Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите определить проблему. Киа Карнивал 3 J3 МКПП При заводке машина работает ровно на холостом ходу,но подкидываешь немного газку и появляется вибрация,при выжимание сцепления вибрация не пропадает. Такое чувство ,что маховик начинает болтаться.Вибрация пропадает только после перезапуска .Ошибок нет.

Так выжимной, козина, маховик. Надо если уж заморачиватся то скидывать коробку а потом видя что там понимать что к замене.

Блин думал не надо скидывать кпп,тогда будем снимать

Так а если не снять как понять что там….

возможно что полетели пружины демфера диска сцепления и раздобало саму ступицу на диске ,от этого возможна вибрация,подлежит замене,корзина,диск,вилка,выжимной подшипник.

Я почему думал ,что это не сцепление,когда заводишь она та ровно работает и только тогда начинает колбасится когда газу подкинешь и потом уже не перестаёт

вибрация зависит от оборотов?
опору над коробкой смотрел? бывает когда рвется та опора — вибрация мама не горюй!
я почему то думаю что это не обязательно сцепление, — такой же эффект может давать балансир в поддоне.

Подскажи ,а что может быть с балансиром.У меня как раз,что то зади за мотором позванивает.Сегодня когда перегонял машину при выжимании сцепления появился скрежет,затем пропал

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 30 секунд:
Самая большая вибрация 1300 и около 3000 тыс,эта вибрация чувствуется даже при езде.Может у тебя инфа как долезть до балансира

снять поддон

Всё понял ,буду разбирать

Снял сегодня двигатель и КПП.Там я увидел под замену выжимной,корзину,диск ну и конечно же маховик(

не забудь такой же маховик искать ,рядом стоит датчик положения коленвала ,если будет не тот ,зажигания не будет,или проточить маховик ,но перед проточкой замерять на сколько будет протачиватся и покупать комплект сцепления с ремонтной толщиной фрикционной накладки ,после установки сцеалееия отрегулировать на главном цилиндре сцепления ход педали,выкрутить,как на УАЗ или Волга также.

Огромное спасибо за инфу.Пока картина вырисовывается так:
1. Реставрация маховика
2. Новая корзина
3.Новый диск
4.Новый выжимной подшипник(попробую найти без цилиндрика)

замена маховика, не крои — выйдет ещё дороже.

Новый стоит около 50 тыс, а реставрация около 15тыс ,дают гарантию пол года

макс,опиши что с маховиком,какие имеет повреждения,а на цену слишком много завышают.

Целых полгода гарантии по цене треть нового.
Какое выгодное предложение!
Особенно приятно будет туда де через месяцев семь слазить.

Может ты и прав,но мы Белорусы всегда экономим

ты за всех Белорусов то не гутарь

Сегодня ночью собрал машину.Всё таки дело было в моховике,все вибрации пропали-как страшный сон.Всем спасибо за советы.