Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!
Нашёл тему в поиске… Проблема такая:
Пропала тяга…. Купил машину пару недель назад. Sedona, 2002, дизель, 2.9, мануалка. До этого менял топливный фильтр, т.к. горела лампочка что в нём вода…всё прошло без проблем.. лампочка так и осталась гореть (подозреваю, что сбросить ошибку надо), но машина перестала ехать… Просто вдавливаешь педаль а она просто тупит…. и еле еле душа в теле…
Можно чуть поподробнее по поводу прокачки грушей….? что именно делать то нужно?!

Максим, добрый день!
было бы здорово отметится вот тут — Тема: (Carnival) принимайте новенького
постараться полностью заполнить профиль и перед тем как задаете первый вопрос вот это прочитать — Тема: [ВАЖНО] Перед тем как задать вопрос

по сути — лампа воды чисто механически включается и выключается, скорее всего где то КЗ — поэтому лампа и горит.
Если тяга пропала строго после замены фильтра то скорее всего проблема в воздухе, для начала нужно машину полностью прогреть и дать поработать.
Но если есть подсос воздуха, например в уплотнениях топливных трубок на фильтр — то тут видимо только замена трубок.
Ну и вопрос — фильтр какой?

Спасибо, за оперативность!
Все сделаю…

По поводу прогрева могу сказать, что проехал уже около 300 км…. т.е., машина прогреться успела
Я не могу на 100% утвердить, что тяга пропала сразу после замены фильтра… так подумал и написал, т.к. больше ничего не делал….

Фильтр фирмы Halfords (это английская фирма… живу в Англии)

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:
З.Ы. Пробег 96 000 миль ~ 150 000 км

Добавлено спустя 1 час 56 минут 43 секунды:
и ещё, по поводу лампы воды..... До этого она то включалась, то выключалась... а теперь горит постоянно!

и ещё, может быть важно... Когда тяга ещё была в норме при быстром разгоне загоралась лампа ENGINE CHECK. Ккак только обороты сбрасывались (но не скорость) - лампа тухла. Сейчас же она не загорается, но тяги нету. Сама лампа исправна - загорается и тухнет при повороте ключа

Скорее всего дело в форсунках,начинают лить в обратку одна или все. Нужна диагностика.

nuxapb писал(а):Спасибо, за оперативность!
Все сделаю…

По поводу прогрева могу сказать, что проехал уже около 300 км…. т.е., машина прогреться успела
Я не могу на 100% утвердить, что тяга пропала сразу после замены фильтра… так подумал и написал, т.к. больше ничего не делал….

Фильтр фирмы Halfords (это английская фирма… живу в Англии)

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:
З.Ы. Пробег 96 000 миль ~ 150 000 км

Добавлено спустя 1 час 56 минут 43 секунды:
и ещё, по поводу лампы воды….. До этого она то включалась, то выключалась… а теперь горит постоянно!

и ещё, может быть важно… Когда тяга ещё была в норме при быстром разгоне загоралась лампа ENGINE CHECK. Ккак только обороты сбрасывались (но не скорость) — лампа тухла. Сейчас же она не загорается, но тяги нету. Сама лампа исправна — загорается и тухнет при повороте ключа

продиагностируйте авто. а гадать что у меня. вы в англии труда не составит съездить на станцию. и найти хорошего мастера.

продиагностируйте авто. а гадать что у меня. вы в англии труда не составит съездить на станцию. и найти хорошего мастера.

труда составит платить за диагностику у диллера 150-200 фунтов и плюс если ещё и делать что то, то это ещё 200 как минимум. Именно в этом я и вижу смысл фюбого подобного форума, что бы самостоятельно разобраться. А отогнать на диагностику любой горазд. Как говорится плати бабло и всё.
Вопрос: а диагностику только у диллера делать или можно так в какой то сервис заехать?!

nuxapb писал(а):

продиагностируйте авто. а гадать что у меня. вы в англии труда не составит съездить на станцию. и найти хорошего мастера.

труда составит платить за диагностику у диллера 150-200 и плюс если ещё и делать что то, то это ещё 200 как минимум. Именно в этом я и вижу смысл фюбого подобного форума, что бы самостоятельно разобраться. А отогнать на диагностику любой горазд. Как говорится плати бабло и всё.
Вопрос: а диагностику только у диллера делать или можно так в какой то сервис заехать?!

я бы гонял свою только у нас спецов нету нормальных.

