глохнет. Заводится, чек не гаснет, и спустя время опять в движении глохнет. Ездил в соседний город-километров 50 -раз пять останавливался туда и обратно столько же.
Прошу помощи!!! Кто знает и сталкивался с подобным-подскажите к чему готовиться!
Спасибо за помощь!

cerafim писал(а):Прошу помощи!!!

Ехать на диагностику читать ошибки и потом делать вывод!

cerafim писал(а):Кто знает и сталкивался с подобным-подскажите к чему готовиться!

Готовится к трате не малых денег,как правило это форсунки,реже топливный насос и клапан управления давлением топлива!

Тут на форуме таких как вы тьма,так что читайте темы,тут всё есть вплоть до номеров запчастей!

Евгений,
начать нужно с чтения вот этого поста
Тема: Carnival 3 2.9 МТ 2007 не заводится после снятия форсунки
с той лишь разницей что там Анатолий, а тут вы.

Огромное спасибо !!!
Загнал на диагностику. Показала низкое давление в системе. Форсунки переливают безбожно. Шуршу сайты со стоимостью форсунок. Один спец рекомендовал отремонтировать форсунки. На 3-4 т.руб выходит каждая дешевле чем новая. Я чего то очкую. Наверное не стоит связываться с этим вариантом? Как думаете?

я думаю что вы как минимум не хотите или не умеете читать.

Не стОит. Не спрашивай меня, почему