Ну, будь машина подороже, то, наверное, и я бы гонял. Дело в том, что раз заедешь к ним и выложишь стоимость машины… Если ли смысл?! Я считаю, что нет

sigal2007,

M	Иван, ещё раз повторяю — советы типа "гони машину в сервис" ТУТ давать не нужно Бесполезный и ненужный флуд ТУТ не приветствуется

nuxapb писал(а):труда составит платить за диагностику у диллера 150-200 фунтов и плюс если ещё и делать что то, то это ещё 200 как минимум. Именно в этом я и вижу смысл фюбого подобного форума, что бы самостоятельно разобраться. А отогнать на диагностику любой горазд. Как говорится плати бабло и всё.
Вопрос: а диагностику только у диллера делать или можно так в какой то сервис заехать

Макс, в европе все свалки этими мусорниками под названием карнивал 2.9 завалены — только истинный любитель корейских авто, способен вложить в ремонт топливной 2 000 евро, при рыночной стоимости авто — 800 евро.
Думаю и тебе пепелац дешевле 500 фунтов достался…)
Но если дорог как память) то можешь заехать к любому литовцу, он тебе ошибки посмотрит на компе, а потом на шрот за форсунками и клапаном IMV — он стоит на ТНВД, но чтобы до него добраться надо оба радиатора снять.
Больше там и менять нечего, если вдруг с топливным насосом что — тогда не судьба уже, одна дорога на металлалом.
Но трубки на фильтре и в самом деле надо проверить на предмет воздуха…груша подкачки твёрдая после ночной стоянки?

igors, груша мягкая…, что на холодную, что на горячую… Как долго её подкачивать надо?!
Снять радиаторы там вроде как не особо то и большая проблема… Заодно и свечи поменять… Спиралька моргает тоже

nuxapb писал(а):gors, груша мягкая…, что на холодную, что на горячую… Как долго её подкачивать надо?!
Снять радиаторы там вроде как не особо то и большая проблема… Заодно и свечи поменять… Спиралька моргает тоже

Груша должна быть твёрдой, как не крути…на прогретой машине, тем более…у меня машина бывает и год в гараже стоит — дорога как память), но после пары нажатий твёрдой станет.
Ты уверен, что у тебя свечи нагрева есть? У меня спираль во впускном коллекторе — 144 лошади и 2003 год вып.
Вообщем — качай или шланги с грушей под замену — это самый бюджетный вариант ремонта получится.

igors, Игорь, привет
Не нужно цитировать сообщение если ты сразу на него отвечаешь.

Я бы проверил сколько форсунки льют в обратку, для начала.

А как это проверить? Только диагностикой?
И по поводу груши… Как долго качать то ее нужно? 10 мин, пол часа, час?
Нашел, вроде, людей кто может глянуть. Во вторник погоню. Завтра выхрдной тут. Отпишусь обязательно

Поищи тут в форуме про "слив с форсунок в обратку"

Всем привет! Вот я с отчётом…, хотя и небольшим!
Отогнал на диагностику к местным чародеям!

Выдал ошибки ДМРВ и 2 разные IMV.
Сбросили… Машина полетела сразу же, как ракета и сразу свплыли те же симптомы, что и были! При быстром разгоне загорается CHECK и сразу тухнет, как отпускаешь или ослабляешь педаль газа, а так же звук (трещётка/кликанье) — так же проходит с ослаблением педали! Механики сказали, что нужно поменять ДМРВ и воздушный фильтр. Сказали, что из за них загорается CHECK. Завтра поеду они посмотрят как форсунки поживают и если получится, то посмотрят сколько они льют в обратку.
По поводу IMV сказали, что вроде бы всё должно быть в порядке, т.к. машина заводится без проблем с полтычка
Машина до 1500 оборотов туповатая, но после просто конюшня открывается и кони галопом вылетают
Я попытался заснять на видео. Вроде бы получилось запечатлить что именно за звук возникает. Вот юбюточка
https://www.youtube.com/watch?v=x_-JFbbKa3k

Буду рад выслушать какие либо предложения/советы

Привет!
1. заменить клапан IMV
2. заменить форсунки
3. заменить ДМРВ

и тогда будет всё более менее.

Про IMV сеазали,что он в моторе находится и менять его очень накладно и долго. Так ли это?
А по поводу ремня/цепи не подскажите?

IMV находится на ТНВД, менять не удобно но это стандартная слесарная операция.
Ремень.

Проверили форсунки. 3я льет очень много. Ее буду менять. Сказали, что возможно после этого все восстановится…
Отпишусь, как сделаю

Добавлено спустя 3 часа 39 минут 3 секунды:
Ну и вот фото с ошибками...
0382, 0380, 1119, 1120, 0100